Jak uruchomić zegarek w nowych zegarach Passata z obrotomierzem?

Question

Witam Chciałem sobie zmodernizować swój samochód zakładając zegary z obrotomierzem. Nabyłem więc odpowiednie - wszystko działa za wyjątkiem wyświetlacza w polu wskaźników temp. i poziomu paliwa. Wiem, że ten wyświetlacz ma informować o różnych parametrach typu zużycie paliwa itp, których nie...

JACU626 · Answer

PASSAT, ROK, MODEL, SILNIK, ITP to podstawowe info, nikt tu wróżką nie jest i nie wie jakiego paska masz?

pulikow · Answer

Fakt, sorry ...

Passat B3 z 1990 roku
Benzyna
Silnik 1.8 RP (wtrysk jednopunktowy)

Zegary również są z tego roku, wszystko działa za wyjątkiem tego zegarka.
Aby sprecyzować może określę wygląd tego modułu z zegarem:
Płytka drukowana z kilkoma scalakami (jeden dosyć spory, kilkudziesięcionóżkowy NEC /symbolu nie widać bo zaklejony/). Jest kilka listew łączących z resztą sprzętu w zegarach - jedna listwa do temperatury i poziomu paliwa na wskaźnikach, druga listwa dosyć długa nie wiem do czego, złącze 4 pinowe, złącze trzypinowe do jakiegoś czujnika podciśnieniowego ...

Ogólnie tą całą płytkę można wyjąć, wyświetlacz też i to nie ma wpływu na działanie reszty podzespołów.

Nie wiem co jeszcze byłoby pomocne, ponieważ było chyba sporo wersji tych zegarów i co jeden to inny.

JACU626 · Answer

Jedyne co mi do głowy przychodzi to z działu schematy ściągnąć do tego modelu i szukać takich mudułów jak u ciebie. Ewentualnie poszukać jakiejś passatkiz motorkiem najlepiej 2,0 16v bo te prawie wszystko mialy zawsze w instalacji i podmienić na prubę.

pulikow · Answer

Jakbym jeszcze schemat miał to bym wiedział gdzie zasilanie tego ustrojstwa dochodzi ...

panarti · Answer

Czy ktos wie jaki rodzaj sygnalu wychodzi z czujnika obrotow na skrzyni biegow? czy to jest obroty>napiecie czy moze obroty>czestotliwosc. Tez zapragnalem zainstalowac w moim passacie 1.9TD 1993 nowoczesniejsze zegary. Dotychczasowe mialy licznik kilometrow i predkosciomierz napedzany linka, te nowe linki nie posiadaja. Widzialem ze w aucie ktore ma fabrycznie zainstalowane takie zegary na skrzyni tam gdzie u mnie wchodzi linka tam byla mala puszeczka z przewodami. Musze sie zorientowac o jaki rodzaj sygnalow chodzi aby zbudowac taki czujnik.

macrus · Answer

Mam też Paska ale z 92 roku w turbo dieslu i założyłęm licznika od Paska 94 powiem wam że oprócz obrotomierz to działa ale właśnie chodziło by mi o to żeby uruchomić ten obrotomierz a jeszcze jedno zwróćie uwagę jak montujecie inny licznik tzn np.od młodszego to czy dokładnie pokazuje wskaźnik paliwa bo mi lekko oszukuje.

JACU626 · Answer

Marcus a zegary do dielska kupiłeś? jak tak to szukaj wyjścia w alternatorze o symbolu chyba w. Jak go nie ma to powinen gdzieś być przewód w instalaci wolny z możliwościa podpięcia do alternatora i pozostaje ci tylko dolutować kabelek do uzwojenia.

zodiak318 · Answer

-----> PANARTI Na 99% impulsy. Chyba że od czasów Digifiza coś się zmieniło w VW . Patrz załącznik.

panarti · Answer

Dzieki za podpowiedz. Juz wybebeszylem Halla z wentylatorka od PC i kombinuje z iloscia magnesow, a nie jest to latwe.
Paliwo chyba tez troche zawyza.
Obrotomierz podlaczony pod alternator tez fiksuje bo obroty sa X3 i prawie caly czas wskazowka jest przy koncu skali, slyszalem ze to kwestia przeprogramowania kosci pamieci 93c56 w liczniku pod katem zmiany dzielnika. Moze tez zastosuje Halla i bedzie spokoj.
Jeszcze raz podzieksy

mateo027 · Answer

jesli masz kompa ze zuzyciem paliwa to caly szkopul w podlaczeniu wyjscia sygnalu zegarów w odpowiednie miejsce w kalkulatorze wtrysku,musisz zobaczyc w schemacie. robilem tak w renault i peugeot i dziala bez problemu, pokazuje wszystko co trzeba

panarti · Answer

Ja nie mam kompa ze zuzyciem paliwa tylko sam licznik posiada przetwornik do ktorego podlacza sie wezyk z podcisnieniem, a on przetwarza to na wartosc elektryczna i wyswietla na LCD. Wyglada to tak ze do licznika oprocz elektryki idzie tez wezyk z kolektora ssacego. Ale to bylo zainstalowane w benzynie, a ja mam diesla i nawet nie bede tego podlaczal, bo bedzie mi pokazywalo dziwne rzeczy.

panarti · Answer

Ciekawe pomysly ludzie maja

pulikow · Answer

No właśnie też mam taki licznik z elementem mierzącym podciśnienie. Ale u mnie ten wyświetlacz wogóle nie włącza się - czyli rozumiem, że jest zepsuty ??

panarti · Answer

Trudno powiedziec czy jest zepsuty. U mnie jest to wyswietlacz ktory tez mi nie wyswietla zadnych parametrow, tylko godzine i po wlaczeniu zaplonu napis MDF2 czy cos takiego. To jest skrajny lewy wyswietlacz. Srodkowy to liczniki kilometrow, a widzialem tez w innym liczniku jeszcze trzeci prawy wyswietlacz, ale nie wiem do czego sluzyl.
U mnie przy tym lewym wyswietlaczu sa trzy przyciski, dwa z nich sa do ustawiania czasu natomiast pod trzecim (najwiekszym) brakuje gumki przewodzacej i dlatego nie dziala. Prawdopodobnie jak bym zamiast gumki zwarl go na krotko zmienil by sie stan wyswietlania. Ponadto w takich passatach widywalem przycisk na przelaczniku wycieraczek ktory tez sterowal tym wyswietlaczem.

panarti · Answer

Poszukuje prostego schematu do zbudowania na pająku programatorka zeby zaprogramowac eeprom 93c56. Cos skrajnie prostego zeby nie budowac do jednorazowej operacji maszyny ze 100 scalakami Musze pomeczyc sie z tym mnoznikiem w obrotomierzu. Mam diesla a to jest obrotomierz od benzyny i w dodatku na czujnik halla, a u mnie impulsy sa brane z alternatora. Wiec mam dwa wyjscia, albo przeprogramowac eeproma zeby przeskalowac obrotomierz albo znowu kombinowac z dodatkowym czujnikiem halla i magnesami. Mysle ze lepiej bedzie przeprogramowac kosc.

pulikow · Answer

U mnie ten wyświetlacz nic nie pokazuje.
Jest martwy :-(

A jeśli chodzi o przycisk z lewej strony przycisków do ustawiania zegara to ja mam tylko taką zaślepkę, ale rozbierałem to i wygląda na jakieś złącze pięcio (lub cztero) pinowe - tak więc to nie jest jeden przycisk.

panarti · Answer

U mnie tez tam jest kilka punktow, jednak mysle ze jest to switch poniewaz wyglada to tak ze po wlozeniu gumki przewodzacej (takiej jak w klawiaturach pilotow zdalnego ster.) ta zekoma zaslepka zamienia sie w przycisk ktory powinien zwierac te wszystkie pola jednoczesnie. Mysle ze jest to ,,mode'' Ale zastrzegam ze sa to tylko moje dywagacje na ten temat.

pulikow · Answer

Nie chcę się upierać bo nie sprawdziłem jak to działa ale na oko widać, że od tych padów idą ścieżki w różne strony, mało tego - po przeciwnej stronie płytki jest taka sama ilość padów ale ułożonych w szeregu.

Moim zdaniem będzie tam prędej jakiś może przełącznik obrotowy lub jakaś wtyczka bo konstrukcyjnie tam nie ma miejsca na przycisk - wypadał by.

panarti · Answer

Moze i masz racje, nie upieram sie przy swojej. Jesli mowisze ze sa to punkty przechodzace na druga strone to moze jest to rodzaj gniazda diagnostycznego? Nie mam mozliwosci sprawdzenia poniewaz juz zamontowalem ja w aucie i musial bym ja wyciagac.
Zmienilem jej podswietlenie. Jest to latwe do wykonania, pod wyswietlaczami jest filtr barwy zielonej i wystarczy go tylko podmienic na inny kolor (ja dalem czerwony z okladki zeszytowej) Wyjalem tez tasme na ktorej bylo podswietlenie i do czarnej czesci plastiku (nad miejscem gdzie byla zielona tasiemka przez ktora swiecily kiedys zarowki) przykleilem laminat na ktorym przylutowalem po trzy niebieskie diody LED. Tak wiec nad kazdym z trzech zegarow sa po trzy diody. Do kazdej z 3 szeregowo polaczonych diod dalem rezystor 150ohm 0.5W Mowie ci efekt jest niesamowity. Tylko pod diody trzeba dac cos co bedzie rozpraszalo swiatlo przez nie emitowane, bo bedziesz mial smugi na zegarach i swiatlo jest ostre i nieprzyjemne. Mysle ze by meczylo przy dluzszych trasach. Ja dalem 4-krotnie zlazona koszulke od skoroszytu (elegancko przycieta i spieta tasma przezroczysta na koncach). Efekt jest taki ze uzyskana barwa jest mieka i nie meczy , a z czerwonymi LCD naprawde dobrze wyglada.

panarti · Answer

Martwi mnie jedna sprawa. Dzisiaj jechalem pierwszy raz z nowa deska i po tym jak silnik sie juz dobrze rozgzal i wjechalem w teren zabudowany gdzie trzeba bylo zdjac troche z gazu po wylaczeniu biegu (luz) zaczela mrugac lampka cisnienia oleju i odezwal sie buzer. Pozniej w normalnym cyklu miejskim juz bylo ok, ale gdy tylko wyjade za miasto troche go ,,bujne'' a pozniej wlacze luz to mam od razu lampke oleju i dzwiek. na starej desce lampka zapalala sie tylko przed uruchamianiem i nigdy sie nie zapalala w czasie jazdy. Wystarczylo ze auto sie nawet lekko pchnelo z gorki (,,na pych'') i cisnienie oleju gaslo. Mam nadzieje ze obiaw ten spowodowany jest stosowaniem roznych czujnikow cisnienia oleju w benzynach i dieslach, bo raczej byl by to duzy zbieg okolicznosci ze w momencie gdy wymienilem deske rozszczelnil sie silnik(olej jest). Passat ma podlaczone dwa czujniki oleju, jeden zwykly drugi ktory zalacza sie przy 03bara. Jutro zaloze na probe znowu stara deske i zobacze.

macrus · Answer

Jeszcze wracając do tego mojego nieszczęsnego licznika czyli powinno się obyć bez przeprogramowywania jakiejkolwiek kości w liczniku?
Wiesz co Panarti ja mam podobną sytuację z moim licznikiem a obydwa są od diesla różnią się tylko rocznikiem i tym że jeden ma obrotomięz i jest z 94,a drugi jest bez obrotomierza i z roku 92 z tego co auto.Tak,że jak u Ciebie jak auto dobrze bujnąłem i dałem na luz to też zaczęła migać kontrolka oleju i dał znak buzer.

panarti · Answer

No to mi ulzylo z ta kontrolka i buzerem. Juz zaczalem sie rozgladac za warsztatem gdzie by mi sprawdzili cisnienie oleju. Co do obrotomierza to prawie na bank trzeba go bedzie przeprogramowac (mowa o moim) Moj licznik jest od benzyny i musialem jeszcze wszczepic zolta diode na swiece zarowe, ale to juz byl zabieg kosmetyczny. Ta dioda jest sterowana minusem i sygnal jest doprowadzony. Paliwo chyba jest zawyzone.Masz tak samo?

macrus · Answer

No tak z paliwem się zgadza ale co z obrotomierzem czy uda mi się coś zrobić przy moim liczniku?Bez przeprogramowania?Było by nieźle.A macie jakieś ciekawe strony o Pasacie?- jakieś ulepszenia no i w ogóle?Różne ciekawostki?

panarti · Answer

---->zodiak318 Dziekuje za schemacik impulsatora. Wstawilem go zamiast linki, poprowadzilem przewody do licznika i jest ok. Teraz czekam na programator od kolegi i bede walczyl z obrotomierzem.

sigi · Answer

Życzę finału.

panarti · Answer

Dzieki, tylko zeby sie ten final nie okazal zalosny.

macrus · Answer

A możecie mi podpowiedzieć co z tym nieszczęsny moim licznikiem Co mam zrobić żeby obrotomierz ruszył?

panarti · Answer

Walka z zegarami zakonczona. Obrotomierz smiga ze az milo. Trzeba zmienic cyferke ktora zaznaczylem na czerwono. Oryginalnie bylo 0 (zero) Obecnie jest wartosc C Zycze wszystkim powodzenia.

hasek · Answer

witam
nie jestem zadnym elektronikiem ale mam podobny problem. moze bedziecie mi w stanie pomoc.
kupilem golfa 2 1.8GT i nie dziala mi komputerek MFA. na wyswietlaczu nic nie widac. nie ma nawet zegara. czy sa za to odpowiedzialne jakies czujniki, bezpieczniki ktore mogly sie popsuc? moze komputer padl?
z gory dzieki za wszelka pomoc

pozdrawiam

Jak uruchomić zegarek w nowych zegarach Passata z obrotomierzem?

Jak uruchomić sam zegarek w liczniku Passata B3 z obrotomierzem, gdy nie działa wyświetlacz MFA?

Post #1

Post #2

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #3

Post #4

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

FHU JACU KARCHERSERWIS

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu