Witam! Mam taki problem autko bylo niedawno u miechanika i mechanik meczyl sie z nim dwa tygodnie - autko szarpalo... Wymienil zawor EGR i juz jest wszystko super ale... Ciagle wyskakuje mi Check engine gdy podlaczam do VAGa blad jest taki: lub taki (Polski VAG): - tu mi cos tlumaczenie nie...

A parametry sondy lambda są w porządku.

Trudno powiedziec. Mam to auto od miesiaca - ucze sie dopiero diagnostyki Z tego miesiaca dwa tygodnie byl u mechanika Chcialbym znalezc w necie dane odnosnie diagnostyki takiego autka. Majac VAGa moge zczytywac bloki danych i widze jak zmieniaja sie wartosci ale nie znam jeszcze ich znaczenia - zapewne niektore dotycza sondy.

jak jest za bogaty to albo coś z sondą albo wydech przytkany zobacz jak ci pracuje sonda odkręć wydech i sprawdz czy dalej tak samo sonda pracuje

Dzieki za odpowiedz - mozesz troszeczke jasniej? Dodano po 43 : jak sprawdzic czy sonda dziala ok? Dodano po 9 [minuty]: i wydaje mi sie ze 'too lean' - oznacza 'za chudy' , 'zbyt ubogi' Dlatego cos mi nie pasuje to tlumaczenie na polski Dodano po 2 [minuty]: takie jest tlumaczenie na stronie 'Rząd cylindrów 1, adaptacja mieszanki, zakres 1 poniżej dolnej granicy ubogiej mieszanki.'

Lean znaczy ubogi. Może sonda kiepska, może wydech dziurawy, może ciśnienie paliwa za słabe. Ogólnie kilka przyczyn może powodować taki efekt.

bartek_i - czy da sie ktoras z podanych przez Ciebie mozliwych przyczyn sprawdzic VAGiem?

Ostatnio mechanik wymienil mi zawor EGR moze cos tam zle dokrecili?

A, zapomniałem dodać. Fałszywe powietrze też może być. Ale vagiem raczej trudno sprawdzić. Może coś by pomogło jak by wiedzić dokładnie w jakich okolicznościach bład powstaje, na wolnym biegu czy przy pełnym gazie.

Trudno powiedziec - po skasowaniu bledu pokazuje sie dopiero np po 100km - 150 km. Zejde do auta i popatrze na ten EGR - widzialem ze rurke do niego chyba granatem wyginali. Dodano po 12 [minuty]: ten EGR wyglada ok - jest dobrze przykrecony - ma uszczelke - rurka tez moze byc...

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ibiza 1.4 16V '01 - Check Engine po wymianie zaworu EGR, co robić?

kasaidolar 11 Lis 2008 23:40 3149 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 5728642 11 Lis 2008 23:40

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu

Post #1
5728642 11 Lis 2008 23:40

Witam!
Mam taki problem autko bylo niedawno u miechanika i mechanik meczyl sie z nim dwa tygodnie - autko szarpalo... Wymienil zawor EGR i juz jest wszystko super ale... Ciagle wyskakuje mi "Check engine" gdy podlaczam do VAGa blad jest taki:

lub taki (Polski VAG):

- tu mi cos tlumaczenie nie pasuje

Kasuje go i kontrolka pokazuje sie za kolejne np 100km.
Autko chodzi ok ale juz mnie denerwuje ta kontrolka Szkoda mi tez kasy na mechanika (ostatnio wydalem 1100 zl ).

Prosze o pomoc lub wskazowki - moze znajde gdzies jakies opisy diagnostyki?

REKLAMA
#2 5729035 12 Lis 2008 08:48

andrend andrend

Poziom 26

Posty: 854

Pomógł: 57

Ocena: 604
Pomocny post? (0)

Post #2
5729035 12 Lis 2008 08:48

A parametry sondy lambda są w porządku.
REKLAMA
#3 5729048 12 Lis 2008 08:57

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
5729048 12 Lis 2008 08:57

Trudno powiedziec. Mam to auto od miesiaca - ucze sie dopiero diagnostyki Z tego miesiaca dwa tygodnie byl u mechanika
Chcialbym znalezc w necie dane odnosnie diagnostyki takiego autka. Majac VAGa moge zczytywac bloki danych i widze jak zmieniaja sie wartosci ale nie znam jeszcze ich znaczenia - zapewne niektore dotycza sondy.
#4 5731305 12 Lis 2008 20:16

keta22 keta22

Poziom 2

Posty: 3
Pomocny post? (0)

Post #4
5731305 12 Lis 2008 20:16

jak jest za bogaty to albo coś z sondą albo wydech przytkany zobacz jak ci pracuje sonda odkręć wydech i sprawdz czy dalej tak samo sonda pracuje
#5 5731811 12 Lis 2008 21:50

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
5731811 12 Lis 2008 21:50

Dzieki za odpowiedz - mozesz troszeczke jasniej?

Dodano po 43 [sekundy]:

jak sprawdzic czy sonda dziala ok?

Dodano po 9 [minuty]:

i wydaje mi sie ze 'too lean' - oznacza 'za chudy' , 'zbyt ubogi'
Dlatego cos mi nie pasuje to tlumaczenie na polski

Dodano po 2 [minuty]:

takie jest tlumaczenie na stronie http://www.mojtorun.pl/elektronika/index.php?option=com_content&task=view&id=477&Itemid=47

'Rząd cylindrów 1, adaptacja mieszanki, zakres 1 poniżej dolnej granicy ubogiej mieszanki.'
#6 5732329 12 Lis 2008 23:05

bartek_j bartek_j

Poziom 35

Posty: 2599

Pomógł: 255

Ocena: 814
Pomocny post? (0)

Post #6
5732329 12 Lis 2008 23:05

Lean znaczy ubogi.
Może sonda kiepska, może wydech dziurawy, może ciśnienie paliwa za słabe. Ogólnie kilka przyczyn może powodować taki efekt.
REKLAMA
#7 5732354 12 Lis 2008 23:13

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
5732354 12 Lis 2008 23:13

bartek_i - czy da sie ktoras z podanych przez Ciebie mozliwych przyczyn sprawdzic VAGiem?
#8 5732401 12 Lis 2008 23:22

bartek_j bartek_j

Poziom 35

Posty: 2599

Pomógł: 255

Ocena: 814
Pomocny post? (0)

Post #8
5732401 12 Lis 2008 23:22

nie
#9 5732409 12 Lis 2008 23:24

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
5732409 12 Lis 2008 23:24

Ostatnio mechanik wymienil mi zawor EGR moze cos tam zle dokrecili?
REKLAMA
#10 5732448 12 Lis 2008 23:36

bartek_j bartek_j

Poziom 35

Posty: 2599

Pomógł: 255

Ocena: 814
Pomocny post? (0)

Post #10
5732448 12 Lis 2008 23:36

A, zapomniałem dodać. Fałszywe powietrze też może być. Ale vagiem raczej trudno sprawdzić. Może coś by pomogło jak by wiedzić dokładnie w jakich okolicznościach bład powstaje, na wolnym biegu czy przy pełnym gazie.
#11 5732457 12 Lis 2008 23:54

kasaidolar kasaidolar

Poziom 19

Posty: 409

Pomógł: 22

Ocena: 29
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #11
5732457 12 Lis 2008 23:54

Trudno powiedziec - po skasowaniu bledu pokazuje sie dopiero np po 100km - 150 km. Zejde do auta i popatrze na ten EGR - widzialem ze rurke do niego chyba granatem wyginali.

Dodano po 12 [minuty]:

ten EGR wyglada ok - jest dobrze przykrecony - ma uszczelke - rurka tez moze byc...
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Seata Ibiza 1.4 16V z 2001 roku zgłasza problem z pojawiającym się błędem "Check Engine" po wymianie zaworu EGR, mimo że samochód pracuje prawidłowo. Po podłączeniu do interfejsu diagnostycznego VAG pojawia się błąd dotyczący adaptacji mieszanki paliwowo-powietrznej, wskazujący na zbyt ubogą mieszankę ("too lean"). Parametry sondy lambda wydają się być prawidłowe, jednak możliwe przyczyny błędu to uszkodzona sonda lambda, nieszczelności układu dolotowego (fałszywe powietrze), zatkany układ wydechowy lub niewłaściwe ciśnienie paliwa. Diagnostyka za pomocą VAG nie pozwala na bezpośrednie sprawdzenie wszystkich tych elementów. Wskazano również na możliwość nieprawidłowego montażu zaworu EGR lub uszkodzenia przewodu do niego prowadzącego. Błąd pojawia się po przejechaniu około 100-150 km od momentu skasowania. Autor poszukuje dodatkowych informacji i opisów diagnostyki dla tego modelu, aby samodzielnie analizować dane z VAG.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA