logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 4397481
    suchy22
    Poziom 20  
    Po włączeniu I i II biegu, wycieraczki dochodzą do pozycji skrajnej i zatrzymują się. Więc wydawało mi się, że winą jest brak napięcia na powrocie. Lecz po wyłączeniu stacyjki i ponownym włączeniu wycieraczki wracają na pozycję zero i po ponownym starcie zatrzymują się w pozycji skrajnej. III bieg działa, lecz jeśli chcemy wyłączyć wycieraczki bądź zmienić bieg na niższy, wycieraczki zatrzymują się. I teraz moje pytanie, czy za powrót wycieraczek odpowiada ten przekaźnik od pracy przerywanej. Bo żaden z przewodów silnika wycieraczek nie jest zasilany przez cały czas, tak jak jest rozwiązany powrót w innych autach. Po za tym nie mam pojęcia jak wymontować zespół wycieraczek z podszybia?? I jeszcze, skąd mechanizm wycieraczek wie, że wycieraczki są w pozycji skrajnej, normalnie wycieraczki posiadają jedynie wyłącznik 0 po którym się zatrzymują.
  • REKLAMA
  • #2 4398142
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Robiłem już trochę silniczków wycieraczek, i co ..... każdy dziala na tej samej zasadzie. Wymontuj cały mechanizm wycieraczek z podszybia, rozbierz mechanizm i zobaczysz jak prosto działa.
    Wg mnie masz uszkodzony (przerwany) pierścień ślizgowy.

    Na jednym z przewodów zasilania musisz mieć stale 12 V po stacyjce.
  • #3 4398510
    viper555
    Poziom 39  
    Koledzy ale nie w BMW. Tam układ wycieraczek składa się z silniczka z mikrowyłącznikiem modułu sterującego przez który przechodzą wszystkie biegi oraz czasówka i dwóch przekaźników , tak że bardziej skomplikować sobie już nie mogli. Zacząłbym od podmiany sterownika bo tam jest często przyczyna.P
  • REKLAMA
  • #4 4398526
    suchy22
    Poziom 20  
    Kolego "sterownik" to ten przekaźnik pod tylną kanapą?? Jak wymontować mechanizm z podszybia?? Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #5 4398700
    viper555
    Poziom 39  
    Tak e 34 chyba ma sterownik pod tylną kanapą natomiast wymontowanie silnika jest dosyć skomplikowane i trzeba dosyć dużo rozebrać i wychodzi tylko w jednej pozycji.P
  • #6 8464141
    Cez_mezo
    Poziom 12  
    Ja będe wymieniał cały mechanizm wycieraczek
  • REKLAMA
  • #7 8758948
    Milus_24
    Poziom 13  
    witam, podepnę się pod temat gdyż mój problem jest wręcz identyczny po mimo że posiadam e36 '96. Jak można to naprawić omijając minn. przekaźnik który mam zamiar dzisiaj sprawdzić (jak się uda). Czy też należałoby zerknąć w silniczek wycieraczek? Dodam że u mnie dochodzi do tego że tylko III bieg działa, po włączeniu na niższy wycieraczki się zatrzymują. Dziwne jest to że powiedzmy mam włączony II bieg i po jakimś czasie potrafią się zatrzymać i.... tylko III bieg ratuje aby "je" przesunąć. Po tego typu zdarzeniu jak samochód postoi lub nie "macham" wycieraczkami, II bieg działa normalnie przez jakiś czas - o I biegu nie mówię bo bardzo rzadko działa jak powinien :(

    Czekam na jakieś wskazówki.
    Pozdrawiam.
  • #8 8759567
    viper555
    Poziom 39  
    Albo się kończy albo zaciera w szczotkotrzymaczu 3-cia szczotka.P
  • #9 9828869
    suchy22
    Poziom 20  
    Winny przekaźnik.
REKLAMA