logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna 1.8 95r zaczyna nierówno chodzić i gaśnie. Nie można uruchomić.

wojtas1011 29 Kwi 2009 22:23 5821 24
REKLAMA
  • #1 6472568
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    Witam. Mam problem z silnikiem w mojej renówce. Zaczęło się dwa dni temu, zgasła i nie mogłem jej zapalić. udało mi sie po jakiejś godzinie i było ok.zdarzyło mi sie to dwa razy a teraz gdy ją zapale chodzi ładnie równo a po chwili zaczyna nierówno chodzić przerywać i gaśnie po czym nie można już zapalić ani na benzynie ani na gazie. Jest ktoś kto jest w stanie mi pomóc?
  • REKLAMA
  • #2 6472616
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 10954
    Pomógł: 1304
    Ocena: 3664
    A czy po tej "chwili" silnik jest nagrzany? Może po prostu czujnik temp. leży?
  • #3 6472631
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    to się dzieje w czasie 2-3 minut... czujnik temperatury wymieniałem jesienią chyba że jest jeszcze jakiś inny
  • #4 6472686
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 10954
    Pomógł: 1304
    Ocena: 3664
    W 3 minuty nie zagrzeje się napewno. Po zgaśnięciu sprawdź, czy brakuje jej paliwa, czy iskry.
  • #5 6472695
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    a iskra jest ?
  • #6 6472719
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    paliwo jest a co do iskry to nie sprawdzałem.a co do czujnika temperatury to wymieniłem jeden a ponoć są dwa do wskażnika i do kumputera. to prawda?
  • #7 6472742
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    tak ale ciebie interesuje czujnik temperatury do komputera . a co do iskry to moduł często jak się kończy to po chwili ma braki iskry
  • REKLAMA
  • #8 6472759
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    co do modułu to jet to możliwe bo po chwili wydaje się że nie na wszystkie tłoki pali.... a gdzie jest ten czujnik bo ja wymieniałem ten pod kablami zapłonowymi
  • #9 6472771
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    a jaki masz ten silnik tak dokładniej opisz dane
  • #10 6472786
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    1.8 8V 90KM coś jeszcze?
  • #11 6472791
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 10954
    Pomógł: 1304
    Ocena: 3664
    wojtas1011 napisał:
    paliwo jest a co do iskry to nie sprawdzałem.a co do czujnika temperatury to wymieniłem jeden a ponoć są dwa do wskażnika i do kumputera. to prawda?
    Pytam o mokrą świecę a nie paliwo w baku.
  • #12 6472822
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    czujnik temperatury jest w głowicy od strony skrzyni
  • #13 6472827
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    musze sprawdzić. a gdyby tak było to jaka może być tego przyczyna>
  • #14 6472838
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    jak swieca mokra to niema iskry ,zapach paliwa ,a przyczyna to moduł aparatu jak go masz albo czujnik położenia wału. a cewke masz zespolonom ?
  • REKLAMA
  • #15 6472869
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    mam....
  • REKLAMA
  • #16 6472881
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 10954
    Pomógł: 1304
    Ocena: 3664
    No więc jest iskra, czy jej nie ma?
  • #17 6472946
    marekst3
    Poziom 11  
    Posty: 18
    Ocena: 4
    zacznij od podstaw ; iskra brak . do sprawdzenia przemiennik magnetyczny na wale korbowym , czujnik położenia wałka rozrzadu .co do temperatury to po odłączeniu czujnika moto ma siędać zapalić ponieważ komp podkłada awaryjnom mape czujnika i ma pracować. ale raczej obstawiam na cewke wys. nap. dlatego że zaczyna przerywać na świecach
  • #18 6473043
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    chodzi o czujnik położenia wału? a w jaki sposób go sprawdzić? będe jutro działał dzięki....
  • #19 6473343
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13058
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5120
    Do ksiazek panowie i to predko,ten silnik nie ma modulu zapl.ani cz.polozenia walka rozrzadu.Sprawdziles wreszcie,co masz a czego brakuje tak,jak pytal kolega balonika 3?
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #20 6473467
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    świeca mokra czyli brak iskry. cewka do wymiany?
  • #21 6475402
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13058
    Pomógł: 1559
    Ocena: 5120
    Jeszcze nie,sprawdzic,czy podczas krecenia rozrusznikiem jest zasilanie na cewke i sterowanie(zasilanie to plus a sterowanie-impulsy masy)Impulsy sterujace sprawdzic najlepiej kontrolka diodowa
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #22 6476288
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    wymieniłem cewke i o dziwo zapalił i chodzi równo tak jak to powinno być ale pozostał problem gaśnięcia. Zapaliłem go i chodził sobie aż do momentu włączenia się wentylatora.Zgasiłem go i za chwile znów uruchomiłem. Po chwili zgasł. zapalić już nie chciał dopiero po paru minutach zapalił. Odłączyłem czujniki i też n ie pomogło. pomocy.....
  • #23 6524861
    Piotrx
    Poziom 12  
    Posty: 105
    Ocena: 8
    Sprawdź czujnik położenia wału, powinien mieć 200 do 800 om, w trakcie pomiaru ruszaj przewodem, zobacz czy nie ma wpływu na opór (czasem przewód w środku pęka). Sprawdź też rozdzielacz zapłonu, często się wypala węgiel w nim
  • #24 6527924
    wojtas1011
    Poziom 10  
    Posty: 12
    czujnik sprawdzałem, mechanik powiedział że powinien mieć od 180 do 240 a mieł oporność 234.teraz zgasł i nie chce już zapalić. jak połącze kabel z plusową klemą i cewką to pali bez problemu.gdzie może być problem? prąd nie dochodzi do cewki
  • #25 6530558
    Piotrx
    Poziom 12  
    Posty: 105
    Ocena: 8
    Sprawdź przekaźnik systemowy albo podmień na inny, jest on umieeszczony w komorze silnika w prawym błotniku, w takiej czarnej obudowie razem z komputerem sterującym. Tam w sumie są 2 przekażniki jeden to p. systemowy a drugi p. pompy paliwa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z silnikiem w samochodzie Renault Laguna 1.8 z 1995 roku. Objawy to nierówna praca, gaśnięcie po kilku minutach działania (szczególnie gdy silnik jest ciepły lub po włączeniu wentylatora) oraz trudności z ponownym uruchomieniem zarówno na benzynie, jak i na LPG. W ramach diagnostyki sugerowano sprawdzenie obecności paliwa (stan świec), iskry, czujnika temperatury silnika (tego dla komputera), modułu zapłonu, czujnika położenia wału korbowego, czujnika położenia wałka rozrządu, cewki zapłonowej oraz rozdzielacza zapłonu (wypalony węgiel). Po stwierdzeniu braku iskry (mokra świeca) i wymianie cewki zapłonowej, silnik zaczął pracować równo, jednak problem gaśnięcia po rozgrzaniu i trudności z ponownym uruchomieniem pozostał. Pomiar rezystancji czujnika położenia wału korbowego mieścił się w normie, ale występuje problem z brakiem zasilania na cewce zapłonowej przy próbie rozruchu po zgaśnięciu. Ostatnie sugestie diagnostyczne dotyczą sprawdzenia i podmiany przekaźnika systemowego oraz przekaźnika pompy paliwa, znajdujących się w komorze silnika obok komputera sterującego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA