logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5 1.9 TDI 110 KM '98 - chwilowy brak mocy, reset po wyłączeniu stacyjki

ada-a36 20 Lip 2009 16:37 18490 26
REKLAMA
  • #1 6801523
    ada-a36
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 4
    Witam
    Mam passata b5 1,9 tdi 110 km 98r
    Mam taki problem że samochód stracił moc ale do momentu gdy mu pedał wcisne do dechy problem znika ale po wyłączeniu stacyjki problem powraca.

    Prosze może ktoś miał taki problem.
    Pozdrawiam
    Władek
  • REKLAMA
  • #2 6801618
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2253
    Chyba coś pomieszałeś w opisie usterki. Napisz spokojnie jeszcze raz.
  • #3 6801705
    ada-a36
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 4
    po uruchomieniu samochodu nie ma nic mocy
    mogę się nim rozpędzic do 40/h.
    ale gdy pedał przytrzymam dłużej do dechy dopiero po chwili samochód rozpędza się normalnie.

    Pozdrawiam
  • #4 6801897
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2253
    Diagnoza była robiona.
  • #5 6802040
    ada-a36
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 4
    nie nie byla robiona
    dopiero mam zamiar
  • #6 6802050
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2253
    To odezwij sie jak zrobisz.
  • #7 6802093
    ada-a36
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 4
    ok
  • #8 6802478
    Pol-UK
    Poziom 29  
    Posty: 1113
    Pomógł: 130
    Ocena: 125
    Obstawiam przepływkę lub turbinę ale bez diagnozy się nie obędzie. Pozdrawiam
  • #9 6802591
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #10 6802798
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2296
    Jutro duży lotek = obstawiajcie.
  • #11 6806224
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Posty: 1537
    Pomógł: 211
    Ocena: 1232
    Witam.
    Jeszcze chwila została do 21.55
    -obstawiam pompkę paliwową w pompie
  • #12 6806297
    drops44
    Poziom 11  
    Posty: 12
    Pomógł: 1
    Ocena: 1
    SPRAWDZ WĘZE TURBINY LUB ZAWÓR EGR
  • #13 6806430
    janusz2008
    Poziom 33  
    Posty: 2016
    Pomógł: 170
    Ocena: 514
    Tak, to jest ,,multi lotek,, odwrotność tego co najczęsciej bywa. Bez dobrej diagnozy lepiej nie zgadywać. Może też być to błachostka.
  • #14 6818724
    ada-a36
    Poziom 11  
    Posty: 36
    Ocena: 4
    Pozdrawiam wszystkich i bardzo dziękuję za zainteresowanie.
    Komputer wykazał na walniętą przepływkę
    Wymieniłem i wszystko gra.

    Czy zaślepiony egr ma wpływ na moc?
    Władek
  • #15 9026056
    grabol26
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Ocena: 3
    Ja mam Passata 1.9 TDI 90 KM , w moim przypadku auto po około 20 minutach jazdy traciło moc ( gaz do dechy i max 80/h ) sprawdziłem wszystkie przewody i nic nie znalazłem , wymieniłem przepływomierz i dalej ten sam problem . Piszecie ze to może byc zawór EGR lub sprężarka doładowująca . Koszt EGR to 500 zł a sprężarki 300 , więc szukałem dalej , okazało sie ze zwykła wymiana filtra paliwa rozwiązała problem
  • REKLAMA
  • #16 9119182
    Aras74
    Poziom 12  
    Posty: 57
    Ocena: 43
    Witam. Ja sie podepnę choc chodzi o Audi A4 1.9 tdi 2000r. dokładnie to samo. Po wciśnięciu pedału gazu powoli wchodzi na obroty. Przepływka ok była podmieniana, katalizator nie jest winien bo wydech też odkręcałem do próby.Filtry zmienione, wężyki całe, EGR zaślepiałem i zero efektów. Nie mam jak sprawdzić wydajności pompy paliwa ale to chyba nie będzie winne... wydajność turbiny według cdif wedłóg parametrów rządanych i rzeczywistych ok. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #17 9119215
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2253
    Ja mam taki pomysł.
    Zacznij używać słownika ortograficznego.
  • #18 9120839
    Aras74
    Poziom 12  
    Posty: 57
    Ocena: 43
    Faktycznie zadziadziałało. Dzieki za fachową poradę! Ale jeśli ktoś jeszcze mógłby coś doradzić...
  • #19 9121026
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Posty: 4854
    Pomógł: 297
    Ocena: 2253
    Jaka dawka paliwa jest w wartościach na wolnych obrotach.
  • #20 9123797
    wojtekryba
    Poziom 32  
    Posty: 1882
    Pomógł: 152
    Ocena: 484
    trans-serwis napisał:
    Jaka dawka paliwa jest w wartościach na wolnych obrotach.


    myslisz że wiedzą co to jest ?
  • #21 9217669
    Aras74
    Poziom 12  
    Posty: 57
    Ocena: 43
    wydatek wtrysku przy 900 obr 8,23g/cykl
  • #22 9217724
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1232
    No to jest cholernie niska. Zwiększ nie Vagiem a pukaniem w nastawnik na poluzowanych śrubach mocujących - dawkę ustaw najlepiej na wartość 3,6 do 4,0 mg/skok.
  • #23 9221733
    ojciec81
    Poziom 10  
    Posty: 55
    Ocena: 24
    Turbina do czyszczenia albo regeneracji. Jeden z bardziej powszechnych usterek w Passacie
  • #24 9803943
    lukanio905
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 7
    witam wszystkich jestem tutaj pierwszy raz wiec prosze o wyrozumialosc, moj problem nieco jest podobny do tych tutaj ale nie zupelnie taki sam przejzalem juz wiele postow ale nic konkretnego nie znalazlem!!!! otoz posiadam passata b5 110 km z 1999roku od pewnego czasu samochod nie ma mocy takiej jaka byla wczesniej problemy ustaja co jakis czas ale szybko powracaja objawa sie to tak ze wogole nie reaguje na peedal gazu obroty rosna a predkosciomierz stoi w miejscu, nie mam pojecia co to jest czy turbina czy cos innego dodam ze turbina byla czyszczona rowno rok temu i wtedy samochod wyrywal z pod nogi a teraz kompletny mul!!!! co to moze byc czym jest spowodowane??? prosze o szybka odp
  • #25 9805564
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1232
    Jak obroty rosną a auto stoi to jak myślisz co przenosi prędkość obrotową wału silnika na skrzynię biegów i dalej na koła jezdne po puszczeniu pedału sprzęgła ?
  • #26 9812367
    lukanio905
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 7
    rozumiem ale kolego nie o to chodzi najwyrazniej zle sie zrozumielismy z napedem jest ok wszystko samochod rusza jedzie tylko slabo przyspiesza, a nawet bardzo slabo obroty rosna a predkosc minimalnie tylko!!! jak turbina byla czyszczona rok temu to po remoncie az w siedzenie wciskalo a teraz nic, czyzby znowu sie zamulila, ale jezdzilem tak ja kmechanik kazal tzn. raz na jakis czas przecialem go na kzdym biegu zeby odmolic, a teraz momentalnie przestal ciagnac!!!! nie mam pojecia co to moze byc!!!
  • #27 9812702
    Sztomel
    Poziom 35  
    Posty: 1953
    Pomógł: 284
    Ocena: 1232
    To musisz zrobić diagnozę : odczytać ewentualne zapisane w sterowniku silnika błędy a potem wykonać logi dynamiczne i jw tu wkleić bo z czego mam wnioskować co działa nieprawidłowo ?

Podsumowanie tematu

✨ Posiadacz Passata B5 1.9 TDI 110 KM z 1998 roku zgłasza problem chwilowego braku mocy po uruchomieniu silnika, który ustępuje po dłuższym wciśnięciu pedału gazu do oporu, lecz powraca po wyłączeniu stacyjki. W dyskusji sugerowano możliwe przyczyny takie jak uszkodzony przepływomierz (przepływka), turbina, zawór EGR, pompa paliwa oraz nastawnik dawki paliwa. Po wymianie przepływomierza problem został rozwiązany. Poruszono również kwestie wpływu zaślepienia zaworu EGR na moc silnika. Inni użytkownicy opisali podobne objawy w Passacie 1.9 TDI 90 KM oraz Audi A4 1.9 TDI, wskazując na konieczność diagnostyki komputerowej, sprawdzenia wydajności pompy paliwa, stanu turbiny oraz dawki paliwa na wolnych obrotach. Zalecano czyszczenie lub regenerację turbiny oraz regulację dawki paliwa poprzez nastawnik. Wskazano także na możliwość problemów z filtrem paliwa jako przyczynę utraty mocy. Wskazano na potrzebę odczytu błędów z komputera silnika i wykonania logów dynamicznych w celu precyzyjnej diagnozy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA