Automatyczna przekładnia bezstopniowa do agregatu 22kW 1500 obr/min?

Witam,
Czy istnieje automatyczna przekładnia bezstopniowa (wariator) który utrzyma w agregacie 22kW 1500 obrotów/min niezależnie od obrotów (1000-:-1800obr/min) silnika spalinowego 100kW?

Pozdrawiam

A takich rzeczy nie robi się silnikiem pierścieniowym? Znaczy stosując silnik pierścieniowy jako generator i zasilając jego wirnik falownikiem, tak, aby utrzymać zadane parametry.

Koledze chodzi o przekładnię bezstopniową, która samoczynnie będzie zmieniać przełożenie tak aby na wale wyjściowym zawsze było 1500rpm, a na wale wejściowym prędkość będzie się zmieniać od 1000-1800rpm. Przekładania ta musiała by przenosić moc minimum 22kW.

Oczywiście przekładnie bezstopniowe są dostępne, i możliwe by było skonstruowanie sterowania taką przekładnią, ale było by to pewnie droższe niż wartość tego agregatu.
Układ byłby jeszcze bardziej złożony bo trzeba by było dodatkowo sterować prędkością obrotową silnika spalinowego w zależności od zapotrzebowania na moc przez prądnicę...

chodzi o to aby było to rozwiązanie mechaniczne czyli na przykład sprzęgło odśrodkowe, które zozsprzęgla poniżej 1000 obr/min a w zakresie 1000-:-1800 obr/min utrzymuje na wyjściu 1500 obr/min regulując docisk przekładni bezstopniowej. Zasada regulacji mechanicznej taka sama jak w sterowaniu elektrycznym. Urządzenie ma być zainstalowane na kutrze stąd tylko rozwiązanie mechaniczne, częstotliwość może lekko "pływać" Zapotrzebowanie mocy ok 14kW.

mada30 napisał:

chodzi o to aby było to rozwiązanie mechaniczne czyli na przykład sprzęgło odśrodkowe, które zozsprzęgla poniżej 1000 obr/min a w zakresie 1000-:-1800 obr/min utrzymuje na wyjściu 1500 obr/min regulując docisk przekładni bezstopniowej. .

Jak chcesz slizgajace sie sprzeglo to tylko hydrokinetyczne, z tym ze sa straty na grzanie oleju, cierne dlugo nie pociagnie.

Dziękuję kolegom, znalazłem sprzęgło hydrokinetyczne: http://www.technical.pl/katalog.pdf ale mam jeszcze jedno pytanie: czy wystarczy w tego typu sprzęgle ustawić je przy 1000 obr/min na 1000 obr/min na wyjściu a przy większych obrotach po prostu zmniejszać przepływ oleju?
Jeżeli chodzi o grzanie się to problem jest do rozwiązania, chłodzenie na łodziach odbywa się za pomocą wody zza burty a czasami stosuje się np podgrzewane poręcze, ściany itp.