Witam. Wiem że jest mnóstwo postów na taki temat ale nic nie mogę dopasować. Nie chce za nic w świecie zapalić. Paliwo tryska z listwy na 0.5m , iskra że konia by zabiła sterowanie wtryskami jest . Gdzie szukać przyczyny tego stanu ? Ciśnienia pomierzone 8,5-10 BAR kiepsko ale coś się powinien...

Zapomniałem dodać że sprawdzony już był.

Wymień świece i już. Wtryskiwacze oczywiście klikają?

Tak klikają . Świece były wygrzewane i to nie pomogło , może jednak spróbuje wymienić. A może czujnik położenia wału szwankuje ? Ciężko do niego się dobrać ale spróbuje jeszcze to sprawdzić.

Jeżeli Bosch to można się po nich wszystkiego spodziewać, druga opcja częsta w fordach-zatkany wyfuk.

Motorcrafta , może nawet oryginały , a co to ten wyfuk bo nie słyszałem o czymś takim. chyba że pod inną nazwą.

Sprawa się wyjaśniła ,uszkodzona wiązka, robota blacharzy . Dziękuję i pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort 1.6 16V 1994 - brak zapłonu mimo paliwa i iskry, co sprawdzić?

DominikD 21 Lis 2007 10:00 1105 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 4504202 21 Lis 2007 10:00

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Autor tematu

Post #1
4504202 21 Lis 2007 10:00

Witam.
Wiem że jest mnóstwo postów na taki temat ale nic nie mogę dopasować.
Nie chce za nic w świecie zapalić. Paliwo tryska z listwy na 0.5m , iskra że konia by zabiła sterowanie wtryskami jest . Gdzie szukać przyczyny tego stanu ? Ciśnienia pomierzone 8,5-10 BAR kiepsko ale coś się powinien odezwać a on nic .
proszę o pomoc.

REKLAMA
#2 4504277 21 Lis 2007 10:32

Blicek Blicek

Poziom 26

Posty: 710

Pomógł: 82

Ocena: 217
Pomocny post? (0)

Post #2
4504277 21 Lis 2007 10:32

Sprawdz ustawienie rozrzadu
#3 4504315 21 Lis 2007 10:44

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
4504315 21 Lis 2007 10:44

Zapomniałem dodać że sprawdzony już był.
REKLAMA
#4 4504342 21 Lis 2007 10:52

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
4504342 21 Lis 2007 10:52

Wymień świece i już.
Wtryskiwacze oczywiście klikają?
REKLAMA
#5 4504575 21 Lis 2007 13:01

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
4504575 21 Lis 2007 13:01

Tak klikają . Świece były wygrzewane i to nie pomogło , może jednak spróbuje wymienić. A może czujnik położenia wału szwankuje ? Ciężko do niego się dobrać ale spróbuje jeszcze to sprawdzić.
#6 4504580 21 Lis 2007 13:03

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
4504580 21 Lis 2007 13:03

Jeżeli Bosch to można się po nich wszystkiego spodziewać, druga opcja częsta w fordach-zatkany wyfuk.
#7 4504591 21 Lis 2007 13:08

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
4504591 21 Lis 2007 13:08

Motorcrafta , może nawet oryginały , a co to ten wyfuk bo nie słyszałem o czymś takim. chyba że pod inną nazwą.
REKLAMA
#8 4504778 21 Lis 2007 14:17

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #8
4504778 21 Lis 2007 14:17

wydech, po czesku.
#9 4515621 24 Lis 2007 15:50

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
4515621 24 Lis 2007 15:50

Sprawa się wyjaśniła ,uszkodzona wiązka, robota blacharzy .
Dziękuję i pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Ford Escort 1.6 16V z 1994 roku nie odpala mimo obecności paliwa i iskry. Paliwo jest wtryskiwane z listwy na około 0,5 m, a wtryskiwacze działają (klikają). Ciśnienie paliwa mierzone wynosi 8,5-10 bar, co jest nieco niskie, ale powinno umożliwić zapłon. Sprawdzono ustawienie rozrządu, które jest poprawne. Świece zapłonowe były podgrzewane, lecz wymiana może być rozważana. Podejrzewany jest czujnik położenia wału korbowego, który może być trudny do dostępu i sprawdzenia. Wskazano również na możliwość zatkanego układu wydechowego (wyfuk). Ostatecznie przyczyną problemu okazała się uszkodzona wiązka elektryczna, co wymagało naprawy blacharskiej.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA