MONDEO MK3 Jak ustawić rozrząd.Silnik gasnie Błąd P0251

Silnik 2,0 TDCI 2005r. auto powypadkowe uderzone z przodu Nie mogę poradzić sobie z ustawieniem rozrządu w tym silniku. Mam wydruk z autodaty i wałki rozrządu są zgrane z łańcuchem (cechy kolor miedziany ) natomiast na pompie nie ma oznaczenia na łańcuchu ustawione jest na 14 ogniw (na rysunku autodaty też jest tyle ogniw myślę że jest dobrze)Problem z wałem korbowym po wyjęciu czujnika wału znalazłem punkt zerowy i z tego wynika że mam przestawiony rozrząd o 6 zębów. ale nie wiem czy ten punkt zerowy to najwyżej położone tłoki 2i3cylinder myślałem że to powinien być 1 cylinder.Mam pytanie czy cechy wałków rozrządu i pompy zgrać z wałem korbowym (punktem zerowym w którym 2 i 3 cylinder jest najwyższym położeniu) Rozebrałem rozrząd dlatego że silnik zapalał na plaku ale po wyrównaniu obrotów zgasł.Pokazywał błąd P0251 "Wirnik/krzywka pompy wtryskowej A - usterka" i zachodziło podejrzenie że rozrząd jest przestawiony. Proszę o pomoc za co z góry dziękuję

Dodano po 1 [godziny] 4 [minuty]:

Może ktoś ma ksiązkę od mondeo,proszę o scan na temat ustawienia rozrządu. email: sylwesterpl(_at_)neostrada.pl

Wysłałem na PW jak idą blokady. Na przyszłość nie zakładaj dwóch wątków bo robi się zamieszanie.
Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Ustawiłem tak jak na foto.Czy dobrze nie wiem tak było0 też przed otwarciem rozrządu,problem chyba pozostaje.Filtr paliwa chyba nie samochód powypadkowy 70 tys przebiegu. Nie mam pomysłu.czekam na sugestie co jeszcze sprawdzic być może pompa zawor egr ok.

Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Specjalne podziękowania dla marka1977.Jakoś inni użytkownicy forum nie mają wiedzy w tym temacie albo nie chcą się z nią podzielić.

owik napisał:

Myślę że mają, tylko nikomu się nie chce czytać takiej paplaniny, jaką napisałeś. Marek się zlitował, ma dobre serce. Doceń to.

Jak nie chcesz pomóc to przynajmniej się nie odzywaj.Grzeczność tego wymaga.

owik ma rację na forum nie ma obowiązku pomagania, to tylko dobra wola, a sam zacząłeś od wystawiania opinii, że inni nie mają wiedzy, pomyśl zanim coś napiszesz nawet dziękując

sylwesterpl napisał:

Specjalne podziękowania dla marka1977.Jakoś inni użytkownicy forum nie mają wiedzy w tym temacie albo nie chcą się z nią podzielić.

właśnie brak wiedzy zaowocował rozebraniem rozrządu w tym aucie . P0251 dla silnika tdci to usterka sterowania zaworem IMV (inlet metering valve) . poprzednie tłumaczenie kodu zapewne z kts'a - niejednego wyprowadziło na manowce. kolejny brak wiedzy to to że w silniku o oznaczeniu kodowym "puma" rozrząd blokuje się 50º przed ZZP .
Tak na poważnie to sprawdziłbym układ paliwowy a nie zarzucał innym brak chęci /wiedzy

Gdzie znajduje się ten zawór IMV,czy to ten zawór przy pompie wysokiego ciśnienia czy listwie wtryskowej?