logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potrzebny schemat dzielnika impulsów z 12 na 4 pod 12V.

prochuletsgetfru 05 Lis 2007 17:10 8987 11
REKLAMA
  • #1 4449169
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Witam serdecznie. Potrzebuje podlaczyc obrotomierz pod silnik diesla. Wyprowadzilem juz przewod z alternatora ktory podaje 12 impulsow a potrzebuje 4 impulsy. Ponadto chcialbym aby caly uklad chodzil pod instalacja 12V. Zmontowalem juz pewien uklad zaczerpniety z innego forum ale nie do konca dzialal. Schemat ukladu zamieszczam ponizej. Uklad cos nie dzialal chyba przez zastosowany tam stabilizator napiecia 5V, przypuszczam ze taki zostal zastosowany bo uklad 7493 jest zasilany wlasnie 5V, ale czy stabilizator 7805 zmniejsza napiecie z 12V na 5V? Tu mi wlasnie cos nie gra. Bo jak podlaczylem uklad bez stabilizatora, obrotomierz dzialal przez chwile dopoki nie spalil sie uklad 7493. Zastosowany tam kondesator ma za zadanie wyeliminowanie falszywego wzrostu obrotów. Acha jeszcze jedno co zauwazylem to to ze caly schemat dzieli 8 impulsow na 4 a przecierz z alternatora wychodzi 12.
    Potrzebuje aby ktos zerknal na to wszystko fachowym okiem i przerobil mi ten uklad aby dzialal prawidlowo pod instalacja 12V i zeby na wyjsciu ukladu pojawili sie 4 impulsy.
    Z gory slicznie dziekuje.

    Potrzebny schemat dzielnika impulsów z 12 na 4 pod 12V.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 4449284
    binis
    Poziom 22  
    7805 to stabilizator +5v. 7493 to układ z serii TTL gdzie dopuszczalne nap. pracy +5v więc po podłączeniu do 12v musiało się skończyć wystrzałem. Ty z 12 chcesz uzyskać 4 impulsy więc trzeba dzielić przez 3. Zastosował bym 7490 który tego dokona w odpowiedniej aplikacji z tym że po drodze do obrotomierza zastosuj tranzystor który podniesie sygnał 5v na poziom 12v. Na wejściu układu wstawił bym rezystor w szereg 10k i równolegle diodkę zenera 5v. Możesz też zastosować układ cmos z serii CD40XX które pracują do 15v.
  • #3 4449348
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Czyli rozumiem ze stabilizator 7805 zmienia napiecie 12V na 5V ?
    I wsumie z tym tranzystorkiem mozesz miec racje. Bo po podlaczeniu ukladu wskazowka obrotomierza nawet nie drgnela bo pewnie potrzebowala 12V a z ukladu wychodzilo tylko 5V. Wlasnie potrzebuje aby to wszystko ladnie dzialalo pod 12V. Czekam na jakis schemacik lub cos.
  • #4 4449472
    palala
    Poziom 24  
    Witam

    Tak jak mówił przedmówca (nie ująłem na schemacie - rezystor +zener)

    pozdrawiam

    P.S.

    Tak przerabiałem układ w megane - zamiast ze skrzyni brałem z abs-u (nowa skrzyna)

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 4449567
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Nie bardzo rozumiem zadania rezystora w tym ukladzie?
    Po co on?
    Jaki konkretny parametr tego rezystora powinien byc ?
    Jakie parametry powinien miec tranzystor?
    I jak to ma byc podlaczone?
    Z wyjscia rezystor, za rezystorem tranzystor i dopiero potem obrotomierz?
    Sorki za tak glupie pytania ale jestem laikiem w tych tematach, ale chec uruchomienia obrotka w autku jest duza...
  • #6 4451268
    binis
    Poziom 22  
    W ten sposób palala nie podniesiesz sygnału na poziom 12v. Owszem tranzystor ale NPN z emiterem na masie. Z kolektora wyjście na obrotomierz lecz ten kolektor trzeba podpiąć przez rezystor np. 10 k do 12v.
  • REKLAMA
  • #7 4452304
    kamilursusc330m
    Poziom 11  
    mam schemat do podłączenia alternatora w c 330 jest on dobry proszę o pomoc.
    Potrzebny schemat dzielnika impulsów z 12 na 4 pod 12V.
  • REKLAMA
  • #8 4452900
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Witam ponownie. Dzis troche pokombinowalem i juz cos mam. Tak myslalem i myslalem i wymyslilem ze skoro potrzebuje z 12 impulsow zrobic 4 to nic innego jak zaprojektowac jakis licznik modulo 3. Najlepiej jest to zrobic za pomoca dwoch przerzutnikow JK. Wiec zaczalem szukac ukladu ktory mialby w sobie 2 przerzutniki JK i zeby pracowal pod 12V. Znalazlem idealny ukladzik CD4027 ktory to ma w sobie dokladnie 2 przerzutniki JK. W programie Altera Max Plus przetestowalem uklad i wyszlo z 12 impulsow na wejsciu, 4 impulsy na wyjsciu. Juz sklecilem sobie schemacik ukladu i jutro bede testowal.
    W zalaczniku przesylam screena przebiegow czasowych oraz schemat ukladu.
    Czekam na Wasze opinie.
    Oczywiscie jak wszystko podlacze dam znac co do wynikow testow.

    PRZEBIEGI:
    Potrzebny schemat dzielnika impulsów z 12 na 4 pod 12V.

    SCHEMAT:
    Potrzebny schemat dzielnika impulsów z 12 na 4 pod 12V.
  • #9 4454557
    binis
    Poziom 22  
    Jeżeli zastosujesz CD4027 który może pracować w zakresie od 3 do 15 v to wyrzuć ten stabilizator ale kondensator zostaw. Możesz to zasilać z instalacji 12v. Będziesz miał przez to przebieg sterujący obrotomierzem na poziomie 12v.
  • #10 4454614
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Stabilizatorem chcialem tylko ograniczyc napiecie tylko do 12V, zobaczymy jak to bedzie dzialac ze stabilizatorem, wrazie czego zawsze mozna go odlutwac.
    Dziekuje Ci "binis" za pomoc, to Ty naprowadziles mnie na odpowiedni uklad.
    Zaraz lece to wszystko podpiac w aucie i pochwale sie wynikami.
  • #11 16654320
    myr123
    Poziom 10  
    Miałem podobny problem tylko z impulsatorem w fordzie mondeo mk2 97, ktoś zamontował nowszą skrzynie i impulsator w niej podawał 3-krotnie więcej impulsów, które następnie powinny być dzielone przez 3 przez komputer i dopiero miały iść na licznik.
    Skorzystałem z powyższego schematu i w moim przypadku zadziałał, prędkość i przebieg są pokazywane prawidłowo. Co tylko zauważyłem to raz na czas podczas postoju wskazówka prędkościomierza podskoczy do ok. połowy i opadnie, ale mi to nie przeszkadza. Nie powoduje to też powstania żadnych błędów w komputerze związanych z przekroczeniem maks. prędkości czy żadnych innych. Testowane przez ok. 3 tygodnie.

    Wielkie dzięki autorowi tego schematu i wszystkim innym co przyczynili się do jego powstania, w końcu licznik mi działa prawidłowo i może też inne podzespoły na które prawidłowa ilość impulsów prędkości ma też wpływ.
  • #12 20373319
    bizarr1
    Poziom 11  
    Witam serdecznie, Chciałbym powrócić do tematu ponieważ mam bardzo podobny przypadek jak myr123. Sprawa dotyczy też Forda Mondeo z 98 roku, 1.8 benzyna. Podobno w tym samochodzie coś działo się ze sprzęgłem i mechanik naprawił, ale według mnie musiał wymienić skrzynię bo po tym zabiegu licznik wskazuje prędkość 3 x szybszą dokładnie tak jak opisywano w postach, że wskazówka dochodzi do skrajnych wartości i komputer blokuje zapłon. W tym przypadku licznik nie pokazywał nic jedynie predkość można było odczytac poprzez złącze OBD. Wstawiłem więc nowy przewód od czujnika VSS aż do licznika. Licznik zaczął wskazywać prędkość tak jak przez złącze OBD. Zbudowałem więc ten układ na podstawie schematu powyżej, ten na scalaku CD 4027 bez stabilizatora, ale z kondensatorem i połączyłem między czujnik vss a biało niebieski przewód do licznika, który według schematu odpowiedzialny jest za wskazania prędkościomierza. Sprawdziłem również Impuls jaki wychodzi bezpośrednio w impulsatora i było to między 6.9 a 7.4 v .po podłączeniu tego szeregowo między impulsator a licznik nie było żadnych wskazań. Jakiś elektronik poradził mi żeby ten kondensator wlutować nie szeregowo, a równolegle ale również nic to nie dało. Co mogę i jak jeszcze sprawdzić? Proszę o wsparcie techniczne w formie wskazówek.
REKLAMA