Witam!!
Realizuję model silnika obcowzbudnego w Matlabie, zasilając go napięciem stałym, jednopołówkowym, dwupołówkowym. Jak przy zasilaniu stałym (twornika i wzbudzenia) nie ma żadnych kłopotów, tak przy zasilaniu jednopołówkowym (twornika i wzbudzenia) kilka wątpliwości mi się nasuwa...
A mianowicie: czy przy zasilaniu jednopołówkowym, dwupołówkowym i mieszanym (np. twornik-zasilanie stałe, wzbudzenie-zasilanie jednopołówkowe, lud odwrotnie) ma sens przeprowadzanie symulacji hamowania, np. prądnicowego, czy przeciwwłączeniem??
Przecież przy hamowaniu prądnicowym i tak nie da rady się oddać energii do sieci ze względu właśnie na ten prostownik - chyba że źle myślę..
Więc przy tych sposobach zasilania (jednopołowkowe, dwupołówkowe, mieszane) pozostaje tylko hamowanie dynamiczne (bo regulację prędkości można przeprowadzać normalnie - zmiana Rt, zmiana strumienia wzbudzenia, zmiana napięcia zasilania twornika)??
Chodzi mi tutaj o rozpatrzenie symulacji czysto teoretyczne - ażeby później przy oddawaniu pracy nie strzelić sobie samemu gola - zrobiłem więcej, a i tak nie umiem wytłumaczyć dlaczego tak jest (matlab jeśli tylko nie wyrzuci jakiegoś błędu, to policzy wszystko - nawet jeśli to będą same głupoty) ..
Domyślam się, że istnieją jakieś fizyczne urządzenia które przy tym sposobie zasilania umożliwiają wszystkie rodzaje hamowania, chodzi mi jednak tylko o teorię, gdyż w pracy mam narzucone takie warunki zasilania na sam silnik obcowzbudny, bez dodatkowych urządzeń i układów..
Z góry dzięki za każdą odpowiedź ..
Realizuję model silnika obcowzbudnego w Matlabie, zasilając go napięciem stałym, jednopołówkowym, dwupołówkowym. Jak przy zasilaniu stałym (twornika i wzbudzenia) nie ma żadnych kłopotów, tak przy zasilaniu jednopołówkowym (twornika i wzbudzenia) kilka wątpliwości mi się nasuwa...
A mianowicie: czy przy zasilaniu jednopołówkowym, dwupołówkowym i mieszanym (np. twornik-zasilanie stałe, wzbudzenie-zasilanie jednopołówkowe, lud odwrotnie) ma sens przeprowadzanie symulacji hamowania, np. prądnicowego, czy przeciwwłączeniem??
Przecież przy hamowaniu prądnicowym i tak nie da rady się oddać energii do sieci ze względu właśnie na ten prostownik - chyba że źle myślę..
Więc przy tych sposobach zasilania (jednopołowkowe, dwupołówkowe, mieszane) pozostaje tylko hamowanie dynamiczne (bo regulację prędkości można przeprowadzać normalnie - zmiana Rt, zmiana strumienia wzbudzenia, zmiana napięcia zasilania twornika)??
Chodzi mi tutaj o rozpatrzenie symulacji czysto teoretyczne - ażeby później przy oddawaniu pracy nie strzelić sobie samemu gola - zrobiłem więcej, a i tak nie umiem wytłumaczyć dlaczego tak jest (matlab jeśli tylko nie wyrzuci jakiegoś błędu, to policzy wszystko - nawet jeśli to będą same głupoty) ..
Domyślam się, że istnieją jakieś fizyczne urządzenia które przy tym sposobie zasilania umożliwiają wszystkie rodzaje hamowania, chodzi mi jednak tylko o teorię, gdyż w pracy mam narzucone takie warunki zasilania na sam silnik obcowzbudny, bez dodatkowych urządzeń i układów..
Z góry dzięki za każdą odpowiedź ..