witam mam problem z systemem ARS po odpaleniu jest ok gdy dotknę hamulca zapala się napis BAS i świeci się kontrolka BAS ARS nie ma żadnych objawów że coś jest nie tak

Najczęściej uszkodzony moduł BAS, takie czarne pudełeczko z trzema wtyczkami zaraz kolo serwa. Albo woda w nim albo kupa elementów w formie popiołu.

czasami wystarczy skalibrowanie czujnika polozenia kierownicy ale to tez wiąże sie z podłączeniem do kompa.

Najczęściej to podwójny włącznik świateł hamowania zamontowany na pedale hamulca. Włącznik kosztuje w ASO ok 70zł. W 100% stwierdzi to jakiś tester np. KTS. Pozdrawiam .

Czemu mylisz asystenta hamowania ze wspomaganiem?

Obawiam się że FRANKROM ma racje miałem wiele takich przypadków i był to włącznik hamulca

To macie szczęście, bo ile razy mam oczastego na to, to zawsze jest C0400- moduł N48 Jutro mam C-klasę na to, chcecie foto? Prześladuje mnie to częściej, niz słynny ELAB

to dziękuję bardzo posprawdzam tak jak mówicie Pozdrawiam

Zobacz czy palą się wszystkie żarówki z tyłu w lampach o ile w ogóle. Prawdopodobnie wyłącznik się zacina.

moduł BAS wygląda ok jak nowy żarówki świecą wszystkie a kontrolka sie zapala jak tylko nacisnę pedał hamulca

witam.. może być również czujnik położenia mębrany w serwie,miałem taki sam objaw zakupiłem serwo z czujnikami i jest ok. pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes E 240 1998r świeci BAS ARS co to może być??

ximenek 07 Kwi 2008 16:06 13273 11

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 5003740 07 Kwi 2008 16:06

ximenek ximenek

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu

Post #1
5003740 07 Kwi 2008 16:06

witam mam problem z systemem ARS po odpaleniu jest ok gdy dotknę hamulca zapala się napis BAS i świeci się kontrolka BAS ARS
nie ma żadnych objawów że coś jest nie tak

REKLAMA
#2 5004053 07 Kwi 2008 17:30

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
5004053 07 Kwi 2008 17:30

Najczęściej uszkodzony moduł BAS, takie czarne pudełeczko z trzema wtyczkami zaraz kolo serwa.
Albo woda w nim albo kupa elementów w formie popiołu.
#3 5005772 07 Kwi 2008 23:23

carsmot carsmot

Poziom 19

Posty: 295

Pomógł: 20

Ocena: 155
Pomocny post? (+2)

Post #3
5005772 07 Kwi 2008 23:23

czasami wystarczy skalibrowanie czujnika polozenia kierownicy ale to tez wiąże sie z podłączeniem do kompa.
REKLAMA
#4 5005776 07 Kwi 2008 23:24

frankrom frankrom

Poziom 19

Posty: 302

Pomógł: 23

Ocena: 151
Pomocny post? (+1)

Post #4
5005776 07 Kwi 2008 23:24

Najczęściej to podwójny włącznik świateł hamowania zamontowany na pedale hamulca.
Włącznik kosztuje w ASO ok 70zł.
W 100% stwierdzi to jakiś tester np. KTS.
Pozdrawiam .
#5 5005781 07 Kwi 2008 23:25

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #5
5005781 07 Kwi 2008 23:25

carsmot napisał:
czasami wystarczy skalibrowanie czujnika polozenia kierownicy ale to tez wiąże sie z podłączeniem do kompa.

Czemu mylisz asystenta hamowania ze wspomaganiem?
#6 5005938 08 Kwi 2008 00:17

ARTURG14 ARTURG14

Poziom 19

Posty: 269

Pomógł: 22

Ocena: 112
Pomocny post? (0)

Post #6
5005938 08 Kwi 2008 00:17

Obawiam się że FRANKROM ma racje miałem wiele takich przypadków i był to włącznik hamulca
#7 5005959 08 Kwi 2008 00:27

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
5005959 08 Kwi 2008 00:27

To macie szczęście, bo ile razy mam oczastego na to, to zawsze jest "C0400- moduł N48"
Jutro mam C-klasę na to, chcecie foto?
Prześladuje mnie to częściej, niz słynny ELAB
REKLAMA
#8 5006279 08 Kwi 2008 08:39

ximenek ximenek

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
5006279 08 Kwi 2008 08:39

to dziękuję bardzo posprawdzam tak jak mówicie
Pozdrawiam
REKLAMA
#9 5006360 08 Kwi 2008 09:22

DominikD DominikD

Poziom 23

Posty: 737

Pomógł: 38

Ocena: 235
Pomocny post? (0)

Post #9
5006360 08 Kwi 2008 09:22

Zobacz czy palą się wszystkie żarówki z tyłu w lampach o ile w ogóle.
Prawdopodobnie wyłącznik się zacina.
#10 5007015 08 Kwi 2008 13:11

ximenek ximenek

Poziom 2

Posty: 3
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
5007015 08 Kwi 2008 13:11

moduł BAS wygląda ok jak nowy żarówki świecą wszystkie a kontrolka sie zapala jak tylko nacisnę
pedał hamulca

Moderowany przez goldwinger:
Post poprawiłem, proszę używać przycisku pisownia
#11 5012929 09 Kwi 2008 21:47

robert10 robert10

Poziom 15

Posty: 132

Pomógł: 4

Ocena: 51
Pomocny post? (0)

Post #11
5012929 09 Kwi 2008 21:47

witam.. może być również czujnik położenia mębrany w serwie,miałem taki sam objaw zakupiłem serwo z czujnikami i jest ok. pozdrawiam
#12 5843458 10 Gru 2008 20:55

krzysiekbus krzysiekbus

Poziom 10

Posty: 5

Ocena: 7
Pomocny post? (+3)

Post #12
5843458 10 Gru 2008 20:55

Cześć. Mam podobny problem z moim mietkiem co prawda C klasa w202 2,5 TDI 98. Wymieniłem już włącznik świateł nad pedałem hamulca. Nawet 2 razy dla pewności. I dalej oświeca mi się BAS/ASR po ruszeniu. Jak podłączam kompa to jest standardowy błąd C1025. Chyba będe musiał kupić sterownik bas-u. Obawiam się tylko że jak mój będzie dobry to zostane z dwoma sterownikami. Można jakoś sprawdzić ten sterownik lub te 2 czujniki które są do serva zamontowane i połączone z tym sterownikiem?
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Mercedesie E 240 z 1998 roku zapala się kontrolka BAS i ARS po naciśnięciu pedału hamulca, mimo braku widocznych objawów awarii. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzony moduł BAS, który znajduje się obok serwa hamulcowego i może być zalany wodą lub zawierać uszkodzone elementy. Inną możliwą przyczyną jest podwójny włącznik świateł hamowania zamontowany na pedale hamulca, który często ulega zacinaniu lub uszkodzeniu. Diagnostyka wymaga podłączenia do komputera diagnostycznego (np. tester KTS) w celu odczytania błędów i kalibracji czujnika położenia kierownicy lub czujnika membrany w serwie. W niektórych przypadkach konieczna jest wymiana serwa z czujnikami lub sterownika BAS. W modelach pokrewnych, jak Mercedes C-klasa W202 2.5 TDI z 1998 roku, pojawia się błąd C1025 związany ze sterownikiem BAS, co może wymagać jego wymiany lub sprawdzenia powiązanych czujników.

REKLAMA