logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 1.4 - Wzrost spalania i problemy z czujnikiem temperatury silnika

komtel 31 Gru 2007 17:44 4036 4
REKLAMA
  • #1 4645109
    komtel
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 5
    witam, mam fiata bravo ktory mial wymieniona sonde lambda jakis miesiac temu. Wczesniej objawy byly takie ze co jakis czas zapalala sie kontrolka wtrysku i bardzo duzo palil. Sonda zostala wymieniona i zaczal normalnie palic. Pozostal jednak taki problem ze nie zawsze wskazywal temp silnika, tzn kiedy bylo cieplo wtedy wskaznik wskazywal temperature natomiast w zimne dni tak jakby nie dzialal. Od kilku dni zauwazylem ze znacznie wzroslo spalanie, w miedzyczasie sporadycznie, 2 razy zapalila sie kontrolka wtrysku. Temp wskazuje jak poprzednio.
    Ma ktos jakis pomysl co jest grane?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 4645123
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6902
    Pomógł: 531
    Ocena: 2093
    Wskazanie temp. to odrębna usterka.
    Czy teraz sonda pracuje? Jakie wskazanie?
  • REKLAMA
  • #3 4645159
    komtel
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Ocena: 5
    teraz sonda pracuje ale od kilku dni pojawil sie problem nadmiernego zuzycia paliwa, duzo przed wymiana niestety tez zaczal duzo palic. Reszta w normie bo i obroty silnika w normie, i ma jeszcze przyspieszenie, czego nie bylo przed wymiana sondy. Czy nie dzieje sie przypadkiem tak ze jest to jakis poczatkowy etap prowadzacy do ponownej wymiany
  • REKLAMA
  • #4 4645781
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 4653066
    Petroniusz
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 3
    Hej, też jeżdżę takim modelem. Moim zdaniem masz uszkodzony termostat (ciągle otwarty, przepuszcza płyn chłodniczy do obwodu chłodnicy). W takim przypadku silnik jest nie dogrzany i pobiera większą dawkę paliwa. Wymianiałem osobiście miesiąc temu, w czasie jazdy temperatura spadała do ok 1/2 w. monimalnej. Stojąc w korku osiagał temperaturę nominalną. Sprawdź czy chłodnica (lub przewód gumowy doprowadzający) nagrzewa się dopiero po mocnym nagrzaniu płynu (ok. 85*C). Innym problemem może być uszkodzony sam czujnik temperatury.
REKLAMA