logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Niezwykly problem z ogrzewaniem w audi a4 1.9 TDI

sloniu10 02 Lut 2010 00:43 11333 16
REKLAMA
  • #1 7630114
    sloniu10
    Poziom 10  
    Witam!!!

    Mam tez problem z ogrzewaniem w audi a4 1.9 TDI 98r

    Tylko u mnie jest inna sytuacja nowa nagrzewnica nowy termostat i nowy czujnik temperatury. Przy tych mrozach co byly -25°C bylo tak ze leci letnie powietrze podczas jazdy. Na postoju trzymajac go na obrotach 2000 zaczyna leciec cieplejsze powietrze jak puszcze pedal gazu chodzi sobie na wolnych obrotach to temperatura spada poprostu sie chłodzi nie trzyma temp. jesli jezdze tak do 2000 obrotow to jeszcze po dlugiej jezdzie mozna bylo sie ugrzac jak tylko przeciagnelem go na biegach powyzej 2000 obrotow odrazu lecialo zimne powietrze.
    Tez mialem nie dawno taka sytuacje ze jechalem 180km/h w te mrozy,lecialo zimne powietrze a temperatura przekroczyla mi 90°C i to sporo
    Czego to moze byc przyczyna prozba o pomoc!!!!

    Dzieki pozdrawiam!!!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7630176
    BRYS_
    Poziom 22  
    Uszkodzenie sterowania klapkami w obudowie nagrzewnicy.
    Sprawdź czy dwa węże od nagrzewnicy(przy wyłączonym silniku dmuchawy) mają jednakową temperaturę,jeśli nie-zapowietrzony układ chłodzenia.
  • #3 7630235
    sloniu10
    Poziom 10  
    siema szybka odpowiedz!!!

    Dobra sprawdze te weze ale uklad byl juz odpowietrzany.
    Zrobilem dokladnie tak jak wyczytalem wczesniej zsunelem przewod i tym otworkiem lecial plyn. Pisalem wczesniej ze na obrotach 2000 leci cieplejsze powietrze a przy gwaltownym przyspieszeniu odrazu zimne.
    A nagrzewnica ma nie caly rok tak samo jak termostat i czujnik.

    Dzieki za pomoc sprawdze dzisiaj i napisze

    pozdro!!!
  • #4 7630624
    carrot
    Moderator Samochody
    Wirnik w pompie ślizga się na wałku, przy wyższych obrotach nie ma obiegu cieczy
  • #5 7630916
    sloniu10
    Poziom 10  
    Dodam tylko jeszcze ze przy mniejszych mrozach -5 nawet -10°C to jest jakby dobrze przeciagam na biegach i nie leci zimne powietrze.
    Jeszcze mam takie pytanie czy jest normalne to ze na postoju auto chodzi sobie na
    wolnych obrotach i spada temperatura plynu chlodzacego do 70°C


    dzieki sprawdze i odpisze jeszcze dzis
  • REKLAMA
  • #6 7661106
    sloniu10
    Poziom 10  
    Witam!!!

    Klapki w dmuchawie ok. uklad nie jest zapowietrzony, pompa ok.
    i dalej to samo!
  • REKLAMA
  • #7 7661314
    tomek130
    Poziom 22  
    Czy korek zbiorniczka płynu nie jest uszkodzony?
  • #8 7661340
    Trust25
    Poziom 11  
    czasami winny jest wadliwy termostat, nie raz się już z tym spotkałem, vernet chyba
  • #9 7665943
    sloniu10
    Poziom 10  
    Hejo!!!

    Wymienie termostat na nowy a co do korka to nie wiem jak moze byc uszkodzony ale dla swietego spokoju tez wymienie.

    Dzieki odpisze jak to wymienie



    Pozdro!!!
  • REKLAMA
  • #10 7675638
    sloniu10
    Poziom 10  
    Jest dokladnie tak jak piszesz twarde przewody jak odkrece korek podnosi sie płyn w zbiorniczku.
    PYTANIE Jesli to uszczelka pod głowicą to czy by nie dymił albo jakis spadek mocy???

    Wymienilem termostat dzisiaj, jest dobry bo sprawdzałem w wodzie i jest taka sytuacja ze przy 90° termostat sie chyba nie otwiera bo jest zimny przewód który odchodzi od termostatu do chłodnicy i chłodnica jest zimna
  • #11 7801803
    ArturK77
    Poziom 2  
    sprawdzałeś panel sterujący ? ja miałem podobny przypadek :D wymieniłem prawie wszytko i na samym końcu panel- jeżdze 3 rok i jest ok
  • #12 7806226
    jokersmile55
    Poziom 14  
    Witam
    Miałem podobny problem w A4 z silnikiem AFN. Wymieniłem uszkodzony termostat ale sytuacja poprawiła sie bardzo nieznacznie.
    Znajomy z serwisu VW polecił mi zalanie układu oryginalnym płynem VW Audi co ku memu wielkiemu zdumieniu faktycznie pomogło (sam do końca obstawiałem uszczelkę pod głowicą).
    Nie mam wytłumaczenia na to dlaczego to rozwiązało problem ale radzę spróbować.
  • #13 7807743
    Miszcz27
    Poziom 10  
    Witam!
    ogrzewanie tak jak wspominaliście, ale u mnie są jeszcze zaparowane szyby, słyszałem ze to nagrzewnica, ale czy jest jakiś sposób zeby to sprawdzic?
  • #14 7807955
    matek150
    Poziom 11  
    no jedyny sposób to czy cały czas jest stan płynu jeżeli gdzieś ubywa to może być nagrzewnica ale czuć specyficzny zapach płynu w samochodzie jak nagrzewnica ma wyciek
  • #15 7808117
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Miszc27 jest sposób ,weź i przejedź zaparowaną szybę palcem a potem pokosztuj swój paluszek jak będzie słodki (specyficzny smak i zapach płynu chłodniczego) to masz wyciek na nagrzewnicy.
    Może śmieszne ale na 100% działa.

    sloniu10 jeżeli silnik osiągnie 90 stopni to nie jest ważne czy stoisz czy jedziesz temp. nie powinna spaść ,jeżeli spada to na 100% termostat.
    Jeżeli puszcz uszczelka pod głowicą to raczej widać jak bąbelki lecą do zbiorniczka lub z wydechu leci mnóstwo pary.
  • #16 7828373
    sloniu10
    Poziom 10  
    Jeszcze nic z tym nie zrobilem narazie tak jezdze ale wymienie pompe wody przy okazji bo rozrzad bede wymienial i zaleje go tym plynem G12 i dam znac jakie sa efekty

    Dzieki za wypowiedzi
  • #17 9346069
    sloniu10
    Poziom 10  
    Witam.

    Sory ze tak pozno odpisuje :) problem juz rozwiązany autko smiga jak John Benson :)
    Przyczyną była wydmuchana uszczelka pod głowica. Troche mnie to kosztowało ale było warto..
    Pozdrawiam!
REKLAMA