logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pralka Dafne PDH 585 - wolne obroty wirowania, jak sprawdzić silnik?

myrcin 12 Lis 2007 19:50 2681 10
REKLAMA
  • #1 4474138
    myrcin
    Poziom 16  
    Posty: 325
    Pomógł: 2
    Ocena: 29
    Witam!
    Sprzęt: Pralka Dafne PDH 585, silnik jugosłowiański
    Problem: wolne obroty na wirowaniu, obroty są ale wolne, poza tym pralka działa ok.
    Pomierzyłem uzwojenia na silniku:
    czerwono-czarny 1 |
    __________brąz 2 | | 5 czerwony
    __________żółty 3 | | 4 zielony
    pomiędzy 1-2 5 ohm
    pomiędzy 1-3 36 ohm
    pomiędzy 1-4 36 ohm
    pomiędzy 1-5 8 ohm
    pomiędzy 2-5 12 ohm
    pomiędzy 3-4 50 ohm

    Czytałem forum i było kilka sugestii. Więc: sprawdzałem grzałkę i jest ok, kondensator też ok. Mierzyłem napięcie przy załączonym wirowaniu pomiędzy 1-5 i wynosiło 80-100V. Czy to programator jest uszkodzony?
    Jak bez wymontowywania silnika (może jakieś połączenie) można sprawdzić ten silnik?
    Z góry dzięki za pomoc...
  • REKLAMA
  • #2 4474402
    krzysiekl
    Poziom 22  
    Posty: 347
    Pomógł: 57
    Ocena: 141
    Sprawdź napięcie pomiędzy 1 a 2 Na praniu jest ok?
  • REKLAMA
  • #3 4474436
    staszekf
    Poziom 33  
    Posty: 1930
    Pomógł: 204
    Ocena: 498
    Sprawdź silnik na samym wirowaniu podłączając go oddzielnie z sieci (na forum jest opisane jak podłączyć uzwojenia z kondensatorem) jeżeli efekt sprawdzenia będzie pozytywny to masz uszkodzony programator.Pozdrawiam.
  • #5 4475900
    as53
    Poziom 16  
    Posty: 102
    Pomógł: 15
    Ocena: 45
    Witam. Jeżeli w pralce jest programator P-124, to sprawdż jego styki . Mogą być wypalone i powodować zwarcie. - Silnik możesz sprawdzić przewodem z dwoma końcówkami konektorowymi. Zdejm pasek klinowy , a przewód zapnij np. na 1-2, 1-5 lub 2-5 .Włącz przewód do sieci , (silnik będzie potrzebował rozruch ) wykonaj ręką energicznie obrót kołem pasowym silnika. Dobry silnik po krótkiej chwili powinien wejść w wysokie obroty.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 4477518
    myrcin
    Poziom 16  
    Posty: 325
    Pomógł: 2
    Ocena: 29
    Silnik ma upalone uzwojenia które są widoczne od strony bez wałka na pasek. Nie wychodzi na obroty.
    Czy taki silnik nadaje (można?) się do przezwojenia? Czy raczej szukać nowego?
  • #8 4477546
    nares
    Specjalista AGD
    Posty: 8714
    Pomógł: 1515
    Ocena: 3381
    Jasne że się przezwaja - i to z dobrym skutkiem :D
  • #9 4477589
    gabares
    Poziom 19  
    Posty: 287
    Pomógł: 34
    Ocena: 151
    Lepiej sprawdź dlaczego się spalił .Często powodem jest woda wyciekająca z dziurawego zbiornika,.Pozdrawiam
  • #10 4477923
    Zbych034
    Poziom 39  
    Posty: 4680
    Pomógł: 549
    Ocena: 1414
    Do takiej pralki często można znaleźć silnik z odzysku. Często wychodzi taniej niż przewinięcie. Popatrz czy w okolicy silnika nie ma nacieków po wodzie. Jak są to wymiana silnika rozwiąże problem tylko na chwilę.
  • #11 4481867
    myrcin
    Poziom 16  
    Posty: 325
    Pomógł: 2
    Ocena: 29
    Silnik zamówiłem przez allegro. Rzeczywiście taniej niż przezwojenie/przewinięcie starego silnika. Jeżeli chodzi o "przecieki" z będna to nie stwierdziłem żadnych...
    Na razie czakam na nowy silnik...
    Dzięki za pomoc...

Podsumowanie tematu

✨ Pralka Dafne PDH 585 ma problem z wolnymi obrotami podczas wirowania, mimo że silnik (jugosłowiański) działa i obroty występują, lecz są zbyt niskie. Pomiar rezystancji uzwojeń silnika wykazał różne wartości, a napięcie na uzwojeniach podczas wirowania wynosiło 80-100 V. Sprawdzono grzałkę i kondensator, które są sprawne. Wskazano, że problem może leżeć w uszkodzonym programatorze (np. model P-124), którego styki mogą być wypalone i powodować zwarcie. Zalecano test silnika poprzez podłączenie go bezpośrednio do sieci z kondensatorem i ręczne rozruchanie wału, co pozwala ocenić jego sprawność. Hydrostat nie wpływa na prędkość obrotową, a jedynie na załączanie wirowania. W przypadku widocznych uszkodzeń uzwojeń silnika możliwe jest jego przezwojenie, jednak często korzystniejszym rozwiązaniem jest zakup silnika z odzysku, co jest tańsze i skuteczne. Należy także sprawdzić, czy nie ma wycieków wody z bębna, które mogłyby powodować uszkodzenia silnika. Ostatecznie autor zamówił nowy silnik przez internet, co okazało się bardziej opłacalne niż przezwojenie starego.
REKLAMA