Ford Focus TDCI 1.8 2003 - nierówne obroty i kopcenie na zimnym silniku

Question

Witam mam problem z fordem focusem z 2003r 1.8TDCi przebieg 210 tys
jak przyjde z rana do aua i chce odpalic to odpali za pierszym ale musze mu dac gazu bo inaczej zgaśnie i kopci z rury i ma nie równe obroty,ale jak sie zagrzeje to chodzi normalnie,czy to moga bys świece żarowe?czy cos innego?a i jeszcze wcale nie działa na pilocie otwieranie tylnej klapy i w srodu na kokpicie tez nie działa;/?

adam7009 · Answer

Może byc,że tylko się zapowietrza,jakiego koloru dym?

DamianVIP · Answer

taki niebieski ale wczoraj wyciągnołem swiece zarowe i je sprawdziłem i zadna nie grzeje ;/ dzisiaj pojade po nowe swiece i zobaczymy rezultat

DamianVIP · Answer

witam ponownie świece wymienione i objaw dalej taki sam ;( co to moze byc ??;/

darekrawa · Answer

sprawdź kolego wtryskiwacze i ciśnienie na cylindrach. Adam7009, jak by się zapowietrzał to by nie kopcił .

DamianVIP · Answer

wydaje mi sie ze jak by były wtryskiwacze to auto by za kazdym razem co odpalam by byl problem ;/ a jest tylko rano,i jak by były wtryski to by mógł szarpac albo nie miec kopa?a w dieslach jest sonda lambda???i jesli tak to gdzie bo nie moge jej znalesc na kolektorze szukałem nie ma niegdzie ;/

maniek2591 · Answer

sprawdz kompresje a puzniej szukaj dalej

DamianVIP · Answer

kompresja dobra ostatnio i ostatnio jeszcze zauwazyłem ze pod czas jazdy jak chce dodac gazu to czasami robi sie twardy pedał gazu ;/ juz nie wiem co sie z tym autem dzieje ;/

polonez15 · Answer

Dlaczego nikt nie bierze pod uwagę jakości paliwa lanego do auta? Silniki TDCi nie mają zbyt dobrej opinii o wtryskiwaczach, a przebieg podobny do Twojego to już śmierć wtryskom.....

marek1977 · Answer

Wiesz co? Może spróbuj na początek zaprogramować wtryskiwacze i przeprogramować moduł. Może pomóc.

firdy · Answer

Może powodem jest uszkodzenie wtryskiwaczy( przelewają). Sprawdź jak wygląda na przelewkach. Pozdrawiam

polonez15 · Answer

Tych wtryskiwaczy się nie regeneruje, poczytaj pierwszą lepszą opinię o TDCi... Niektóre nie potrafią wytrzymać 100 tys. i się psują...

marek1977 · Answer

Masz całkowitą rację, ale to tyczy się mondeo tdci

polonez15 · Answer

No słyszałem że wszystkie z gamy TDCi... Ale wracając do głównego tematu nadal podtrzymuję opinię o wymianie wtrysków ;]

marek1977 · Answer

Ja proponuję: - testy IDS lub WDS - programowanie wtrysków i ecu - test przelewów Nie zrobiłeś zwarcia podczas wymiany świec?

DamianVIP · Answer

zrobiłem przelew wtryskom sa dobre na szczęście;) cos mi sie wydaje ze to moze być cos z pompa,bo jak auto postoi przez noc i rano chce odpalic to odpali za pierszym ale jak nie dodam gazu to zgaśnie;/przytrzymam chwile gaz i jest dobrze,wydaje mi sie ze zawór zwrotny w pompie jest walniety i ze przez noc paliwo zchodzi i pozniej jest problem ;/ kupiłem zawór zwrotny i musze go zamontować i zobacze jaki bedzie efekt

alex88-19 · Answer

u mnie działo się tak samo rano kręci kręci i nic to pozostaje wymiana wtrysków razem z rurkami wysokiego ciśnienia zrób to w autoryzowanym serwisie forda to jest koszt około 5 tyś jeszcze kodowanie wtrysków bo bez tego są nic nie warte to też tylko w serwisie bo inne warsztaty mogą mieć stary program do kodowania bez aktualizacji mnie to wyniosło ponad 6 tyś w serwisie i dostałem gwarancję na 2 lata. I na pewno to nie jest żadna pompa, przepływomierz, czy jakieś tam inne czujniki to są WTRYSKI !!!!!!!!!!

Dodano po 2 [minuty]:

próbę wtrysków też robiłem i wydawało się że są dobre bo będą podawały paliwo ale komputer nie pozwoli dalej działać lekarstwo jest jedno wymiana wtrysków i nowe kodowanie.

trans-serwis · Answer

Alex88-19 nie opowiadaj głupot z tą gwarancją na dwa lata,żaden serwis nie daje takiej gwarancji.

alex88-19 · Answer

i tu się mylisz autoryzowany serwis forda w Olsztynie ulica Sikorskiego przecież tam robiłem auto i mam gwarancję na wtryski i na części które były wymienione 2 lata.

pabloochocki · Answer

Witam, Proponuje sprawdzic turbawke:( odnosnie niebieskiego dymku i problemiku z odpalaniem szarpaniem itd Pozdrawiam

pabloochocki · Answer

Najpierw sprawdz wszystkie wezyk gumowe od turbiny do intercoolera.

szymon2004 · Answer

hej mam taki sam problem co robic Dodano po 2 [minuty]: oddalem wtryski do regeneracji czy to pomoze Damian Vip jak tam twoj focus

maciej119 · Answer

do wymianyczujnik polozenia walu korbowego cena ok 110 zl

specjal ford · Answer

SPRAWDŻ BEZPIECZNIK DO ŚWIEC ŻAROWYCH BO JAK MIAŁEŚ SPALONE ŚWIECE TO WTYM MODELU ON TEŻ SIĘ PALI CZERWONY 40A!!!!!!!

Dodano po 5 [minuty]:

Wtryski nie regeneruj bo nie będzie działało trzeba wymienić pompe bo odniej się zaczynają wydobywać zanieczyszczenia nie widzialne gołym okiem i zaciera wtryski są już dostępne zestawy naprawcze tych pomp DELPHI koszt naprawy 1500pln do tego wymyć zbiornik wszystkie przewody a ciśnieniowe dać nowe mam takich focusów 5 na placu wtym 4 naprawione 1 na części

maniek2591 · Answer

jesli masz takie objawy ze musisz dlugo krecic i dopiero zalapie i ewentualnie nierowna praca na biegu jalowym to beda wtryski na bank. trzeba bylo zaczac od wpinki i tam pokazuje cisnienie ,i nic innego tylko wtryski , domowym sposobem tez mozna sprawdzic ale to nie jest temat na post w elektrodzie ----niektorzy mogliby sie oburzyc

noel79 · Answer

Miałem podobny problem. Rano foczka ma problemy z paleniem szarpie , gdy sie nagrzeje to wszystko jest w porządku. Podpiąłem pod kompa wyszły błędy o złym spalaniu na 3 cylindrze i usterka na wtryskach. Jutro jadę do mechanika żeby podstawić wtryski i zobaczymy co to będzie .
Okazało sie ze wtrysk na 3 cylindrze sie rozkodował .Po ponownym kodowaniu wszystko wróciło do normy.

pitkazach · Answer

Witam
Mam ten sam problem z odpaleniem mondeo 2.0 tdci na testerze pokazuje błąd P0340 tj czujnik położenia wałka rozrządu ,ale wymiana czujnika nic nie dała a moze jest metoda ja sprawdzić taki czujnik -jest to prawdopodobnie na zasadzie hala????
Jest możliwe że przesłali mi uwalony czujnik , lub może coś z wałkiem rozrządu z krzywką, na której musi być jakiś magnesik żeby czujnik działał.
pozdrawiam i proszę o pomoc autko za nic nie chce odpalić

holek_wlkp · Answer

witam
Ford Focus 1,8 TDCi 2003r 250tys
Podobny problem z tym, że samochód nie gaśnie i chodzi równo. Chodzi o PIERWSZE odpalenie gdy jest zimny silnik i na dworze tez jest ciut zimniej (latem nie ma żadnych problemów). Samochód odpali, ale długo kręci, zaznaczam że tylko przy pierwszym odpaleniu na zimnym silniku i przy zimniejszej temp na zewnątrz. Pierwsze co przyszło mi na myśl to świece do wymiany i tak włąsnie zrobiłem, ale okazało się że to nie to i teraz szukam innego rozwiązania. Słyszałem, że może trzeba po prostu przeczyścić rozrusznik albo wymienić szczotki ja będzie bardzo żle, jednak dziwi mnie to że tak dzieje sie tylko gdy jest zimno. Nie znam się, ale mi się wydaje, że komputer za krótko podgrzewa świece gdy jest zimno....możliwa jest taka awaria podczas gdy nie wyskoczy żaden błąd na komputerze? Mam nadzieję że ktoś mi pomoże, z góry dziekuję i pozdrawiam

przemeks6 · Answer

stoje w warsztacie z tym broblemem juz dwa dni, fachowiec nie potrafi znalezc problemu, wszystkie opisywane tu potencjalne przyczyny wykluczone (swiece, wtryski, kody itp)

jmk99 · Answer

Witam, mam focusa tdci 115km, 241tys.km

Mam podobny problem, mianowicie przy nizszych temperaturach i zimnym zilniku przy odpalaniu auto musi troche pokrecic i strasznie przy tym szarpie silnikiem, jak zaskoczy to jest ok, chodzi normalnie, moze lekko faluja obroty przez pierwsze momenty. Czy to moga byc siwece, albo bezpiecznik od swiec?

Prosze o porade.

Ford Focus TDCI 1.8 2003 - nierówne obroty i kopcenie na zimnym silniku

Dlaczego Ford Focus 1.8 TDCi z 2003 r. na zimnym silniku odpala, ale gaśnie bez gazu, kopci i ma nierówne obroty, a po rozgrzaniu pracuje normalnie?

Post #1

Post #2

AUTO-ELELEKTRONIK AB

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu