Szukam schematu i części do wskaźnika przegrzania układu.

Question

Witam. Interesuje mnie projekt jakiegoś wskaźnika przegrzania układu. Konkretnie to że po przekroczeniu ścisłe określonej temperatury (kwestia wyskalowania) ma zapalić się dioda. Gdzieś słyszałem że idzie coś takiego zrobić poprzez podłączenie pod termistor wzmacniacza operacyjnego i...

elek555 · Answer

może coś takiego lub

Mariusz Ch. · Answer

Przenoszę z Układy elektroniczne DIY, ....

magic_zen · Answer

Bardziej chodzi mi o właśnie tego typu urządzenie

http://www.aphelektra.com/p/pl/1041k/e41k+termiczny+wlacznik+wentylatora.html

Z tym tylko że zakres temperatur który mnie interesuje to 60 -150 stopni C.

Oraz najchętniej zrobił bym sobie coś takiego samodzielnie niż kupować kit dlatego też zależało by mi na schemacie.

elek555 · Answer

Masz kilka i teraz dziękuj z dołu

magic_zen · Answer

Spoko dzięki z tym tylko że minimalnie mija się to z celem.
Bo chodzi mi o:

-możliwie najprostszy układ
-zasilanie 12V
-układ ma sterować tylko dioda LED która będzie mi służyć za czynnik ostrzegawczy.
-nie wymagam żadnej histerezy
-nie jest mi potrzebna jakakolwiek regulacja temp
-układ wysterowany jednorazowo ma działać w tej temp dożywotnio.

PROSZĘ JEŚLI KTOKOLWIEK WIE W JAKI SPOSÓB MÓGŁ BYM ZROBIĆ COŚ TAKIEGO BĘDĘ WDZIĘCZNY ZA POMOC. :cry:

Dodano po 2 [minuty]:

A WŁAŚNIE ZAPOMNIAŁEM O NAJWAŻNIEJSZYM PONIEWAŻ UKŁAD BĘDZIE MUSIAŁ PRACOWAĆ W WYSOKIEJ TEMP OD 60 D0 NAWT 120 STOPNI

Moderowany przez Błażej:
Proszę nie używać koloru czerwonego w swoich postach. Jest on zarezerwowany dla działań moderacyjnych.

elek555 · Answer

nie rozumiem nad czym nadal się rozpisujesz, jeszcze do tego dużymi literami(prosząc o kosz). Bierzesz dowolny termostat z wyszukiwarki( https://www.elektroda.pl/dla_domu/termo/termostat1.gif -kolejny), jego termistor pakujesz w rurkę i wsadzasz w ciepło(nie pakując tam rączki ani reszty). Diodę led z rezystorem podłączasz na wyjściu do masy i z głęboką wdzięcznością naciskasz klawisik POMÓGŁ

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

magic_zen · Answer

elek555 wiem że nie jestem zbyt kumaty jeśli chodzi o elektronikę mimo to nieźle mi pomogłeś z tym tyko że wydaje mi się ze ten schemat będzie prostszy:
https://www.elektroda.pl/dla_domu/schematyideowe/termometrprogowy.gif

Tyle tyko że w tym momencie zrobię coś co powinienem zrobić na początku a mianowicie opisać mój problem i do czego będzie mi to potrzebne.
A jest to termostat do samochodu który będzie pracował zamiast oryginalnego termostatu włączającego wentylatory bo tamten jest dobry z tym tylko że na chłodnicy są 2 wentylatory a pierwszy z nich włącza się tuz przed czerwonym polem drugi jeszcze później myślałem że to jego wina ale na forum mi opisali że to jest normalne i że według FORDA tak po prosu ma być a mam lekko walnięta uszczelkę pod głowicą i temp mi skacze więc chciałem założyć takie coś i wyskalować to tak żeby włączyło wentyle tam gdzie mi się podoba anie na granicy przegrzania.

dlatego sądzę że dla początkującego elektronika to berdzie cacy a chciałem zmodyfikować to w taki sposób żeby zamiast diody założyć jakiś tranzystor i do niego przekaźnik 12V z poloneza i pod to wentylatory. Co o tym sądzicie? odnośnie histerezy coś bym wymyślił może jakiś tyrystor jeszcze nie wiem i liczę na ewentualne podpowiedzi.

Quarz · Answer

Tyle tylko, że przy zasilaniu z baterii 9V układu stabilizatora typu µA723 to ja to cieńko widzę (i nie zapominaj, iż to jest bateria galwaniczna która ulega rozładowaniu), a to z powodu, iż wartość napięcia referencyjnego Vref dla tego ukłądu wynosi nominalnie 7,15V... I jak znam ten układ (prawie od zawsze, tj. od jego opublikowania przez Boba Widlara na poczatku lat '70 ub. w.) to zawsze w DataSheet było podane: Zakres napięcia wejściowego [V]; +9,5 do +40... Wnioski z powyższych informacji wyciągaj sobie sam...

magic_zen · Answer

OK tyle tylko że w tym przypadku zasilanie to mój najmniejszy problem bo zasilanie tak czy inaczej poszło by z bat samochodowej 12V obniżył je bym poprzez któryś ze stabilizatorów 78XX w tym przypadku 7809.

ale jak już pisałem co o tym sądzisz czy da rade to podłączyć po oryginalny FORDOWSKI termistor i wyskalować żeby włączył wentylatory przy temp 100"C. Więc nie wiem jakie tu zastosować modyfikacje jakie dać tranzystory pod te diody i w ogóle naj bardziej zadowolony był bym gdyby ktoś kto potrafi zaprojektować coś takiego zamieścił gotowy schemat wiem że problemem jest dobór rezystancji do termistora który mam ja i który w tej chwili wkręcony jest w głowice silnika ale według mnie dobranie rezystancji nie jest az tak trudne i powinienem sobie z tym poradzić.

PROSZĘ POMOCY

juzef22 · Answer

Czegoś tu nie rozumiem o jakim termistorze w głowicy mówisz ?
w samochodach które znam elementem załączającym wentylatory jest włącznik bimetaliczny wkręcony w chłodnicę.
Chcesz nizszą temperaturę załączania to nie problem te włączniki są produkowane o różnych temperaturach załączania.
Są we wszystkich samochodach a wymiary są znormalizowane.
Przeczytaj na włączniku przy jakiej temperaturze włącza i kup nowy na nizszą może być od innego samochodu nie konieczni od forda ważne aby złącze się zgadzało.

elek555 · Answer

szanowny magic_zen -fajnie że zaczęło się przejaśniać czemu nasze wypociny mają służyć. Trochę późno ale jest coś wiadomo..
Możesz oczywiście nadal cierpieć bóle twórcy i wymyślać różne sposoby obejścia naprawy silnika ale skończą się one na bank porażką ekonomiczną i radykalnym wyszarpnięciem głowy z piasku gdzie ją zagrzebujesz ( niepotrzebnie). Elektrotechnikę i elektronikę stosuje się w motoryzacji jako uzupełnienie sprawdzonych i SPRAWNYCH zespołów mechanicznych. Ładowana na siłę tam gdzie będzie podlegać oddziaływaniu wielu nieznanych i nie dających się kontrolować zmiennych jest nieskuteczna a nawet niebezpieczna. Z bogiem sprawa jeśli wtedy uderzy to tylko w Twoją kieszeń. Przecież zatarcie i zablokowanie wału przy 100km/h może się odbyć w czyimś towarzystwie...może to uszczelka a może głowica lub blok. Napraw to normalnie bo nad równowagą termiczną silników biura konstrukcyjne siedzą i ją pieszczą -latami. Nie zrobisz lepiej

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

magic_zen · Answer

Tak tak wiem że naprawić silnik i tak będę musiał ale z przyczyn czysto finansowych nie mogę zrobić tego teraz z tym tylko że jestem pewien że jest to uszczelka bo już raz ją wymieniałem tyle tylko że z oszczędności robił mi to mechanik (Ala garażowy grzebka "ja potrafię wszystko") na dodatek kupił uszczelkę pod głowice która kosztowała 32zł szczerze mówiąc nie wiedziałem że istnieją tak tanie bo na forum mojego modelu piszą że jak już zakładać to Alu za 105zł. Więc drobna różnica jest. A juzef22 piszesz "Czegoś tu nie rozumiem o jakim termistorze w głowicy mówisz" mówię o tym który podaje sygnał na wskaźnik temp na desce rozdzielczej a nie o tym który włącza wentylatory. Jak już pisałem on jest dobry a co do wymiany na inny to według ludzi na fordowskim forum i kolesia w sklepie z którym przetrzepaliśmy sporo katalogów nie ma zamiennika o niższej temp zadziałania a głównym powodem jest to że ten czujnik jest na 2 wentylatory i każdy a inna temp zadziałania.
Więc jeśli już dopasuje taki który ma ten sam spory gwint to:
-złącze nie pasuje(to akurat nie jest problem ale)
-steruje tylko jednym wentylatorem
-lub temp różni się o jakieś 5'C co mnie nie ratuje ob ja chce obniżyć obydwa progi o jakieś 25'C

Dlatego właśnie zależy mi na zmajstrowaniu takiego czegoś.

Dodano po 1 [minuty]:

No i przy okazji zrobił bym coś takiego też do wzmacniacza SONY który przygrzewa się przy dłuższej pracy.

Szukam schematu i części do wskaźnika przegrzania układu.

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu