Jak odseparować impulsy +12V z cewki przekaźnika od czujnika temperatury?

Question

potrzebuje zablokować niewielkie natężenie prądu płynące z cewki przekaźnika w strone czujnika temperatury, ale w ten sposób, by nie blokować impulsów masy płynących z kolei z czujnika. Impuls masy z czujnika temperatury wyzwala mi przekaźnik. Problem w tym, że z cewki płynie prąd +12V o...

Dioda52 · Answer

Mowisz o pradach plynacych , a podajesz napiecia .Najleprzym rozwiazaniem jest podanie schematu i wtedy mozna co wymyslic , bo jak na razie to nie bardzo rozumiem twojego rozumowania .

PESYMISTA · Answer

Przydał by się schemat i rodzaj czujnika którego urzyłeś, ale tak generalnie myśle że bedziesz musiał dołożyć tranzystor.

number7 · Answer

czujnik temperatury jak widać ma 2 wejścia (masa) oraz dwa wyjścia. W momencie, gdy silnik jest zimny na wyjściu, które podpiąłem do cewki jest 0. Gdy silnik się zagrzeje jest masa, która załącza mi cewke w przekaźniku. Problem w tym, żecewka daje niewielkie, wręcz znikome natężenie prądu +12V co przekłamuje czujnik - dlatego chce zablokować sygnał +12V z przekaźnika, nie blokując sobie masy z czujnika do przekaźnika. Czujnik działa super jak wlutuje diode prostowniczą, która blokuje mi +12V, ale blokuje również mase z czujnika, więc ta zwykładioda odpada. Nie wiem - może są jakieś diody, które w tym konkretnym przypadku zdały by egzamin?

number7 · Answer

reasumując - mając przewód potrzebuje by ograniczyć w nim ruch w ten sposób jak poniżej

basti1984_2007 · Answer

Przecież prąd płynie zawsze w jednym kierunku, od + do - (dla fizyków odwrotnie...whatever). Więc z twojego rysunku powyżej wynika, iż nie chcesz, aby prąd płynął w lewo, ale z drugiej strony chcesz, aby prąd płynął w lewo. NIEMA TAKICH ELEMENTÓW, PRZYNAJMNIEJ W ELEKTRONICE. Co to znaczy, że +12V przekłamuje czujnik? Jaki to czujnik? Nie rozumiem tego, że raz na czujniku masz 0, a raz masę....

Kazor · Answer

a jakie jest napięcie zasilania tego czujnika?

pierwsza sprawa to to że cewka przekaźnika powinna być blokowana (przepięcia) np. diodą.

Jedyna teoria jaką mam to to że 12 V to za dużo dla czujnika i trza mu zmniejszyć...

number7 · Answer

czujnik nie ma zasilania - do niego poprostu jest podłączona masa, która jest przekazywana na kabelek, do którego się wpiąłem w zależnośći od temperatury wody. Też mnie zdziwiło, że cewka przekazuje +12V o niewielkim natężeniu na drugą nóżke przekaźnika, ale jak zblokuje diodą to zblokuje również sygnał masy z czujnika. Dioda w jedną strone blokuje "plus" , a w drugą strone blokuje "minus", a mi właśnie o to chodzi, by blokowało "plus" ale w drugą stronie nie blokowało "minus"

Dodano po 29 [minuty]:

info dla BASTII1984_2007
skoro nie wiesz jak na przewodzie raz może być 0 a raz masa to moze nie zabieraj głosu, tym bardziej, że zupełnie nie rozumiesz o co chodzi w tym poście skoro twierdzisz, że chce by prąd płynął w lewo. Prąd, a właściwie masa ma mi płynąć tylko w prawo. Co do 0 i masy - to taka sama zasada działania jak w czujniku drzi w samochodzie - jak masz drzwi otwarte to na przewodzie masz "mase", a gdy są zamknięte to masz 0. Co do błędnych odczytów to chyba logiczne - na przewodzie, który dostaje mase pojawia się niepożądane napięcie +12V, które miesza w wartościach odczytów. Może poczytaj jak podłączyć żarówke do baterii, tylko takiej byś się nie poparzył napięciem, a nie zabieraj głosu w poważniejszych problemach

Kazor · Answer

Ej troche szacunku do kolegi który chce Ci pomóc, bo jak na razie to Twój post nie bardzo ma sens a Ty jakielkowiek wiedzy o obwodach.

Może byś tak w skrócie chociaż napisał co to za czujnik, bo jak pasywny to ciężko zrozumieć co by go mogło zakłucać.

number7 · Answer

Ludzie - czy to ważne jaki czujnik? Poporstu chce by w strone czujnika nie docierało, żadne, nawet najmniejsze napięcie o najmniejszym nawet natężęniu, a z kolei od strony czujnika by szły impulsy masy. Czujnik ma banalną zasade działania - do niego wchodzi kabel z masą, która to jest podawana na kabelek, do którego się wpiąłem. W zależności od temperatury silnika te dwa kabelki (IN - OUT) są w większym, bądź mniejszym zwarciu - gdy silnik jest zimny to jest 0 na OUT.
Jestem osobą cierpliwą i wyrozumiałą, ale granice mojej tolerancji też się gdzieś kończą, zwłaszcza, gdy mnie ktoś obraża. Co do mojej wiedzy, to takową posiadam przynajmniej w stopniu podstawowym, która pozwoliła mi założyć zdalne uruchamianie silnika z pilota klientowi. Ten prosty schemacik ma za zadanie wyłączyć silnik, gdy tylko osiągnie temperature (czyli wtedy, gdy na tym kabelku pojawi się masa, która niestety w pewnym stopniu jest zakłócana przez cewkę, co w efekcie daje błędne odczyty w sterowniku silnika i go nie odpala, bo zamiast 0 na tym kabelku występuje niewielkie napięcie, przez co silnik nie zapala. Z prostej przyczyny - nie ma ssania jak jest zimny. To auto to BMW E36. Czujniki jak najbardziej normalne - co jeszcze mam napisać, byście zrozumieli w czym rzecz? Problem sprowadza się do prostego przewodu, na którym musi być jakiś układzik, który zablokuje mi napięcie do czujnika a pozwoli z niego wypuścić mase.

Kazor · Answer

nie obraź się, może i wiesz coś o samochodach ale z elektroniką to pare razy przez miedzę...

A rodzaj czujnika albo opisanie układu w którym to jest, jak to opisałeś - po prostu pomaga zrozumieć w czym rzecz.

Dobrze że napisałeś w czym rzecz - teraz...po prostu to jest czujnik wykorzystywany jeszcze przez kontroler silnika, pewnie termistorowy.
Z kontrolera idzie napięcie, pewnie 5V przez rezystor, ewentualnie źródło prądowe.

By nie zakłócić tego sygnału trzeba użyć układu który jest pasywny (z grubsza nie pobiera ani nie wprowadza prądu do układu).

Czyli trzeba połączyć tranzystor albo dwa, ewentualnie wzmacniacz operacyjny i podpiąć do przekaźnika...może Ci za chwile narysuję albo jutro...

number7 · Answer

byłbym wdzięczny bardzo - czekam na schemacik ;]

Kazor · Answer

ten rezystor 10-15 kom trzeba eksperymentalnie dobrac, od tego zalezy jak blisko zera to sie bedzie wlaczac to jest układ najprostszy, moze miec wady...

Jak odseparować impulsy +12V z cewki przekaźnika od czujnika temperatury?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu