Witam serdecznie
Problem leży w samochodzie Mitsu Carisma 1.8 GDI 99r. autko posiada jeszcze przepustnicę na linkę.
A problem jest taki że autko faluje na biegu jałowym i zaniża obroty po włączeniu klimy niemalże gaśnie czasem zgaśnie i tak się zdarza. Zrobiłem diagnostykę pokazuję błąd 56 czyli jak mi podaje rozpisko to jest to problem z ciśnieniem zasilania paliwem, ale pompa paliwa wymieniona(nie ja wymieniałem tylko jakiś mechanik ale objawy są takie same) i tu jeszcze jedno moje pytanie bo szukałem i znalazłem różne zdania na ten temat-- jakie ciśnienie paliwa powinno być w tych silnikach GDI czy ten bezpośredni wtrysk wymaga jakiegoś specjalnego ciśnienia.
Nie ukrywam to moje pierwsze spotkanie z tym silnikiem w ramach naprawy więc proszę o wszelakie sugestie.
Z góry dzięki.
Problem leży w samochodzie Mitsu Carisma 1.8 GDI 99r. autko posiada jeszcze przepustnicę na linkę.
A problem jest taki że autko faluje na biegu jałowym i zaniża obroty po włączeniu klimy niemalże gaśnie czasem zgaśnie i tak się zdarza. Zrobiłem diagnostykę pokazuję błąd 56 czyli jak mi podaje rozpisko to jest to problem z ciśnieniem zasilania paliwem, ale pompa paliwa wymieniona(nie ja wymieniałem tylko jakiś mechanik ale objawy są takie same) i tu jeszcze jedno moje pytanie bo szukałem i znalazłem różne zdania na ten temat-- jakie ciśnienie paliwa powinno być w tych silnikach GDI czy ten bezpośredni wtrysk wymaga jakiegoś specjalnego ciśnienia.
Nie ukrywam to moje pierwsze spotkanie z tym silnikiem w ramach naprawy więc proszę o wszelakie sugestie.
Z góry dzięki.