logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć prądnicę 19V do akumulatora 30Ah w kosiarce B&S 13HP?

Damian_17 30 Mar 2008 22:43 16600 15
  • #1 4975183
    Damian_17
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    Witam, posiadam traktorek kosiarkę silnik briggs & stratton 13hp i/c jest w nim wbudowana prądnica prądu stałego, akumulator 30ah podczas niskich obrotów prąd z prądnicy ma 12.5V a na wysokich dochodzi do 19V czy mogę to bezpośrednio podłączyć do akumulatora czy założyć regulator np od malucha? jak powinien wyglądać taki układ ładowania ? dodam że na przewodzie + z prądnicy jest w lutowane coś w rodzaju opornika bądź jakiejś diody prostowniczej

    Regulamin, p.11. Proszę poprawić. [MS]
  • Pomocny post
    #2 4975254
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2096
    Potrzebny regulator, no i te napięcie na wolnych za małe
  • Pomocny post
    #3 4975272
    debik5
    Poziom 21  
    Posty: 248
    Pomógł: 58
    Ocena: 218
    Napięcie ładowania powinien wahać się od 14,0v do 14,4v. Czy mierzyłeś napięcie przy podłączonym akumulatorze ?
  • Pomocny post
    #4 4975275
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Jeżeli jest oryginalnie dioda to pewno nie było regulatora i charakterystyka prądnicy jest podatna.

    Zdjęcia ustrojstwa wyjasniły by wszystko.
  • Pomocny post
    #5 4975276
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6904
    Pomógł: 531
    Ocena: 2096
    Prąd to się w amperach mierzy a nie w voltach
    A nie wiadomo czy to dioda - ponoć prądnica prądu stałego
  • #6 4977791
    Damian_17
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    mierzyłem zwykłym multimetrem włączyłem w nim pomiar napięcia stałego i przewody + i - z prądnicy dołączyłem do + i - z multimetra. A gdybym do tego założył zwykły regulator taki od 126p ? tam jakoś się podłącza prąd wzbudzenia prąd z prądnicy i jest wyjścię prądu do ładowania i odbiorników elektrycznych... przepraszam że może pytam o banały, sam chodzę do technikum mechanicznego ale dopiero do 1 klasy więc do tych tematów jeszcze nam trochę w szkole brakuję.


    PS zdjęcie dodam za godzinkę lub jutro wieczorem.
    Załączniki:
    • DSC00052.JPG (46.93 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • Pomocny post
    #7 4978479
    rico37p
    Poziom 28  
    Posty: 1089
    Pomógł: 91
    Ocena: 316
    Czy tam aby na pewno jest prądnica a nie alternator .
  • Pomocny post
    #8 4978655
    neo_dc
    Poziom 32  
    Posty: 2206
    Pomógł: 178
    Ocena: 211
    Możesz rozciąć tę koszulkę i zobaczyć co to za element :)

    Dobrze by było podłączyć to pod akumulator, nic się nie stanie jeśli pochodzi kilka minut, zmierz wtedy napięcie, może 'siądzie' do niezbędnej wartości
  • #9 4978673
    Damian_17
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    ok, podłącze i zobaczę co będzie się działo
  • Pomocny post
    #10 4979530
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12265
    Pomógł: 957
    Ocena: 3850
    W koszulce - dioda? Bezpiecznik? Szczerze mówiąc nie wyrozumiałem do końca czy kosiarka ma już akumulator czy kolega chce go założyć?
    Prądnicy spodziewałbym się raczej prądu zmiennego z wirującym magnesem, więc to ustrojstwo to może być dioda. Regulator od pf 126 nie nada się tu potrzeba raczej regulatora stratnego, ew zwykłego źródła prądowego. Tylko czy prądnica wyrobi ładowanie aku, jakieś oświetlenie czy co tam ma podpięte
  • #11 4981322
    Damian_17
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    A więc tak, sam nie wiem czy to prądnica czy alternator, na 99% są tam cewki wokół których krąży koło magnesowe, zasada jak np. w silniku od Rometa. Akumulator tam już mam, ma 30 Ah, jest rozrusznik, potrzebował będe prądu do oświetlenia, razem około 100W jutro postaram się podłączyć prąd z prądnicy do aku i zobacze jak wtedy będzie wyglądało napięcie z prądnicy, bo jeśli będzie miało ok 14V to zostawie tak i zrobię hebel którym będe wyłączał masę po pracy silnika. Teraz tylko pytanie, skąd mam brać prąd do oświetlenia?pozdrawiam Damian
  • Pomocny post
    #12 4982920
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Skoro to jest dużej mocy ok 10A to musi być jaką dużą diod, plis nie popdłączaj bezpośrednio pod akkku bo spalisz uzwojenie.
    To jak opisałeś jest prądnica prądu przemiennego i potrzebuje 1 Diody od alternatora plusowej czyli koloru czerwonego.
    Światłe najczęściej są podłączane nie z akumulatora, bo to magneto nie jest w stanie nałądować akku, tylko światłą są zasilane bezpośrednio z cewek.
    Fakt Ta dioda jest katodą do wyjścia i z tej diody można by podpiąc akumulator do + a z tego drugiego przewodu światłą.
  • Pomocny post
    #13 4983525
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12265
    Pomógł: 957
    Ocena: 3850
    Trzeba by mieć jednak więcej informacji, choćby to jak podłączone są cewki pod magnetem, ile ich jest i orientacyjnie choć jaką mają grubość drutu, przydało by się zdjęcie prądnicy, ta dioda wygląda na zwykłą 1-Amperową, może ma jakieś oznaczenia?
  • Pomocny post
    #14 4983546
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Bo cewka łądowania jest cienszym drutem nawinieta a cewki świateł grubym.
  • #15 4986461
    Damian_17
    Poziom 10  
    Posty: 5
    Ocena: 4
    Zmierzyłem multimetrem napięcia, w przewodzie czarnym który jest od świateł jest prąd zmienny o wartości 12-14V natomiast w czerwonym z tą katodą jest prąd stały, na niskich obrotach ma ok 10V a na wyższych 13-14V, teraz muszę tylko obojętnie jaką diodę zamontować żeby prąd przy wyłączonym silniku się nie wracał a do kabla z światłami przekaźnik, tak żeby po odpaleniu silnika przełączył na zasilanie odbiorników z prądnicy, a nie akumulatora, tylko jaki ten przekaźnik, może być uniwersalny od malucha ?
  • Pomocny post
    #16 4986587
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Damian_17
    nie musisz nic robić bo swiateł i tak nie bedziesz miał z akumulatora obwody stałego i zmiennego napięcia są rozdzielone wal na gg to skończymy temat.

Podsumowanie tematu

✨ Posiadacz traktorka koszącego z silnikiem Briggs & Stratton 13HP i wbudowaną prądnicą prądu stałego pyta o możliwość bezpośredniego podłączenia prądnicy o napięciu do 19V do akumulatora 30Ah oraz o potrzebę zastosowania regulatora napięcia, np. od Fiata 126p. Pomiar napięcia wykazał 12,5V przy niskich obrotach i do 19V przy wysokich, co jest nieoptymalne do ładowania akumulatora. Wskazano, że napięcie ładowania powinno wynosić około 14-14,4V, a bez regulatora istnieje ryzyko uszkodzenia uzwojenia prądnicy. Prądnica prawdopodobnie generuje prąd przemienny, a na wyjściu znajduje się dioda prostownicza zabezpieczająca przed zwrotnym przepływem prądu. Zalecane jest zastosowanie regulatora napięcia stratnego lub odpowiedniego układu ładowania, który zapewni stabilizację napięcia i ochronę akumulatora. Oświetlenie traktorka jest zasilane bezpośrednio z cewek prądnicy, a nie z akumulatora. W dyskusji pojawiła się sugestia użycia przekaźnika do przełączania zasilania odbiorników między prądnicą a akumulatorem, jednak wymaga to doboru odpowiedniego typu przekaźnika. Konieczne jest dokładne rozpoznanie typu prądnicy (prądnica prądu stałego czy alternator) oraz charakterystyki cewek i elementów zabezpieczających, co może wymagać zdjęć i dalszych pomiarów.
REKLAMA