MF 235 (1989) - trudności z uruchomieniem i zgrzyt biegów po remoncie silnika

Witam bardzo serdecznie ! Posiadam Ciągnik rolniczy MF 235 89r w ktorym przeprowadzony byl ostatnio remont kapitalny silnika wlacznie z wymiana wtryskow remont pompy paliwowej no i jest problem z uruchomieniem silnika po dluzszym postoju tzn bardzo dlugo kreci zanim zalapie a jak juz zalapie to powoli zaczyna pracowac az w koncu pracuje normalnie po zgaszeniu nastepne uruchomienie jest juz bez problemu jesli postoi dlugo tzn pare godzin problem powraca .Pompa zamontowana tak samo jak byla wyjeta tzn zrobione byly znaki na obudowie pompy i na silniku zeby tak samo ponownie zlozyc .Drugi problem to bardzo ciezko wchodza biegi i straszny zgrzyt mimo ze tarcza byla wymieniona na nowo nawet pojawia sie problem taki ze biegu nie moge wyjac mimo prob regulacji w rozne sposoby nic to nie pomaga .BARDZO PROSZE O POMOC

Wydaje mi się, że albo pompa nie podaje paliwa, albo ono się cofa. Poluzował bym wtrysk i zaczął kręcić rozrusznikiem ( jak silnik długo postoi). Będziesz wiedział czy tryska czy nie

pompa po generalnym remoncie cos z ustawieniem konta wtrysku czy cos ? a czy jest jakies zabezpieczenie zeby sie paliwo nie cofalo?

tomekromanik napisał:

Wydaje mi się, że albo pompa nie podaje paliwa, albo ono się cofa.

Cofa się...Do góry??

Co do palenia:
- zatkany kranik
- zużyta pompa paliwa (zaworki membrana)
- zatkany filtr paliwa
- zatkane sitko na zasileniu pompy
- zużyty zaworek przelewowy
- nieszczelność na przewodach
Co do sprzęgła to 2 z 1 stopniem trzeba zgrać i powinno działać chyba że inne cuda.

Jak się założy grubszą od oryginalnej (nowej) tarczę sprzęgłową to będą kłopoty ze sprzęgłem.

Jeszcze co do palenia...filtr paliwa ma kolega dokładnie odpowietrzony?

Megawe napisał:

Jak się założy grubszą od oryginalnej (nowej) tarczę sprzęgłową to będą kłopoty ze sprzęgłem.

Jak się tarczę skrzywi przy składaniu to tez będą kłopoty
Co do odpalania to też zalecałbym przede wszystkim dokładne odpowietrzenie układu paliwowego.