Witam serdecznie jestem posiadaczem samochodu marki Mercedes i chciałbym go odpowiednio zabezpieczyć, czytając forum dowiedziałem się ze jednak to nie jest takie proste jak myślałem. Mój plan jest następujący: Kupuje zawór odcinający paliwo (jest róznica pomiędzy dislem a benzyną) nacinam wężyk...

zakładałem zawory nie raz i nigdy pompka nie padła.pamietaj o zaworze zwrotnym bo kiedys w samochodzie miałem przypadek że brał paliwo z powrotu.Następna rzecz jak zamontujesz zawór przed filtrem to mimo ze zawór zadziała to jeszcze będzie chodził silnik przez 1 min około,jak wreszcie zgasnie to będziesz musiał dosyć długo krecić żeby pociagnol paliwo w obwód.nie wiem jeszcze jaki to mercedes stary czy nowy bo to tez różnica.jeżeli to ma byc urządzenie na pilota to raczej Ty nigdy nie zapomnisz tego wyłączyć,a złodziejowi jak zgaśnie samochód i nawet po długim szukaniu znajdzie zawór to i tak będzie chechłał żeby zapalił a to też potrwa.Pozdrawiam

Ja tak myślę,że dobrze to kombinujesz. Ta pompa to pompa podająca paliwo i rzadko się psuje (siedzi w baku i jest smarowana benzyną, a ty masz wtrysk). Zawór tak jak myślałeś to dobry pomysł. realizacji praktycznych może być wieeele. Coś wybierz. Pozdrawiam Adam M.

witam napisz czy to disel czy benzyna bo wtedy można coś radzić pozdrawiam

zamiast zaworu mozesz nie podac napiecia na pompe i bedziesz mial to samo ale wtedy moga na stale podpiac zasilanie, mozesz zalozyc zawor ale jednoczesnie z nim rozlaczalbym pompe tak na wszelki wypadek nie wiem jak w mesku wyglada sondowanie cisnienia w przewodzie paliwowym bo moze byc przypadek ze rzeczywiscie pompa bedzie sie krecic bo bedzie chciala dobic do jakiegos cisnienia a zawor nie bedzie na to pozawalal a do tego to mozesz inne obwody poodpinac przez alarm a i poczytaj taki post jak utrudnic zlodzieja zycie

A moze sprobujesz wpiac sie w obwod cewki zaplonowej(impuls na cewke). To pewniejszy sposob i trudniej sie polapac co jest przyczyna.

Jezeli twoj samochod to stary diesel z mechaniczna pompa paliwa to pozostaje ci rzeczywiscietylko zawor odcinajacy

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zabezpieczyć Mercedesa zaworem odcinającym paliwo bez uszkodzenia pompy?

04 Cze 2004 20:54 9834 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 675839 04 Cze 2004 20:54

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #1
675839 04 Cze 2004 20:54

Witam serdecznie jestem posiadaczem samochodu marki Mercedes i chciałbym go odpowiednio zabezpieczyć, czytając forum dowiedziałem się ze jednak to nie jest takie proste jak myślałem.
Mój plan jest następujący:
Kupuje zawór odcinający paliwo (jest róznica pomiędzy dislem a benzyną) nacinam wężyk doprowadzający paliwo z baku do silnika i montuje w tym miejscu zawór, następnie montuje jakiś najprostszy system alarmowy który włączy i wyłączy zawór. Jednak jak czytałem forum to się okazuje ze jest jakaś pompa która może się zepsuć jeśli nie dostanie paliwa do silnika. Ale tak sobie myślę jeśli ona się zepsuje to tylko wtedy jak ktoś niepowołany będzie chciał mi samochodu ukraść wiec lepiej mieć samochód z zepsuta pompa niż nie mieć samochodu. Druga kwestia jest następującą np. jeśli urządzenie będzie działało na pilota to jak będę wiedział czy zawór jest otwarty czy zamknięty bo np. jak będzie zamoknięty to silnik odpali bo będzie miął paliwo w wężu (zawór zaraz za bakiem) a następnie pompa padnie:( myślałem żeby podciągnąć taka diodę która bedzie mrugać ale jak wiadomo bedzie to wskazywało ze jakieś urządzeniem jest zamontowane w samochodzie. Co myślicie o tym prostym pomyśle jak go zrealizować? Żeby był nieuciążliwy w użytkowaniu i skuteczny. Liczę na wasza pomoc i uwagi.

REKLAMA
#2 679157 07 Cze 2004 00:18

maciek111 maciek111

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 5

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #2
679157 07 Cze 2004 00:18

zakładałem zawory nie raz i nigdy pompka nie padła.pamietaj o zaworze zwrotnym bo kiedys w samochodzie miałem przypadek że brał paliwo z powrotu.Następna rzecz jak zamontujesz zawór przed filtrem to mimo ze zawór zadziała to jeszcze będzie chodził silnik przez 1 min około,jak wreszcie zgasnie to będziesz musiał dosyć długo krecić żeby pociagnol paliwo w obwód.nie wiem jeszcze jaki to mercedes stary czy nowy bo to tez różnica.jeżeli to ma byc urządzenie na pilota to raczej Ty nigdy nie zapomnisz tego wyłączyć,a złodziejowi jak zgaśnie samochód i nawet po długim szukaniu znajdzie zawór to i tak będzie chechłał żeby zapalił a to też potrwa.Pozdrawiam
REKLAMA
#3 679169 07 Cze 2004 00:22

adam_mk adam_mk

Poziom 20

Posty: 352

Pomógł: 16

Ocena: 35
Pomocny post? (0)

Post #3
679169 07 Cze 2004 00:22

Ja tak myślę,że dobrze to kombinujesz. Ta pompa to pompa podająca paliwo i rzadko się psuje (siedzi w baku i jest "smarowana" benzyną, a ty masz wtrysk). Zawór tak jak myślałeś to dobry pomysł. realizacji praktycznych może być wieeele. Coś wybierz.
Pozdrawiam Adam M.
REKLAMA
#4 680296 07 Cze 2004 19:05

kordzio kordzio

Poziom 18

Posty: 239

Pomógł: 13

Ocena: 1
Pomocny post? (0)

Post #4
680296 07 Cze 2004 19:05

witam
napisz czy to disel czy benzyna bo wtedy można coś radzić
pozdrawiam
#5 680307 07 Cze 2004 19:16

Hrabol Hrabol

Poziom 25

Posty: 1030

Pomógł: 6

Ocena: 35
Pomocny post? (0)

Post #5
680307 07 Cze 2004 19:16

zamiast zaworu mozesz nie podac napiecia na pompe i bedziesz mial to samo ale wtedy moga na stale podpiac zasilanie, mozesz zalozyc zawor ale jednoczesnie z nim rozlaczalbym pompe tak na wszelki wypadek nie wiem jak w mesku wyglada sondowanie cisnienia w przewodzie paliwowym bo moze byc przypadek ze rzeczywiscie pompa bedzie sie krecic bo bedzie chciala dobic do jakiegos cisnienia a zawor nie bedzie na to pozawalal a do tego to mozesz inne obwody poodpinac przez alarm a i poczytaj taki post jak utrudnic zlodzieja zycie
REKLAMA
#6 689261 13 Cze 2004 12:46

Puciu Puciu

Poziom 15

Posty: 97

Pomógł: 10

Ocena: 8
Pomocny post? (0)

Post #6
689261 13 Cze 2004 12:46

A moze sprobujesz wpiac sie w obwod cewki zaplonowej(impuls na cewke). To pewniejszy sposob i trudniej sie polapac co jest przyczyna.
#7 689266 13 Cze 2004 12:47

Puciu Puciu

Poziom 15

Posty: 97

Pomógł: 10

Ocena: 8
Pomocny post? (0)

Post #7
689266 13 Cze 2004 12:47

Jezeli twoj samochod to stary diesel z mechaniczna pompa paliwa to pozostaje ci rzeczywiscietylko zawor odcinajacy
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy zabezpieczenia samochodu marki Mercedes poprzez montaż zaworu odcinającego paliwo bez uszkodzenia pompy paliwowej. Zaleca się zastosowanie zaworu zwrotnego, aby uniknąć pobierania paliwa z powrotu, oraz montaż zaworu przed filtrem paliwa, co powoduje, że silnik pracuje jeszcze przez około minutę po zamknięciu zaworu. W przypadku pompy paliwowej, która znajduje się w baku i jest smarowana paliwem (szczególnie w silnikach benzynowych z wtryskiem), rzadko dochodzi do jej uszkodzenia. W starszych modelach z mechaniczną pompą paliwa (np. diesle) zawór odcinający paliwo jest jedynym rozwiązaniem. Alternatywnie można rozważyć odcięcie zasilania pompy paliwowej lub wpięcie się w obwód cewki zapłonowej, co jest skuteczniejszym i trudniejszym do wykrycia sposobem zabezpieczenia. Ważne jest również rozróżnienie typu silnika (diesel czy benzyna) dla dobrania odpowiedniego rozwiązania. System alarmowy sterujący zaworem na pilota jest możliwy, jednak należy pamiętać o braku informacji zwrotnej o stanie zaworu oraz o tym, że paliwo w przewodzie może pozwolić na krótkie uruchomienie silnika po zamknięciu zaworu.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA