logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nierówna praca silnika na wolnych obrotach w Golfie 1.6 16V - przyczyny?

rcerba 24 Sty 2009 23:11 37420 8
REKLAMA
  • #1 6049970
    rcerba
    Poziom 10  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Witam,
    Jestem posiadaczem Golfa 1.6 16v od jakiegoś czasu zauważyłem nierówną pracę silnika na wolnych obrotach, początkowo tylko zaraz po starcie później się wszystko stabilizowało, w tej chwili coraz częściej się to przytrafia, np na światłach wskazówka obrotomierza spada poniżej 500 obr wszystko się przygasza i za chwileczkę są wyższe obroty i tak parę razy i wszystko się stabilizuje. Niedługo mam dłuższy wyjazd w trasę i nie chciałbym zostać bez samochodu, chciałbym to naprawić zanim się coś zepsuje kompletnie i szukam jakiś podpowiedzi co to może być. Niestety soft VAG mam tylko nie mam kabelka, nawet jeśli bym miał nie wiem kiedy badać takie rzeczy i jakie powinny być prawidłowe parametry.

    Bardzo proszę o pomoc

    Regulamin p.11 proszę poprawić temat Michu
  • REKLAMA
  • #2 6050248
    Brauniack
    Poziom 27  
    Posty: 1053
    Pomógł: 88
    Ocena: 48
    Witaj. Podaj trochę więcej danych, rok produkcji itp
  • #3 6054617
    rcerba
    Poziom 10  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Golf IV rok produkcji 2000 wersja generation 5 drzwi silnik 105KM 1.6 16V
  • REKLAMA
  • #4 6054773
    kamil771
    Poziom 12  
    Posty: 21
    Pomógł: 1
    Ocena: 2
    Możesz mieć zatkane kanaliki na przepustnicy i dlatego dławi się na wolnych obrotach. Ogólnie jeżeli samochód przygasa na wolnych obrotach to dużo rzeczy może nie działać. Winny może być silniczek krokowy, filtr paliwa(wtedy byłby odczuwalny spadek mocy przy wysokich obrotach) czujnik temperatury, sonda lambda i wiele wiele innych
  • #5 6055095
    rcerba
    Poziom 10  
    Posty: 10
    Ocena: 6
    Silnik ma moc na wysokich obrotach jest bardzo dobrze, przy puszczaniu gazu bardzo dobrze obroty spadają do 800 obr/min trzymają się około 1min po czym zaczyna się nierówna praca.

    Co do czujnika temperatury może to być dobry trop ponieważ jakiś miesiąc temu zauważyłem że wskazówka temp się nie ponosi to się stało 2 razy skręciłem koła na max w prawo parę razy i wskaźnik się podniósł i teraz cały czas wskazuje temp.

    Mało się znam na tym silniku wcześniej miałem mkII z silnikiem 1.3 a w tym nie wiem gdzie ten czujnik może być umieszczony. Poszukam w necie i dam znać. Dzisiaj jechałem ponad 1h i nie samochodzik chodził normalnie.

    Dziękuję za porady, jak sprawdzę połączenie czujnika to dam znać.
  • REKLAMA
  • #6 6055223
    szarak
    Poziom 17  
    Posty: 195
    Pomógł: 15
    Ocena: 67
    podłącz do vaga odczytaj błędy bo się na wymieniasz i może nie pomóc
  • REKLAMA
  • #7 6877898
    mariusz4848
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    Witam ,
    W moim golfie IV 1,6 16V 105KM 2001r. miałem problem: nierówna praca silnika, przygasał na wolnych obrotach od razu po odpaleniu ale i też jak silnik był rozgrzany. Po odwiedzeniu 3 mechaników , dopiero ten trzeci postawił słuszną diagnozę. A mianowicie, że jest niewyregulowany rozrząd. Ustawienie rozrządu + podpięcie do komputera -> koszt - 200zł . Po naprawie silniczek cichutko i równo pracuje, nie szarpie.
    Dodam jeszcze że rozrząd był wymieniany przy 115 000 km a przy usterce opisywanej wyżej na liczniku było 160 000 km.
  • #8 7587566
    s-c-i-g-a-c-z
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    Witam też mam golfa 4 2001r silnk 1.6 16v 105koni ,czesto mam problem nierownej pracy silnika na niskich obrotach szaleje jak wsciekly ,,wymienilem swiece ,wczesniej sonde lambda za katalizatorem ,,ostatnio wyżucil mi błąd po podpieciu do kompa (50zl ) i dokladnej diagnozie wykazala sonde lambda przed katalizatorem ,bede wymienial ja i zobaczymy czy bedzie poprawa ,,,,,ogulnie jezdze juz prawie dwa lata jedna ciekawa usterka dotyczy mianowicie ze podczas jazdy slychac bylo kierunkowskazy a nie zalanczalo przyczyna to przelącznik kierunkowskazów pod kierownica ,pozdrawiam i czekam na jakies ciekawe opisy o tym falowaniu obrotow w tych silnikach --może to rorząd jak ktos opisuje a może przepustnica ,pozdrawiam.
  • #9 7594863
    zgaja
    Poziom 11  
    Posty: 38
    Ocena: 24
    jeśli sonda lambda jest uszkodzona to Twój VW na pewno pali niepokojąco dużo?
    czy coś takiego zauważyłeś?

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Golfa IV 1.6 16V (2000-2001) zgłasza problem nierównej pracy silnika na wolnych obrotach, objawiający się spadkiem obrotów poniżej 500 rpm, przygasaniem świateł i falowaniem obrotomierza. Przyczynami mogą być zatkane kanaliki przepustnicy, uszkodzony silniczek krokowy, zabrudzony filtr paliwa, wadliwy czujnik temperatury lub sonda lambda. Wskazano również możliwość niewyregulowanego rozrządu, co potwierdził jeden z użytkowników po diagnozie i regulacji rozrządu, co skutkowało poprawą pracy silnika. Diagnostyka komputerowa (np. VAG) jest zalecana do odczytu błędów, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Wymiana sondy lambda przed katalizatorem może również poprawić pracę silnika. Dodatkowo zwrócono uwagę na możliwe problemy z przełącznikiem kierunkowskazów, choć nie jest to bezpośrednio związane z falowaniem obrotów.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA