Mam dobrą sprężarkę chłodniczą, trzy fazową, chcę ją uruchomić ale nie jestem pewien co do ilości oleju w niej. nie wiem ile powinno w niej być oleju. Następny problem to typ sprężarki tabliczka nie czytelna. Jest czytelna tabliczka na agregacie.Zamieszczam zdjęcia sprężarki i tabliczki agregatu. Może ktoś pomoże mi to rozszyfrować
0 3Zależy co chcesz nia robić- przeznaczona była do czynnika R12- juz nie stosowanego- zakaz.
Jesli chcesz uzywać jej jajo spreżarki powietrza- to uzywany był w niej olej mineralny np Shell22-12- dostepny w sprzedaży - ale jesli chcesz ja zastosować w chłodnictwie to olej musi byc dobrany do czynnika w układzie.
Jeśli stała długo nie używana to po pierwsze- olej do wymiany , a czy ją warto zabudowywać i uruchamiać to zależy od szczelnosci układu tłok- cylinder i nie na zimno!!! tylko po rozgrzaniu sprężarki.
Ile oleju- ten stary eksponat raczej potrzebował go dość sporo- nowe sprężarki potrzebują go niewiele.
Prosta zasada jest taka że ma nie wyrzucać oleju rurką od tłoczenia- napełnić , uruchomić i poczekać aż olej pojawi się w minimalnych ilościach w tej rurce- i niech go jeszcze troch wyrzuci- jak przestanie to bedzie Ok!
Jeśli był stary olej - to go wylej do naczynia i zobaczysz ile wylałeś- więc wlej podobna ilość- tylko na gorąco czyli po rozgrzaniu sprężarki i przed wylanie odpompuj wielokrotnir pompą próżniowa- dla USUNIĘCIA WILGOCI ze sprężarki i oleju- to ma sens jeśli ma być zastosowana w chłodnictwie- pod warunkami opisanymi wyżej.
I to by było na tyle!
Sprężarka ta nie pracowała długo stoi u mnie ładnych kilka lat w suchym miejscu co rok ją puszcze na kilka chwil żeby się dosmarowała. Kupiłem ją żeby pobawić się z klimatyzacją ale zawsze brakowało na to czasu. W tym roku odświeżam temat i za to wezmę.Sprawdzałem prowizorycznie jej szczelność i wygląda na całkiem w niezłym stanie.
0
