witam. problem jest następujący : akumulator ma rok, na biegu jałowym żarzy sie kontrolka ładowania ,dając troche gazu gasnie lampka ale w czasie jazdy za słabo ładuje (tak mysle) .Napięcie akumulatora na zgaszonym silniku wynosiło 13.40V zaraz po ładowaniu prostownikiem . Po wpięciu i załączeniu silnika wzrosło do 13.70 V . A przy obciążeniu 13.40-13.55V. Diody są sprawne, regulator nap. także dobry , zostały również przetoczone pierscienie na wirniku. Mam pytanie jezeli wszystko to co napisałem moze byc dobre dlaczego wyladowała sie bateria ? prosze o pomoc. :Dzieki
Moderowany przez Błażej:Nie ma takiego auta, ani żadnego modelu o takiej nazwie - "escord". Może zastanów się, czym jeździsz...
. Jesli chodzi o regulator napiecia został otwarty i sprawdzony jest dobry (w srodku jest płytka z elementami montażu powierzchniowego + stabilizator) , diody również. A co zmierzyć na alternatorze? i jakie powinny byc poprawne napięcia na wyjściu ? Jeszcze jedno to małe urządzenie zamontowane do bloku silnika co bezposrednio przychodzą kable z alternatora to jest rozrusznik? (pytam sie ponieważ jesli tak, to widze pierwszy raz żeby był taki malutki 