Dodatkowy licznik drogi i prędkości w Fiat Ducato - jak to zrobić?

Question

Poszukuje rozwiazania , uwag, pomyslow przy nastepujacym problemie: Musze dodac do samochodu (Fiat Ducato - diesel) dodatkowy uklad zliczajacy przebyta droge, ewentualnie rejestrujacy predkosc. Problemem jest sam uklad zliczajacy. Elektronika na procku mialaby obrabiac calosc, tylko co z...

Greg · Answer

są gotowe rozwiązania tego typu np hallotronowe czujniki predkości pojazdu sprawdz dokładnie czy w twoim samochodzie nie ma takiego urzadzenia na pewno jest w kazdym aucie z wtryskiem paliwa najczesciej w postaci modułu pomiedzy skrzynia a predkosciomierzem takie impulsatory montuje sie tez w samochodach cieżarowych do serowania tachografem trzeba tylko znac przełożenie ile obrotów przypada np na 1 km zeby wiedziec ile to jest impulsow.... Moze masz elektroniczny licznik kilometrów to raczej na pewno musisz miec taki czujnik wtedy raczej nie powinno byc problemu

Jezeli chodzi o namiary to w kazdym punkcie gdzie legalizuja tachografy mozna nabyc takie urzadzenie ale nie jest to tania sprawa

arkadius · Answer

Samochod niestety nie jest benzynowy

Miedzy skrzynia a predkosciomierzem mam tylko linke

Tacho tez tam nie ma

Licznik nietety tez nie elektroniczny.
Gdybym wiedzial czego dokladnie szukac to moze trafilbym cos na szrocie ??
Znalazlem info na elektrodzie o impulsatorach wkrecanych miedzy linke a licznik, ale nietety tylko to, ze cos takiego istnieje - zero namiarow ani dokladniejszych danych.
Moze ktos z grupowiczow spotkal sie z takim ustrojstwem ???

Czesiek · Answer

Pytaj w firmach instalujących tachografy. Są przetworniki drogi, które montuje się na linkę. Jest to coś w rodzaju trójnika na linkę szybkościomierza, do którego dołącza się standardowy przetwornik indukcyjny bądź halotronowy. Stała w takiego przetwornika wynosi 8000.

arkadius · Answer

Pytalem specow - malo nie zemdlalem - 700 zl...... cos mi sie widzi ze bede musial wymyslec cos innego ..... Moze jakies propozycje ?????

djlj24 · Answer

Jak chcesz kogoś sprawdzać to wystarczy ukryty licznik od roweru tylko impusator na koło dobrać i wybrać model, który ma dość duży zkares prędkości i pojemność liczydła. Rozwiązanie tanie i często wystarcza (np. gdy nie ufamy kierowcy).

arkadius · Answer

No wlasnie tu jest problem tylko impusator na koło dobrać. Nie wierze w magnes i kontaktron. Moze ktos wdrozyl juz podobny pomysl ??? Chodzi glownie o odpornosc na zanieczyszczenia i uszkodzenia.

Czesiek · Answer

Można samodzielnie wykonać impulsator na linkę np. optyczny lub indukcyjny jako redukcję pod szybkościomierzem.

arkadius · Answer

Tez o tym myslalem tylko zastanawia mnie jak szybko wiruje taka linka - moze ktos sie orientuje co do przelozenia. Jak mysle dla kazdego autka bedzie inne, ale przynajmniej rzad wielkosci na 1 km. ???

wloc · Answer

KIedys taksowkarze mieli montowane przekladniki na taksometr bylo to cos w podobie trojnika o ktorym pisano .Mozna sie popytac w firmach legalizacji taksometrow

JACU626 · Answer

Witam
Poszukaj na giełdzie lub na szrocie impulsatora od poloneza, wkręcasz go między skrzynie i linke a koszt to max 50 zł. Kupiłem w słomczynie ojcy skrzynie do poldka i taki czujnik tam był, za skrzynie dałem 300 zł a urządzonko sprzedałem na allegro za 50 zł. Poszukaj w schematach od poldka co robi i jakie impulsy daje i wtedy pomysl czy go wykorzystasz do swoich potrzeb. Ja nie miałem takiego problemu więc tylko podaję z kad wziąść tanio urządzonko. Pozdrawiam i powodzenia.

j_a_c · Answer

spotkałem sie z czyms takim nie pamietam juz jak to działało ale było to dodatkowe wyposazenie radia samochodowego dlaupunkt twavel pilot 149to był własnie czujnik predkosci pojazdu dla samochodów z mechaniczna linka popatrz na sronie blaupunkta

grzeskk · Answer

myśle że kontaktron + magnes to dobre rozwiązanie z mechaniką też nie powinno być problemów

arkadius · Answer

A ja mysle ze najgorsze z mozliwych. To nie rower wiec i rozwiazania rowerowe sie nie nadaja. Dlatego poruszylem temat, czasami co kilkaset glow to nie jedna Aktualnie poluje na impulsator od Poldka... moze ktos ma uzywany i sprawny ???

ggrunge · Answer

nie wiem czy dobrze pamietam ktos gdzies na elektrodzie pisal o stacji metrologicznej, i tam znowu ktos napisal o sposobie pomiaru predkosci wiatru poprzez zrobienie impulsatora z wiatraczka przykladowo od procka. Mozna by cos takiego wcisnac w samochodzie przy wlocie powietrza z przodu pod maske. Wiatraczek pod wplywem ruchu samochodu i oporu powietrza zapodaje impulsy, procek mierzy czestotliwosc, przlicza na predkosc, mierzy czas i z tego pozostaje wyliczyc droge, tylko ze trzebaby tu chyba bylo uwzglednic jeszcze ewentualna predkosc wiatru, co raczej jest trudne to zrealizowania no i ogolnie pomiar bylby chyba malo dokladny, bo np podczas wolnego poruszania sie wiatraczek nie bedzie sie obracal, znowu kiedy samochod bedzie stal na swiatlach a wiatr mocno przywieje to zacznie zapodawac impulsy...wiec nie wiem czy cos takiego znalazloby by tu zastosowanie 8O , pozostawiam to do skomentowania tegim glowom

Pozdrawiam

konrad27 · Answer

Wiatraczek odpada, bo będzie podawał sumę prędkości i wiatru.
Rowerowy licznik mógłby być, ale najistotnieszym ograniczeniem jest prędkość zwykle wyrażana liczbą 2 cyfrową (maks 99,99km/h) Chyba, żeby skalibrować go na koła o np o połowę mniejszej średnicy. Podobnie jest z dystansem (9999km).
Co do umieszczenia czujnika - może nie na kole, ale na półosi, gdzie wibracje są mniejsze.

Pozostaje jeszcze (opcje droższe):
1. GPS ;-)

2. W autocentum.pl był opisywany komputer pokładowy do zamontowania w dowolnym aucie.
3. Na wystawie samochodowej w Genewie widziałem też ciekawe rozwiązanie: dodatkowy komputerek pokładowy nadający informacje w... paśmie UKF FM w RDS wyświetlane w radiu RDS dostrojonego do mikronadajniczka!

MACIEK_M · Answer

-> Arkadius
prędkosciomierze na linkę miały generalnie dwa przełożenia, 680 lub 1000, jest napisane z tyłu obudowy licznika, tzn. 680 lub 1000 obrotów linki na kilometr, jeśli dobrze pamietam.
Niektóre liczniki rowerowe mają zakres prędkosci do 199 km/h, mam taki po co ażtyle ????, nie wiem.

arkadius · Answer

Cieszy mnie ze temacik sie rozwija. Co do licznikow rowerowych - nawet nie biore tego pod uwage z tej prostej przyczyny ze mam za male pole manewru (poza zliczaniem trasy chcialem zeby rejestrowane byly otwarcia klap, zerwanie malowidocznych blokad itp wyniki zapisywane na CF). Moze na wstepie powinienem wyjasnic ze ma to byc zabezpieczenie do samochodu ktory czasami pozyczany jest roznym ludzikom - a zalezy mi na niezawodnym rozwiazaniu bo wlascicielem samochodu jest moj ojciec

Krzysi0 · Answer

arkadius To może najpierw napisz wszystko co potrzeba bo na początku miał być licznik zdublowany a teraz doszły jeszcze różne zabezpieczenia. Sprecyzuj to wszystko i opisz.

Konto nie istnieje · Answer

Jak samochód ma abs to można wykorzystać sygnał z czujnika.A nie prościej zaplombowac połączenia nadajnik prędkości->drogomierz?

elektryk · Answer

Mój kolega robi coś takiego jako prace inżynierską, temat wcale nie jest trywialny, można to zrobić na 2 sposoby:
- monitorować CAN/OBDII
- własne czujniki łączone przewodami
Do tego jakiś uP który co jakiś czas rejestruje dane i zapisuje do pamięci.

arkadius · Answer

Krzysi0
Mysle ze wszystko sprecyzowalem - problem dotyczy tylko i wylacznie pomiaru drogi a to jest pewnego rodzaju zdublowanie licznika. Reszta opisu doszla ze wzgledu na wyjasnienie czemu licznik rowerowy nie znajdzie tu zastosowania.

:arrow:

elektrit
No nie bardzo - niechce mi sie za kazdym razem wlazic pod samochod i sprawdzac plomb, a przy zalozeniu ze idzie zima.... chyba mnie rozumiesz

elektryk
i wiesz moze co kolega wybral i z jakimi wynikami ???

elektryk · Answer

Narazie kolega się zawsze ładnie uśmiecha do promotora i wciska różke kity, obrona pracy będzie w okolicach maja 2004, narazie kolega buduje układ rejestrujący dane na jakimś procesorze AVR.

arkadius · Answer

elektryk powiadasz ze sie usmiecha..... to i tak dobrze bo ja przed swoim 3 miesiace uciekalem i chodzilem albo piwnicami albo najwyzszym pietrem...

A tak na powazne - jak cos z tego wyjdzie to moze kolega podzieli sie wynikami ???

Masteq · Answer

Teraz dzieki idotyzmowi polskich wladz i wprowadzeniu fiskalizacji do Taksi mozna nabyc za niewielkie pieniadze taksometr. Myale ze taksometr idealnie by sie nadawal do takiego zaostosowania. Tzreba zalozyc impulsator od taksometru na linke. Taki impulsator daje 1 lub 2 impulsy na obrot. Wystarczy zliczac teraz liczbe impuslow. Z tego co pamietam w Merc W124 z automatyczna skrzynia impulsator dawal 6500 imp/km.

Pepej · Answer

impulsatory produkuje ALWI można je kupić po 50zł netto, odnosnie ilości impulsów z linki to wahają sie w granicy od 500 do 1000 obr na 1km i mpulsy z fabrycznych układów sa od 2000 do 18000 imp na 1km

Masteq · Answer

Wlasnie rozebralem stary impulsator ktory byl dolaczany do taksometrow Taksar3 firmy meraster. Na osce jest krazek w ktorym jest wmontowane 6 magnesikow, obok tego hallotron. Wyjdzie z tego jakies 6 impuslow na obrot. Faktcznie Elwiki maja mniejsza ilosc impulsow.

AKuba · Answer

Ja dwa lata temu przez rok miałem w Corsie załozony licznik rowerowy i dobrze działał.

Dodatkowy licznik drogi i prędkości w Fiat Ducato - jak to zrobić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Podsumowanie tematu