Chrysler Voyager II 1995r TD. Brak ładowania akumulatora

Question

Chrysler Voyager II 1995r TD. Brak ładowania akumulatora, oraz brak wskazania prędkości i obrotomierza. Alternator został wymieniony,wskaźnik ładowa...

salmon · Answer

Może mnie ma przepływu między żaróweczką kontrolki ładowania a alternatorem ? A może spalona ?

Daw84 · Answer

Tu nie chodzi o kontrolkę ładowania a o to ze wskaźnik ładowania cały czas pokazuje wartość 12 volt, a jest to wartość za mała aby akumulator ładować.

Pawel wawa · Answer

A może zająć się zasilaniem zegarów (bezpiecznik, zasilanie w kostkach zegarów, przejście na ścieżkach)?
Posprawdzać masy też nie zaszkodzi...Jak to jest fizycznie z ładoawaniem, mierzone miernikiem jaką ma wartość, a jak się zachowuje kontrolka? Ja stawiam jednak na zasilanie zegarów, a ładowanie pewnie jest ok.

Elektron1234 · Answer

Piszesz ze alternator zostal wymieniony Wiec sprawdz czy miernikiem jakie napiecie daje alternator (poprostu sprawdz ladowanie przy silniku bezposrednio)Jesli laduje 14V patrz przewodami +i - az do akumulatora Wskaznika nie ma sie co czepiac bo jesli pokazuje 12V to bedzie pokazywal i 14V jesli ono bedzie Osobiscie mysle ze jest brak polaczenia alt-aku albo alternator poprostu nie ladujeP

Daw84 · Answer

Też myślałem ze zegary są spalone, ale wymieniłem na nowe, co do bezpieczników i masy to tez sprawdziłem i jest ok. Pomiar miernikiem na akumulatorze wskazuje tą samą wartość, co wskazówka kontrolki ładowania. Mierzyłem akumulator w trakcie, gdy silnik jest zgaszony i gdy silnik jest zapalony dokładnie nie pamiętam wartości pomiarów, ale mniej więcej wynosiły tak:
Dla silnika zgaszonego ok.. 12,54V
Dla silnika zapalonego ok. 12,30V
Tak ze na pewno nie ma ładowania.
Jeszcze sprawdzę zasilanie w kostkach.

ROMAN1699 · Answer

Jak zachowuje sie kontrolka po przekręceniu kluczyka [czy sie zapala] jeżeli tak to problem tkwi w alternatorze lub połączeniu alternator - akumulator .A kontrolka w procesie wzbudzenia jest bardzo ważna.

mactronic · Answer

Nie wiem jak w tym roczniku, ale Voyagery mają sterowanie wzbudzeniem alternatora PCM (sterownik silnika), również sygnał obrotomierza idzie z tego sterownika bezpośrednio lub przez body computer.

milejow · Answer

Padl ci regulator napiecia(element komputera na lewym nadkolu)To ladowanie da sie obejsc,gorzej z wysterowaniem obrotomierza i szybkosciomierza bo wszystko sterowane z tego sterownika.Body comp.bedzie raczej ok.Nie wszystkie voyagery td. mialy to rozwiazanie,niektore mialy regulator osobny,za akumulatorem.Dopiero po lifcie w 96r.wszystkie mialy w pcm

Daw84 · Answer

Mogę prosić o dokładniejszy opis Np. gdzie się znajduje PCM (sterownik silnika)?Szukałem kontrolki ładowania i niestety nie znalazłem, a rozkręciłem wszystko gdzie mogłaby się znajdować. Nie wiem czy dobrze myślę, ale moim zdanie kontrolką ładowania jest wskaźnik ładowania akumulatora i on działa.Z tego, co widziałem regulator znajduje się w komputerze. Na rysunku poniżej mniej więcej narysowałem połączenia (w przekaźniku narysowałem tylko wej/wyj sygnału nie rysowałem wejść do cewki).Mogę prosić o schemat jak obejść te ładowanie, lub gdzie mogę znaleźć schemat elektryczny do tego samochodu?

Jerry2012 · Answer

Napewno padł czujnik położenia wału u mnie tak było

milejow · Answer

Napewno to padl Szarik,do 70ki raczej nie dobil.Fakt,jak padl ci CRANK SENSOR to i ladowania nie bylo:D.Witamy w gronie nowego,,fachowca,,

Katonn · Answer

Jerry ma rację bo u mnie jest to samo do wymiany czujnik. Na razie mam zrobione obejście na regulatorze zewnętrznym. Gdyby pozbierać wszystkie posty z padniętym ładowaniem to w nich są obiawy i rozwiązanie. Pozdrawiam szukających

michal_74 · Answer

Witam. Mam problem z ładowaniem i nie chodzi obrotomierz, niewiem gdzie znajduje się czujnik wału, prosił bym o rade.