logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001 - przerywanie silnika przy 4000 obrotów, brak błędów

darek39 28 Kwi 2009 17:46 10206 13
REKLAMA
  • #1 6466981
    darek39
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Pomógł: 1
    Ocena: 37
    Witam mam dziwny przypadek w carismie 1,8 gdi z 2001r Polega on na tym , że auto pracuje normalnie ale gdy wchodzi na wysokie obroty , to jest 4000 zaczyna przerywać . Tak jakby paliwa nieotrzymywało albo był zanik iskry . To są jego maksymalne obroty. Po podłączeniu do komputera nie było żadnych błędów. Jaka może być przyczyna takiej sytuacji .
  • REKLAMA
  • #2 6467098
    AUTO-MAR
    Poziom 20  
    Posty: 283
    Pomógł: 32
    Ocena: 142
    sprawdz cisnienie pompy paliwa

    Dodano po 1 [minuty]:

    ma byc od 3 do 3,5 bara
  • #3 6467590
    darek39
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Pomógł: 1
    Ocena: 37
    Ciśnienie sprawdzone jest 5,5 atm czyli jest ok
  • REKLAMA
  • #4 6468577
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2450
    AUTO-MAR napisał:
    sprawdz cisnienie pompy paliwa

    Dodano po 1 [minuty]:

    ma byc od 3 do 3,5 bara


    Z tego co kolega na pisał to nie jest ok, sprawdź regulator ciśnienia na listwie.
    Jaki rocznik auta?
  • #5 6468863
    alpha01
    Poziom 21  
    Posty: 500
    Pomógł: 31
    Ocena: 164
    Koledzy Nazwa GDI mówi samo za siebie o ciśnieniu.3 bary to ma mój VW.
  • REKLAMA
  • #6 6468908
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2302
    Z danych technicznych wynika ,że ma być 5 barów.
  • #7 6468926
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2450
    Z moich danych, że 50 bar, i to przy odłączonym przewodem próżniowym.
  • #8 6468933
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2302
    Domex , masz rację , nie dopisałem zera.
  • #9 6469004
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2450
    darek39 napisał:
    Ciśnienie sprawdzone jest 5,5 atm czyli jest ok


    No te jeśli jest 5,5 bara to masz przyczynę, jeśli 55 bar to szukamy dalej, sprawdź jeszcze raz dla pewności.
  • #10 6469430
    AUTO-MAR
    Poziom 20  
    Posty: 283
    Pomógł: 32
    Ocena: 142
    a od kiedy gdi w karismie to diesel
  • REKLAMA
  • #11 6471236
    darek39
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Pomógł: 1
    Ocena: 37
    Witam raz jeszcze prawdopodobnie przyczyna tkwi w potencjometrze pedału przyspieszenia.Cy może ma ktoś jakieś dane aby można było go sprawdzić. Chodzi mi o wartości na poszczególnych pinach
  • #13 6474856
    darek39
    Poziom 11  
    Posty: 85
    Pomógł: 1
    Ocena: 37
    Witam raz jeszcze. Dzięki domex 32 ale nie o ten czujnik mi chodziło Ja żle napisałem . Chodzi mi o czujnik położenia pedału przepustnicy jest on przy pedale od gazu
  • #14 8236829
    gelus82
    Poziom 9  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    i poradziles sobie z tym problemem bo mam takie same objawy u siebie tylko dodatkowo ma za niskie wolne obroty ok 200 czasem gasnie

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemu przerywania i szarpania silnika w samochodzie Mitsubishi Carisma 1.8 GDI z 2001 roku przy obrotach około 4000 RPM, mimo braku wykrytych błędów diagnostycznych. W początkowej fazie sugerowano sprawdzenie ciśnienia paliwa. Po zmierzeniu ciśnienia na poziomie 5.5 atm (około 5.5 bar), zwrócono uwagę na specyfikę systemu GDI, który wymaga znacznie wyższego ciśnienia (wskazywano na wartość 50 bar). Niskie zmierzone ciśnienie zostało uznane za potencjalną przyczynę. Autor następnie zaczął podejrzewać uszkodzenie potencjometru pedału przyspieszenia i pytał o dane diagnostyczne do jego sprawdzenia. Wątek nie zawiera potwierdzonego rozwiązania problemu przez autora.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA