Witam.
Jako ze przesiadłem się kilka miesięcy temu z Seicento na Skode Superb (1.9 tdi 2004) a moja żonka jest świeżym kierowca postanowiłem rezolutnie zakupić czujniki parkowania. Jako ze te uniwersalne są w miarę tanie zakupiłem taki zestaw, 4 przód, 4 tyl. Ponieważ podłączałem system audio w jednej z firm w Krakowie, poprosiłem żeby przy okazji podłączyli mi te czujniki. Niestety - o ile z audio nie było problemów - okazało się że urządzenie kontrolujące czujniki musi być podłączone pod 12v a Skoda obniża napięcie żarówek do 10v i system nie chce ruszyć.
Dodam, ze mieszkam w Wielkiej Brytanii i nie mogę znaleźć kompetentnej osoby do takiej zabawy. Auto ma kierownice po prawej stronie, ale to nie ma raczej znaczenia.
W idealnej sytuacji cały system byłby podłączony przez przycisk (też już kopiłem...) parkowania jak w oryginalnym zestawie. Tył byłby podłączony do żarówki cofania, przód do jedynki (chociaż ten system zaprojektowany jest pod światło stopu?). W ten sposób nic by mi nie piszczało w korkach i nie byłoby problemu rozróżnić czy piszczy przód czy tył. Jeśli nie jest to mozliwe, lub bardzo trudne, chciałbym przynajmniej podłączyć to po prostu do prądu, coby system zaczął działać. Dotąd mi się nie paliło, ale niestety dzisiaj moje wrodzone lenistwo mnie pokarało i żonka zaliczyła jakieś metalowe ogrodzenie próbując parkować tyłem.
W związku z powyższym, czy ktoś wie jak to wszystko podłączyć lub może jest jakiś elektryk samochodowy (idealnie znający autka VAG), który mieszka w południowej Walii lub okolicy?
Jako druga sprawa, myślałem nad dodaniem sobie tempomatu. Autko jest ok i szkoda byłoby mi zmieniać, ale cholernie mi tego w nim brakuje. Czytałem ze jest mozliwe podłączyć tempomat w każdej chwili i trzeba kupić parę części i przeprogramować komputer. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat? To już nie jest aż tak pilne, ale wtedy autko zrobiłoby się prawie idealne.
Będę wdzięczny za jakakolwiek pomoc lub wskazówki. Z góry dziękuje!
Jako ze przesiadłem się kilka miesięcy temu z Seicento na Skode Superb (1.9 tdi 2004) a moja żonka jest świeżym kierowca postanowiłem rezolutnie zakupić czujniki parkowania. Jako ze te uniwersalne są w miarę tanie zakupiłem taki zestaw, 4 przód, 4 tyl. Ponieważ podłączałem system audio w jednej z firm w Krakowie, poprosiłem żeby przy okazji podłączyli mi te czujniki. Niestety - o ile z audio nie było problemów - okazało się że urządzenie kontrolujące czujniki musi być podłączone pod 12v a Skoda obniża napięcie żarówek do 10v i system nie chce ruszyć.
Dodam, ze mieszkam w Wielkiej Brytanii i nie mogę znaleźć kompetentnej osoby do takiej zabawy. Auto ma kierownice po prawej stronie, ale to nie ma raczej znaczenia.
W idealnej sytuacji cały system byłby podłączony przez przycisk (też już kopiłem...) parkowania jak w oryginalnym zestawie. Tył byłby podłączony do żarówki cofania, przód do jedynki (chociaż ten system zaprojektowany jest pod światło stopu?). W ten sposób nic by mi nie piszczało w korkach i nie byłoby problemu rozróżnić czy piszczy przód czy tył. Jeśli nie jest to mozliwe, lub bardzo trudne, chciałbym przynajmniej podłączyć to po prostu do prądu, coby system zaczął działać. Dotąd mi się nie paliło, ale niestety dzisiaj moje wrodzone lenistwo mnie pokarało i żonka zaliczyła jakieś metalowe ogrodzenie próbując parkować tyłem.
W związku z powyższym, czy ktoś wie jak to wszystko podłączyć lub może jest jakiś elektryk samochodowy (idealnie znający autka VAG), który mieszka w południowej Walii lub okolicy?
Jako druga sprawa, myślałem nad dodaniem sobie tempomatu. Autko jest ok i szkoda byłoby mi zmieniać, ale cholernie mi tego w nim brakuje. Czytałem ze jest mozliwe podłączyć tempomat w każdej chwili i trzeba kupić parę części i przeprogramować komputer. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat? To już nie jest aż tak pilne, ale wtedy autko zrobiłoby się prawie idealne.
Będę wdzięczny za jakakolwiek pomoc lub wskazówki. Z góry dziękuje!