SANYO VHR 5100E - Przewijanie zatrzymuje się nagle na normalnej kasecie

I znowu problem z SANYO.Wszysto działa sprawnie z wyjątkiem przewijania.Na kasecie testowej wszystkie funkcje realizowane sa prawidlowo.Na normalnej kasecie funkcje przewijania do przodu i do tyłu zachowuja sie jak nastepuje:
po włączeniu przewijania przewija prawidlowo i nagle stopuje,bez zwalniania.zeby przewinac dalej trzeba go wyłączyc na chwile włączyć i przewijanie realizowane jest dalej bez problemu.

Sprawdz sensory pod talerzykami i czujniki końca taśmy.

Sprawdź czy palcami da się zatrzymać szpulę przy przewijaniu.

Mialem juz 3 takie przypadki w tych vcr. Jezeli przewija ci na podgladzie, a nie przewija w trybie szybkim, to problem polega na zle dzialajacej "zapadce", ktora uruchamia cala "kupe" dzwigienek i popychaczy oraz zwalnia hamulce (sprawdz, czy do konca sie zwalniaja przy przewijaniu). W tym przypadku nie zwalnia ich do konca i powstaja znaczne opory. Zapadka (zatrzask - czy jakos tak) znajduje sie pod plastikowym mocowaniem silnika funkcji, ktory tez uruchamia ja w momencie przewijania. Najprawdopodobniej sie starla. Mozna to naprawic albo przez jej wymiane, albo, raczej doraznie przez wymiane na sztywniejsza sprezynki ktora ja naciaga. Nie bardzo to opisalem, ale moze dojdziesz o co chodzi

Często łamią się ośki hamulców , sprawdż czy hamulce są w prawidłowej pozycji na stop.

Po wymontowaniu windy zobaczysz metalowa listwe pod nia znajduja sie dwie plastikowe dzwigienki zwalniajace hamulce. Czesto jeden z nich ulega wylamaniu, Sa one mocowane na plastikowe sztyfty bezposrednio do korpusu. Wymiana polega na przegwintowaniu otworu i zamocowaniu dzwigienki za pomoca srubki.

Obserwuję ten temat od samego poczatku(od 23-go września) i dziwię się,że do tej pory nie odezwał sie autor tematu- kolega Marekk. Albo VCR zrobiony i temat zamkniety(o czym nie wiemy) albo...
Natomiast porady kolegów świadczą o tym( jak już kiedyś wspominałem),że każdy kojarzy zgrubnie przyczynę usterki ze swoimi przypadkami, bez uwzględnienia stwierdzonych przez autora objawów,albo nie czyta wnikliwie treści tematu. Jeżeli kolega Marekk stwierdza,że na kasecie testowej wszystkie funkcje są realizowane prawidłowo to nie ma powodu sprawdzania sensorow i czujników końca taśmy, kontroli działania "zapadki", hamulców itp. Co się zmienia przy przewijaniu normalnej kasety? Proszę spróbować odpowiedzieć sobie na to pytanie i proszę mnie dobrze zrozumieć, nie jest moim zamiarem wytykanie nietrafnych porad, po prostu chcę kolegów wyczulić na konieczność analizy zawartych w temacie spostrzeżeń autora w przełożeniu na własną diagnozę przypuszczalnej usterki. A wracając do tematu, mam własne domysły, ale poczekam jaki krok zrobi kolega Marekk.

Wszystko ok
Ale ktoś zastanowił się na tym iż kaseta testowa posiada mniej taśmy i ma większe szpule?
Normalne taśmy są trochę inaczej zbudowane. A na takie coś najbardziej wrażliwy jest sensor pod prawym talerzykiem.

Dzieki wszystkim za zainteresowanie.
Przepraszam ze nie odzywalem sie(co sugerowal Oldboy sila wyzsza)
Bardzo trafna uwaga Olboya.
Temat rzeczywiscie zamkniety.
Pomoglo najbardziej dokladne wyczyszczenie bebna glowic i poprawienie sprzegla(rozciagniecie sprezyny i "poprawienie" powierzchni tracych talezykow sprzegla)
jeszcze raz dzieki i brawo Oldboy

Moim zdanie gdzie wiecej tasmy i inne szpule - niekoniecznie lzejsze - to i sila ciagniecia takiego talezyka musi byc wieksza co automatycznie sila zeczy wplywa na sprzegla ktore nie zawsze chca ciagnac to co im sie da.