logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV - Jak dopasować immo po wymianie licznika z mil na km?

justat 21 Wrz 2008 19:24 35677 27
  • #1 5557619
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Posiadam przerobionego anglika chcę wymienić licznik bo mam w milach gdy podłączyłem licznik w km to autko zaraz po odpaleniu gaśnie tak jak by blokował immo (w kluczykach przełożyłem wkładki od immo). Po włączeniu zapłonu kontrolka z kluczykiem gaśnie. Znalazłem na forum jak to zrobić gdy się wymienia sterownik silnika czy to trzeba podobnie. Posiadam pin do tego nowego licznika.
  • #2 5557809
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 5557829
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 5558084
    altronik
    Poziom 15  
    Posty: 113
    Pomógł: 9
    Ocena: 39
    elektrit napisał:
    Trzeba przepisac munery VIN



    ????......po co..?
    Jak ma pin z nowych zegarów, to ma wszystko co mu potrzeba....
  • #6 5558157
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 5558176
    altronik
    Poziom 15  
    Posty: 113
    Pomógł: 9
    Ocena: 39
    justat napisał:
    Posiadam przerobionego anglika chcę wymienić licznik bo mam w milach gdy podłączyłem licznik w km to autko zaraz po odpaleniu gaśnie tak jak by blokował immo (w kluczykach przełożyłem wkładki od immo). Po włączeniu zapłonu kontrolka z kluczykiem gaśnie. Znalazłem na forum jak to zrobić gdy się wymienia sterownik silnika czy to trzeba podobnie. Posiadam pin do tego nowego licznika.
    [[b]
  • Pomocny post
    #8 5558216
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 5621696
    gol
    Poziom 14  
    Posty: 76
    Pomógł: 4
    Ocena: 5
    Też chce wymienić zegary w golf IV, moje obecne zegary to VDO 1J0 920 801F i chce wymienić na MOTOMETER 1J0 920 826B które mają wbudowany komputer FIS. I właśnie mam problem z wydobyciem kodów PIN tych zegarów. Jeśli zdecydował bym się na wylutowanie i odczytanie całej pamięci EPROM tych zegarów to pod jakim adresem w pamięci jest zapisany ten PIN?.
  • #10 5622414
    altronik
    Poziom 15  
    Posty: 113
    Pomógł: 9
    Ocena: 39
    takie licznik teraz juz odczytuje sie po złączu..!(pin)
  • #11 5623018
    adam.p123
    Poziom 19  
    Posty: 299
    Pomógł: 16
    Ocena: 79
    Na samym początku musisz zobaczyć co masz za pamięć, VW przeważnie ma 93Cxx, musisz dorobić sbie programator (to potrwa chwile), na forum zapytasz w których komórkach jest kod od imo, prędzej się dowiesz w jakich komórkach znalesc przebiek ale to szczegół. Pozdrawiam
  • #12 5623162
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 5628600
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Próbowałem kilka razy (nawet na innym komputerze) po wpisaniu kodu pin od zegarów wyskakuje mi komunikat "niestabilne łącze" coś robię źle?
  • #14 5628648
    Remik71
    Poziom 24  
    Posty: 714
    Pomógł: 43
    Ocena: 303
    Panowie - po pierwsze który rok auta, a potem poradzimy.

    Pozdr.
  • #15 5628715
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    licznik który chcę zamontować pochodzi z autka 2000 rok. Zaś autko w którym to montuję to 2001.
  • #16 5628733
    Remik71
    Poziom 24  
    Posty: 714
    Pomógł: 43
    Ocena: 303
    Dawaj numerki liczników
  • #17 5628782
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Chcę zamontować 1J0920 801, a ten co był w aucie 1J0920 906
  • #18 5628880
    Remik71
    Poziom 24  
    Posty: 714
    Pomógł: 43
    Ocena: 303
    Licznik o końcówce 906 jest z roku 2001 i tu jest z pewnością immo 3 - tak jak w ory sterowniku. Natomiast licznik "nowy" o końcówce 801 z roku 2000
    wydaje mi się być jeszcze z immo 2, mimo że już współpracuje z EDC15 (wczesnymi). Jeśli tak faktycznie jest, to adaptacja nie będzie możliwa.
    Podaj dokładna datę produkcji "nowego" licznika - z naklejki. Czy masz jakiś tester, aby odczytać dane tego "nowego" zegara? Sądzę, że w polu extra nie będzie w nim numerów VIN auta z którego pochodzi - immo II.
    Te numery liczników to na końcach mają jeszcze literki.
  • #19 5629470
    gol
    Poziom 14  
    Posty: 76
    Pomógł: 4
    Ocena: 5
    A jak będzie w moim przypadku, moje obecne zegary to VDO 1J0 920 801F 99r ale rok modelowy 2000 i chce wymienić na MOTOMETER 1J0 920 826B z samochodu 99r. Nie wiem w którym miejscu na naklejce jest podana dokładna data produkcji. W nowych zegarach mam 1/2 FIS i czy muszę pociągnąć jakieś dodatkowe przewody do wtyczek oprócz od przełączników w manetce?

