logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 617791
    coach
    Poziom 13  
    Witam

    Potrzebuje schematu bądz dokładnego opisu prądnicy do tego motocykla
    papa
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 624799
    coach
    Poziom 13  
    Czesc
    Dzieki serdeczne jednak to mi nie pomogło.Konkretnie w tych prądnicach sie stosuje (tak słyszałem )drut "oporowy" ... Nic nie rozumiem. :cry:
  • #4 624809
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    coach napisał:
    ... jednak to mi nie pomogło. ... Nic nie rozumiem. :cry:

    A niby jak ma Ci ktoś pomóc jeżeli nie opisałeś problemu...
    Co się dzieje z tą prądnicą?
  • REKLAMA
  • #5 627415
    coach
    Poziom 13  
    Ja ją składam od zera... :P
  • REKLAMA
  • #6 1538054
    marlog
    Poziom 12  
    jo stosuje sie drut oporowy
    jest patent aby go wyciagac na zewnatrz coby sie lepiej chlodzil ale jeszcze tego nie probowalem
    pozdrawiam
  • #7 1538818
    energy7
    Poziom 23  
    Z tego co czytam, to chcesz mieć orginał,.

    a jeżeli nie to najlepiej przeciągnij pasek klinowy ze skrzyni biegów i załóż alternator. Najlepsze są z japońskich samochodów. Mają wbudowany regulator, tanio idzie dostać na jakimś złomie często odstawiają ludzie jakieś stare subaru mitsubishi, alternator jest malutki i idealnie pasuje pod bakiem.
    Mój kumpel zrobił w ten sposób i nie narzeka, cześniej miał z Fiata 125p, ale nie zdało egzaminu, a ten miodzio.
  • #8 1540912
    AAnnddrrzzeejj
    Poziom 18  
    Witam.Fabryczne rozwiązanie sposobu napędu prądnicy w Junaku było rodem z Piekła.Na początku lat 70-siątych jeżdziłem takim motorem.Bez przerwy do komory w której była prądnica przedostawał się olej,prądnica niezależnie od tego jak była zamocowana bez przerwy się luzowała,same kłopoty z nią były.Przez okres 2 lat jakie jeżdziłem tym Junakiem kupiłem
    3 prądnice.Sprzedałem go ,kupiłem MZ 250 TROPHY.Wtedy dopiero zobaczyłem jaka może być różnica w niezawodności NRD to w końcu też
    były Niemcy. Pozdrawiam.Andrzej.
REKLAMA