logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować układ podtrzymania napięcia 12V do domykania szyb w samochodzie?

kooperator 18 Lis 2007 18:52 6897 6
REKLAMA
  • #1 4495459
    kooperator
    Poziom 20  
    Posty: 328
    Pomógł: 34
    Ocena: 34
    Mam do wykonania układ, który będzie zastosowany w samochodzie do domykania szyb z pilota. Opiszę dokładnie co jest mi potrzebne. Mianowicie zalezy mi na zbudowaniu prostego układu, do którego podam 0,5 sekundowy impuls napięcia 12V (taki akurat emituje centralka sterująca). Układ, który zamierzam zbudować ma za zadanie podtrzymać ten impuls przez min 10 s. (tyle trzeba na domknięcie szyb i szyberdachu). Sterowanie tzw PLUSEM i wyjście impulsu 10s również PLUSEM. Myślę o zastosowaniu małego przekażnika, jakiegoś tranzystora, kondensatora i jakiejś PR-ki do regulacji czasu impulsu. Proszę o dorysowanie do zamieszczonego poniżej rusunku reszty układu.

    Jak zbudować układ podtrzymania napięcia 12V do domykania szyb w samochodzie?
  • REKLAMA
  • #2 4495600
    daduszeryf
    Poziom 28  
    Posty: 1088
    Pomógł: 114
    Ocena: 212
    Cześć.Nie wiem czy dobrze myślisz jak będziesz miał szyby lekko otwarte i do ich zamknięcia będzie potrzebny czas 2s to przez 8s silnik będzie stał nieruchomo i będzie przez niego płynął duży prąd co grozi spaleniem silnika.Widziałem firmowy układ to tam był czujnik wykrywający zwiększenie prądu i następowało wyłączenie silnika.
  • REKLAMA
  • #3 4495904
    kooperator
    Poziom 20  
    Posty: 328
    Pomógł: 34
    Ocena: 34
    Witam. Silniki mają zabezpieczenia przeciwprądowe więc nic im nie bedzie. Oryginalnie domykanie jest realizowane przez moduł komfortu a sterowane przez odpowiednio długie przytrzymanie klucza w zamku drzwi w pozycji zamykania zamka, po ok 2 s następuje domykanie szyb i szyberdachu ( po kolei: prawa szyba, lewa szyba i szyber).w sumie trwa to ok 10s. Darujmy sobie dyskusję czy coś się spali i w jakim to samochodzie bedzie zamontowane. Poprostu jest mi potrzebny taki układ do przedłużenia impulsu 0,5s -> 10s.
  • #4 4496333
    daduszeryf
    Poziom 28  
    Posty: 1088
    Pomógł: 114
    Ocena: 212
    Cześć.Zobacz to powinno Ci się nadać.https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic372264.html
  • REKLAMA
  • #5 4496382
    kooperator
    Poziom 20  
    Posty: 328
    Pomógł: 34
    Ocena: 34
    Jutro sklep i zakup części. Widze ze wystarczy troche drobnych. Jak wszystko wypali to punkciki oczywiście polecą :) Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.
  • #6 4496821
    JStan
    Poziom 16  
    Posty: 293
    Pomógł: 3
    Ocena: 44
    https://obrazki.elektroda.pl/27_1177515992.jpg przyjżyj sie temu schematowi, pochodzi on z tematu https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic743822.html, wykorzystaj fragment z LM393(połówka układu) i dobór przerzutnik(może być jak w tym układzie lub na tranzystorach) który będzie zerowany po wykryciu przeciążenia. No chyba że ma być prosciej i olać silniki...
  • REKLAMA
  • #7 4499135
    kooperator
    Poziom 20  
    Posty: 328
    Pomógł: 34
    Ocena: 34
    Jak już wcześniej wspomniałem każdy silnik ma osobne zabezpieczenie przeciw prądowe więc nawet jak będę mu podawał impuls przez 24h/dobę to się nie spali. I tak jak powiedziałeś JStan ma być prościej. Potrzebny mi jest tylko co najmniej 10s impuls "plusa" na domknięcie szyb. Wybrałem prostą centralkę do sterowania tym ustrojstwem bo ma ładny i mocny pilot. Pomijam kwestię że sterowany jest nią oryginalny pneumatyczny zamek centralny i fabryczny alarm. Brak mi tylko tego 10s impulsu. Impuls o czasie 0,5s w zupełności wystarcza do wysterowania centralnego i uzbrojenia alarmu. Jak na razie domykanie musze kluczykiem podtrzymywać. Myślę że nie muszę nic więcej dodawać.

Podsumowanie tematu

✨ Tematem dyskusji jest budowa prostego układu elektronicznego do podtrzymania impulsu 12V o czasie trwania co najmniej 10 sekund na potrzeby domykania szyb i szyberdachu w samochodzie. Impuls wyjściowy ma być sterowany plusem, podobnie jak wejściowy, który trwa około 0,5 sekundy i pochodzi z centralki sterującej. Proponowane rozwiązania obejmują zastosowanie małego przekaźnika, tranzystora, kondensatora oraz rezystora do regulacji czasu impulsu. Wskazano również na możliwość wykorzystania układu z LM393 oraz przerzutnika, który może być zerowany przy wykryciu przeciążenia silnika. Dyskusja porusza kwestie zabezpieczeń przeciwprądowych silników szyb, które według autora są wbudowane i pozwalają na długotrwałe podtrzymanie impulsu bez ryzyka uszkodzenia. Podano linki do schematów i przykładów podobnych układów, które mogą posłużyć jako baza do konstrukcji. Ostatecznie celem jest uzyskanie prostego i niezawodnego układu do wydłużenia krótkiego impulsu sterującego do około 10 sekund, umożliwiającego automatyczne domknięcie szyb i szyberdachu po zamknięciu samochodu pilotem.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA