logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zacinające się obroty na gazie w Escort MK 7, parownik Landi Le98, Bingo S.4

hacker_ice 01 Lip 2009 20:00 3090 16
REKLAMA
  • #1 6727331
    hacker_ice

    Poziom 24  
    Posty: 871
    Pomógł: 36
    Ocena: 101
    Witam mam problem z zacinającymi się obrotami na gazie, na benzynie jest dobrze. Mam parownik Landi Le98, centralka Bingo S.4 na silniczku krokowym. Podczas normalnej jazdy bywa tak że jak puszcze pedał gazu to obroty ciągle stoją w granicach 2 tys obrotów ;/ zwykle się tak dzieje jak podjeżdżam do świateł :/ Spadają dopiero po dłuższej chwili. Praktycznie wcale nie działa Cut-Off ;/ na benzynie czuć wyraźnie ze hamuje jak puszcze pedał gazu, na gazie niestety tak nie jest ;/ Czyściłem juz silniczek krokowy i TPS. Niestety bezskutecznie ;/ Planuje wyczyścić parownik i kupić zestaw regeneracyjny do parownika czy to cos pomoże?
    Mogę zrobić screeny z ustawień Bingo.
    Konto firmowe:
    Apple Surgery
    Śląska, Bargły, 42-262 | Strona WWW: https://applesurgery.com.pl
  • REKLAMA
  • #2 6768650
    fisto
    Poziom 18  
    Posty: 301
    Pomógł: 17
    Ocena: 26
    jaki masz przebieg tej instalacji?
  • REKLAMA
  • #4 6769082
    croma 1
    Poziom 17  
    Posty: 166
    Pomógł: 19
    Ocena: 17
    w programie jest pozycja CUT OFF może coś pomoże.
  • #5 6769678
    kolkollok
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 5
    Wymiana membran moze pomuc gdyz ze starosci mogły zesztywniec i nie pracuja prawidłowo ale tez trzeba sprawdzic czy sonda diała dobrze bo ona jest odpowiedzialna za wzbogacanie lub zubażanie mieszanki.Czasami przeszkadza gdy jest podpiety TPS do centralki gazu niestety różne zeczy sie dzieją w instalacjach gazowych kture cieżko wytłumaczyc trzeba naprawiac metoda prób i błędów .
  • #6 6769932
    Jacek79
    Poziom 37  
    Posty: 3794
    Pomógł: 233
    Ocena: 1132
    a silniczek krokowy czysciles?
  • #7 6770742
    hacker_ice

    Poziom 24  
    Posty: 871
    Pomógł: 36
    Ocena: 101
    Cut Off wogóle nie działa jak go wyłącze to jest tak samo :/, TPS juz odpinałem i czyściłem nic nie pomogło, a sonda wg programu pracuje poprawnie oscyluje na jałowym między ubogo a bogato, przy cut offie na postoju tez poprawnie wiec sonda raczej odpada ;/ parownik ma ponad 2 lata wiec mogły już membrany zesztywnieć, a krokowca jak napisałem w 1 poście czyściłem i nic nie pomogło ;/ Mam pytanie czy w parowniku mogłoby się coś zatrzeć ze po chwili dopiero podawałby mniej gazu? Czy to tylko zależy od głownej membrany od gazu?
    Konto firmowe:
    Apple Surgery
    Śląska, Bargły, 42-262 | Strona WWW: https://applesurgery.com.pl
  • #8 6770972
    kolkollok
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Pomógł: 1
    Ocena: 5
    Moze sie cos zacinac jesli membrany nie so popenkane i sztywne to moze pomoze tylko czyszczenie
  • REKLAMA
  • #9 6772155
    hacker_ice

    Poziom 24  
    Posty: 871
    Pomógł: 36
    Ocena: 101
    Przychodzi od razu mi na myśl jak sprawdzić kiedy membrana po wyjęciu jest dobra? Czy nie jest za sztywna? I prosiłbym o jakieś fotki albo opis jak dobrze rozebrać i złożyć Parownik Landi Le98? I czy nie trzeba dawać nowych uszczelek tylko złożyć na starych?
    Konto firmowe:
    Apple Surgery
    Śląska, Bargły, 42-262 | Strona WWW: https://applesurgery.com.pl
  • REKLAMA
  • #10 6779346
    fisto
    Poziom 18  
    Posty: 301
    Pomógł: 17
    Ocena: 26
    hmm dziwne ze cutof nie pomaga ustaw cutoffa 50% wyłączenie 1200 i musi schodzić szybko
  • #12 6793634
    dariusz105
    Poziom 26  
    Posty: 774
    Pomógł: 61
    Ocena: 69
    nie opadanie obrotów najprawdopodobniej jest objawem wchodzenia sterownika PB w tryb awaryjny.emulacja sondy lambda itd.
  • #14 6795856
    dariusz105
    Poziom 26  
    Posty: 774
    Pomógł: 61
    Ocena: 69
    zazwyczaj nieprawidłowa emulacja lambdy.
  • #15 6796313
    fisto
    Poziom 18  
    Posty: 301
    Pomógł: 17
    Ocena: 26
    za zacinanie obrotów odpowiedzialny jest a raczej powoduje silniczek krokowy lub jak woli moderator nastawnk obrotów czy jak tam inaczej to nazywa.Zrób tak odpal samochód niech pracuje na benzynie.Na wolnych obrotach odepnij wtyczke od krokowca potem przejdz na gaz z odpiętą, obroty napewno nie bedą sie przycinać.Kiedys miałem przypadek w cytrynce AX 1.0 mono-bosch założyłem 2 przekaźniki na krokowca bo zawsze zawieszało na obrotach, i niedało sie tego zniwelować a to zwykły mono-bosch.Czasami sam ecu świruje.

    Regulamin, p.15. Popraw treść postu, lub trafi on do kosza. ElpigazN
  • #16 6799935
    hacker_ice

    Poziom 24  
    Posty: 871
    Pomógł: 36
    Ocena: 101
    Ale o który silniczek krokowy Ci chodzi? Bo ja odpinałem ten od gazu :P

    Silniczek krokowy niestety jest dobry ;/ jak go odpiąłem auto gasło :/ wydaje mi się że przyczyna leży w parowniku, rozebrałem go i przeczyściłem jedynie komorę od gazu z jedną dużą membraną ponieważ ta mniejsza od wody skleiła sie z uszczelką ;/ nie było szans żeby ją wyciągnąć nie rozrywając membrany, chyba będe musiał poczekać na pieniążki i kupić zestaw naprawczy do parownika ;/
    Konto firmowe:
    Apple Surgery
    Śląska, Bargły, 42-262 | Strona WWW: https://applesurgery.com.pl
  • #17 6989974
    hacker_ice

    Poziom 24  
    Posty: 871
    Pomógł: 36
    Ocena: 101
    Witam wszystkich temat do zamknięcia :) otóż problemem był niedziałający krokowy, padniety zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej i pare innych rzeczy :P
    Założyłem nowe membrany do parownika, wyczysciłem krokowego od wolnych obrotów w sensie nalania do niego WD naprzemian z rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym i sie rozruszał oczywiscie w kupionym orginalnym :)
    zatkana rurka od odpowietrzenia skrzyni korbowej od strony kolektora ssacego :P ustawienie Cut-Off na 30% akutalnie i spadaja troche za wolno ;p ale juz jest super :) przestawie kiedys na 50% i powinno byc spoko :)
    Konto firmowe:
    Apple Surgery
    Śląska, Bargły, 42-262 | Strona WWW: https://applesurgery.com.pl

Podsumowanie tematu

✨ Problem z zacinającymi się obrotami na gazie w Fordzie Escort MK7 z instalacją LPG wyposażoną w parownik Landi Le98 i centralkę Bingo S.4 objawiał się utrzymywaniem się obrotów około 2000 RPM po zdjęciu nogi z pedału gazu, szczególnie podczas zatrzymywania się na światłach. Na benzynie obroty spadały prawidłowo, a Cut-Off w centralce LPG nie działał skutecznie. Czyszczenie silniczka krokowego i czujnika TPS nie przyniosło poprawy. Podejrzewano zacięcie membran w parowniku, które mogły zesztywnieć po ponad dwóch latach użytkowania. W trakcie dyskusji zasugerowano sprawdzenie ustawień Cut-Off w programie, wymianę membran parownika oraz kontrolę sondy lambda i emulacji jej sygnału przez sterownik LPG. Ostatecznie problem rozwiązała wymiana membran w parowniku, oczyszczenie silniczka krokowego za pomocą WD i rozpuszczalnika oraz usunięcie zatkanej rurki odpowietrzającej skrzyni korbowej. Po tych czynnościach obroty na gazie zaczęły spadać prawidłowo, a ustawienie Cut-Off na 30-50% zapewniło stabilną pracę silnika na LPG.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA