Jak prawidłowo umieszczać wyłączniki bezpieczeństwa w układzie sterowania?

Question

Witam. Mam pytanie do kolegow. Pytanie dotyczy Wylaczników bezpieczeństwa (stopów awaryjnych). Jak umieszczac je w ukladzie sterowania. Ja dotychczas wstawiałem je jako pierwsze za np. zasilaczem, a działa to tak ze gdy zostanie grzyb wcisniety odcina cale napiecie sterowania na wszystkie...

jaruśjaruś · Answer

Czy ten sterownik to dedykowany moduł bezpieczeństwa ?
Na temat sposobu rozłączania mówią normy europejskie np EN60947-5-1 załącznik K o zatrzymywaniu urządzenia w sytuacji awaryjnej. Dane urządzenie musi zostać zakwalifikowane do grupy (kategorii) urządzeń z takimi , a nie innymi właściwościami bezpieczeństwa. Reasumując jeżeli producent dosłał takie urządzenie i ma znak CE, (a musi mieć ) to winno ono spełniać warunki bezpieczeństwa. Można je oczywiście rozbudować jeżeli zachodzi obawa niedoskonałości urządzenia.

fantasta · Answer

Sterownik to zwykły PLC który obsługuje falowniki od 2 tasmosciągów. Takze zaden modul. Poprostu wyłączniki sa jednymi z wejsc tego PLC i w programie zostały pewnie uwględnione.

jaruśjaruś · Answer

Zatrzymanie w sytuacji awaryjnej (wyłączenie awaryjne) - spotkałem się z natępujacymi pojęciami:
1. Ingerencja w prądowe obwody sterownicze - dla napędów prostych 2.Ingerencja w prądowe obwody sterownicze - dla przerywania wielu obwodów
3.Ingerencja w prądowe obwody sterownicze - z nadzorowaniem przewodu doprowadzajacego
itd
8. Napędy sterowane elektronicznie (falowniki) - na schematach aplikacyjnych jest wyraźnie podany stycznik załączający 3~f, a pętla wyłączenia zachacza o przekaźnik z samego falownia. W przypadku falownika z hamulcem - różne są aplikacje.
Ponadto istnieje możliwość wykorzystania PLC do wyłączenia awaryjnego , ale musi zostać odłączone napięcie po stronie wyjściowej PLC (czyli wyjścia załączające styczniki). Tak więc bez przekaźników zewnętrzych nie można tego robić.
Źródlo - firma MOELLER.

HeSz · Answer

To trudny temat. Np w górnictwie , w niektórych przypadkach ( zapychanie wozów do klatki) obligatoryjne jest przerwanie obwodu siłowego ( 500V lub 1000V) . I realizuje się to rozłącznikami.Zasadniczo taki sposób rozwiązania wyłącznika bezpieczeństwa jest najbardziej skuteczny, ale i najbardziej kosztowny. Moim zdaniem optymalne jest przerwanie sterowania stycznika ( lub wyłączenie wyłącznika) zasilającego obwód siłowy elementu wykonawczego.
Pozdrawiam.

Konto nie istnieje · Answer

Ja mam pytanie do Ciebie, co wiesz na ten temat? Czy dysponujesz wiedzą, czy zaczynamy od początku?

monsinior · Answer

Jednym z lepszych ale i droższych zastosowań są przekaźniki bezpieczeństwa np. PILZ wraz z obwodami pomocniczymi i z takich przekaźników bezpieczeństwa podaje się sygnały na wejście sterownika.
Przekaźnik bezpieczeństwa ma to do siebie, że ma dwa bardzo czułe kanały
w które wpinamy szeregowo wszystkie styki NC grzybków.Każdy grzybek musi miec 2 kanały. Podstawową zaletą PILZ jest to że musisz go skasować ( po zadziałaniu obwodu bezpieczeństwa) służy do tego specjalny osobny obwód.

Są różne rodzaje przekaźników bezpieczeństwa do obwodów awaryjnych, do bramek do sterowania dwuręcznego etc.

Pozdrawiam Mariusz M.

HeSz · Answer

Obowiązek stosowania wyłączenia obwodu siłowego w górnictwie wynika stąd, że każdy element pośredniczący ( przekaźnik bądź sterownik) jest obarczony pewną awaryjnością. Zastosowanie rozłącznika obwodu siłowego - przysłowiowej "siekiery"- odcina zasilanie do ostatniego elementu wykonawczego. I to jest najbezpieczniejsze.Pozostaje rachunek kosztów.
Pozdrawiam>

sq9jjh · Answer

Wyłącznik bezpieczeństwa a przekaźnik bezpieczeństwa to dwa odległe od siebie tematy, czy może się mylę (jak zwykle) .
Pozdrawiam

Dodano po 24 [minuty]:

Kol. fantasta. Na mój głupi rozum to tak: przyszła do was maszyna i jak to jest firmowa maszyna to ktoś ją zaprojektował, ktoś sprawdził, ktoś zatwierdził i ktoś dopuścił i jeszcze ktoś zaatestował znakiem CE i nie warto się jej czepiać. No chyba że jest to home made i budzi jakieś wątpliwości. Pozdrawiam.

fantasta · Answer

Wiedze mam i nie wiem z kad twoje pytanie.
Pytam sie na forum bo spodziewalem sie szybkiej i konkretnej odpowiedzi. I oczywiscie wiem, ze stosuje sie przekazniki bezpieczenstwa, specjalne moduly itd. Ale takze dopuszczalne sa obwody sterowania obu-rącz bez dodatkowych modulów bezpieczenstwa a tylko odpowiednio zaprojektowane obwody na przekaznikach.

I z tad moje pytanie. Czy takie cos jak wylaczniki bezpieczeństwa na PLC jest dopuszczone bo nie znalazlem takiej opcji.

Konto nie istnieje · Answer

Sterowanie oburącz ma to do siebie, że jest ważna zwłoka czasowa między przyciskami. Jak to sobie wyobrażasz na przekażnikach? Specjalne przekaźniki mają odpowiedni atest. Czy Twoje ustrojstwo też będzie miało? Jest, na specjalnych sterownikach. Infomuje o tym ich barwa.

krzychol66 · Answer

Fajnie. To skoro masz wiedzę, to pewnie wiesz, że norma EN 954-1 specyfikuje 5 kategorii zabezpieczeń (B,1,2,3,4) w zależności od tego, jak ciężkie obrażenia może zadać urządzenie i jak bardzo jest narażony człowiek na te obrażenia. Dopuszczenia poszczególnych rozwiązań obwodów bezpieczeństwa mocno zależą od kategorii i nikt przy zdrowych zmysłach nie odpowie Ci na Twoje pytanie nie wiedząc o jakiej kategorii rozmawiamy. Wydaje się , że w kategoriach B i 1 wyłączniki bezpieczeństwa na PLC mogą być dopuszczone. W wyższych kategoriach na pewno nie, chyba, że PLC są typu safety (np. Pilz PSS3000, Siemens - seria F itd.).

fantasta · Answer

Czy ja gdzies pisalem w jakich kategoriach wystepuja takie uklady. Pisalem ze wogole wystepuja i nie mozesz powiedziec ze nie.

A tamta maszyna raczej lezy w pierwszych kategoriach, to tylko transporter tasmowy bez zadnych elementow niebezpiecznych itd. PLC to zwykly Mitsubishi FX2N.

Konto nie istnieje · Answer

No, fajny rysunek. Nic z niego nie wynika. Sterowanie oburącz zaworem. Jaki jest zastosowany zawór? Podaje powietrze? Ciecz? Może steruje pompą ciśnieniową? Są maszyny i maszyny. Widzisz ile warty jest poradnik? Inaczej. Już w fazie projektu trzeba robić analizę zagrożeń. Później to już nie ma sensu. Jak dojdziesz jakie mogą wystąpić zagrożenia, to wiesz jakie środki techniczne należy zastosować. Abo zaczynasz od najwyższego i jedziesz w dół (ekonomia), albo celujesz w najbardziej rozsądne rozwiązania. Transporter taśmowy. Czy tylko? Piszesz, że ma zamontowane 4 wyłączniki bezpieczeństwa. To ile ma metrów? Zagrożenia. Czy jest możliwość wsadzenia palca pod tas transmisyjny i zgniecenia przez wałek napędowy? Czy jest napędzany za pomocą przekładni zamkniętej, czy za pomocą paska lub łańcucha? Czy są tam pozakładane osłony? Jaka prędkość jest tego transportera? Czy zabezpieczenia elektryki są prawidłowo dobrane? Czy masz deklarację zgodności? Czy jest napisane na niej jakie dyrektywy spełnia? Czy są podane normy? Czy znasz te normy? Czy to co jest napisane odpowiada stanowi faktycznemu. Tylko transporter, a ile pytań. A można jeszcze tak ze 3 dni. Część to pytania, które zadaje sobie wytwórca, część to pytania które powinien zadawać klient. Sterowanie o którym piszesz występuje. Występuje najczęściej w układach gdzie elementy ruchome są zabudowane. Zabudowane, że ich nie widać ( pompy). Dla mnie, rodzaj sterowania który jest na tym transporterze jest niedorobiony lub przerost formy nad treścią. Ale dla mnie. Nie ja go zbudowałem i nie ja za to odpowiadam. Ostatnio miałem na tapecie projekt niemiecki, gdzie nie ma ani jednego wyłącznika awaryjnego. Jedyne elementy ruchome do obejrzenia to przewietrzniki w silnikach. Widzisz. Ani to łatwe ani proste. I trzeba się dobrze zastanowić co i jak zrobić.

Jak prawidłowo umieszczać wyłączniki bezpieczeństwa w układzie sterowania?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu