Co jakiś czas w VW Golf 3 muszę doładowywać akumulator (74Ah)prostownikiem. Gdy uruchamiam samochód świeci kontrolka akumulatora i obrotomierz ani drgnie. Silnik pracuje natomiast by wzbudzić alternator i obrotomierz potrzeba solidnie przygazować. Wówczas pojawia się napięcie na akumulatorze 13,9V, a jak włączę światła 13,8.
Czy to wina regulatora napięcia?
Obecnie jest tam alternator 70A Valeo i zastanawiam się czy nie wymienić na mocniejszy?
Czy to wina regulatora napięcia?
Obecnie jest tam alternator 70A Valeo i zastanawiam się czy nie wymienić na mocniejszy?