    VW Golf IV - Jak dopasować immo po wymianie licznika z mil na km?
  • #20 5629515
    Remik71
    Poziom 24  
    Posty: 714
    Pomógł: 43
    Ocena: 303
    gol napisał:
    A jak będzie w moim przypadku, moje obecne zegary to VDO 1J0 920 801F 99r ale rok modelowy 2000 i chce wymienić na MOTOMETER 1J0 920 826B z samochodu 99r. Nie wiem w którym miejscu na naklejce jest podana dokładna data produkcji. W nowych zegarach mam 1/2 FIS i czy muszę pociągnąć jakieś dodatkowe przewody do wtyczek oprócz od przełączników w manetce?

    VW Golf IV - Jak dopasować immo po wymianie licznika z mil na km?


    W obu zegarach immo2, przekładasz zegar i programujesz stare klucze. Zegary mają CAN, wiec dodatkowych przewodów np: fuel consumption nie prowadzisz.
  • #21 5630537
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Moje zegary za numerem seryjnym nie mają literek
  • #22 5638687
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Może jest jakiś sposób aby sterownik silnika myślał że immo jest w porządku lub żeby niechciał sygnału z immo?
  • #23 5638733
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2256
    Wyłączyć immo w sterowniku.
  • #24 5638822
    justat
    Poziom 12  
    Posty: 42
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Jak to zrobić?
  • #25 5822352
    Leon954
    Poziom 10  
    Posty: 57
    Ocena: 30
    a Jak sie programuje te klucze bo nie wiem. jest to gdzieś dokładnie opisane? jak nie to prosze o pomoc?
  • #26 5822532
    filuś bomba
    Poziom 11  
    Posty: 13
    Pomógł: 2
    Ocena: 5
    Wrzucasz do pralki i ustawiasz na syntetyki, zaprogramują się razem z pralką. U mnie zadziałało.
  • #27 5824780
    bearbig
    Poziom 12  
    Posty: 49
    Pomógł: 4
    Ocena: 28
    przede wszystkim to mile w golfie można zmienić na kilometry bez zmiany licznika...
  • #28 5826245
    bobik12
    Poziom 14  
    Posty: 156
    Pomógł: 2
    Ocena: 54
    bearbig napisał:
    przede wszystkim to mile w golfie można zmienić na kilometry bez zmiany licznika...
    oczywiście,prościej,szybciej i taniej.

Podsumowanie tematu

✨ Wymiana licznika w VW Golf IV z angielskiego modelu (mil na km) powoduje problemy z immobilizerem, który blokuje uruchomienie silnika. Klucze z przełożonymi wkładkami immo nie rozwiązują problemu. Konieczne jest dopasowanie immobilizera poprzez wpisanie kodu PIN nowego licznika oraz adaptację kanału 50 w funkcji 10 i wykonanie logowania (funkcja 11). Immobilizer i numery VIN muszą być zgodne, a jeśli brak PIN-u, konieczne jest ręczne przepisanie danych. Liczniki z różnych lat i wersji immo (np. immo II i immo III) mogą nie być kompatybilne, co uniemożliwia adaptację. W Golfie IV stosowane są pamięci EEPROM 24C04 lub 93Cxx, z których odczytuje się kod PIN. Programowanie kluczy wymaga odpowiedniego sprzętu i procedur, a wyłączenie immo w sterowniku silnika jest możliwe, ale wymaga specjalistycznej wiedzy. Alternatywnie, przebieg można zmienić bez wymiany licznika, co jest prostszym i tańszym rozwiązaniem. Modele liczników omawiane to m.in. VDO 1J0 920 801F, MOTOMETER 1J0 920 826B oraz 1J0 920 906.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA