Witam!! Mam pytanko: od czego zacząć poszukiwania usterki. Przy zimnym silniku trzeba strasznie długo kręcić rozrusznikiem żeby silnik odpalił. Zachowuje sie tak samo zarówno na benzynie jak i na gazie, ale jak popracuje nawet kilka sekund to ponowne uruchomienie nie sprawia już żadnego problemu...

Proponuję wymianę całego układu WN, tj: począwszy od świec, aż do kopułki.

Jak już wymienisz układ WN i objawy nie ustąpią, to zmierz ciśnienie sprężania.

Więc tak: na gazie pali bez żadnych problemów; przytkany był filtr fazy ciekłej. No ale na benzynie dalej jest źle, podejżewam że padnięta jest pompa paliwa bo podczas jazdy na benzynie jest mułowaty

a jaki problem zmierzyc cisnienie?? ok. 1 bara.Paliwo w zbiorniku moze byc zlej jakosci.

Witam! Filtr paliwa może być zapchany!

To jest problem z 2003 roku to chyba nie już problem. Ja bym zaczął od założenia dodatkowego zaworu zwrotnego, może po prostu wężyk jest luźno od paliwa i cofa się pod bak, a na gazie to różnie albo kolega używał ssania ręcznego albo nie ale to trzeba samochód wyczuć mój lubił dodatkową dawkę gazu, a potem już jej nie trawił i bez dodatkowego strzału odpalał odrazu.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kadett C14NZ - trudności z uruchomieniem zimnego silnika, co sprawdzić?

mazzji 26 Sie 2008 22:08 1482 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 5478001 26 Sie 2008 22:08

mazzji mazzji

Poziom 17

Posty: 238

Pomógł: 13

Ocena: 11
Autor tematu

Post #1
5478001 26 Sie 2008 22:08

Witam!!

Mam pytanko: od czego zacząć poszukiwania usterki. Przy zimnym silniku trzeba strasznie długo kręcić rozrusznikiem żeby silnik odpalił. Zachowuje sie tak samo zarówno na benzynie jak i na gazie, ale jak popracuje nawet kilka sekund to ponowne uruchomienie nie sprawia już żadnego problemu; odpala na "dotyk". Muszę coś z tym zrobić bo poranki sa coraz chłodniejsze i coraz trudniej rano odpalić samochód. Sprawdziłem i sterownik silnika nie zapisał żadnej usterki

REKLAMA
#2 5530850 13 Wrz 2008 11:07

adamgorzach adamgorzach

Poziom 12

Posty: 14

Pomógł: 2

Ocena: 5
Pomocny post? (0)

Post #2
5530850 13 Wrz 2008 11:07

Proponuję wymianę całego układu "WN", tj: począwszy od świec, aż do kopułki.
REKLAMA
#3 5530914 13 Wrz 2008 11:37

wwwsokol wwwsokol

Poziom 24

Posty: 894

Pomógł: 45

Ocena: 179
Pomocny post? (0)

Post #3
5530914 13 Wrz 2008 11:37

Jak już wymienisz "układ WN" i objawy nie ustąpią, to zmierz ciśnienie sprężania.
REKLAMA
#4 5531481 13 Wrz 2008 15:29

mazzji mazzji

Poziom 17

Posty: 238

Pomógł: 13

Ocena: 11
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
5531481 13 Wrz 2008 15:29

Więc tak: na gazie pali bez żadnych problemów; przytkany był filtr fazy ciekłej. No ale na benzynie dalej jest źle, podejżewam że padnięta jest pompa paliwa bo podczas jazdy na benzynie jest mułowaty
REKLAMA
#5 5531817 13 Wrz 2008 17:16

momik12 momik12

Poziom 31

Posty: 1569

Pomógł: 134

Ocena: 386
Pomocny post? (0)

Post #5
5531817 13 Wrz 2008 17:16

a jaki problem zmierzyc cisnienie?? ok. 1 bara.Paliwo w zbiorniku moze byc zlej jakosci.
#6 5532809 13 Wrz 2008 22:11

waldi644 waldi644

Poziom 15

Posty: 201

Pomógł: 12

Ocena: 39
Pomocny post? (0)

Post #6
5532809 13 Wrz 2008 22:11

Witam! Filtr paliwa może być zapchany!
#7 5533055 13 Wrz 2008 23:15

Genkowski Genkowski

Poziom 11

Posty: 67

Pomógł: 1

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #7
5533055 13 Wrz 2008 23:15

To jest problem z 2003 roku to chyba nie już problem.
Ja bym zaczął od założenia dodatkowego zaworu zwrotnego, może po prostu wężyk jest luźno od paliwa i cofa się pod bak, a na gazie to różnie albo kolega używał ssania ręcznego albo nie ale to trzeba samochód wyczuć mój lubił dodatkową dawkę gazu, a potem już jej nie trawił i bez dodatkowego strzału odpalał odrazu.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem z uruchomieniem zimnego silnika Opel Kadett C14NZ objawia się koniecznością długiego kręcenia rozrusznikiem, zarówno na benzynie, jak i na gazie. Po rozgrzaniu silnik odpala bez problemu. Sterownik silnika nie wykazuje błędów. Zalecane jest sprawdzenie i wymiana układu wysokiego napięcia (świece, przewody, kopułka). Jeśli problem nie ustąpi, warto zmierzyć ciśnienie sprężania, które powinno wynosić około 1 bara. Dodatkowo wskazane jest sprawdzenie jakości paliwa oraz stanu filtra paliwa, który może być zapchany. W przypadku problemów na benzynie podejrzewa się uszkodzenie pompy paliwa, co objawia się "mułowatą" pracą silnika. Można także rozważyć montaż dodatkowego zaworu zwrotnego, aby zapobiec cofaniu się paliwa w przewodach. Na gazie problem był spowodowany zatkanym filtrem fazy ciekłej, który po wymianie został usunięty.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA