Honda Civic 2002 1.7 CTDi - odcięcie turbiny przy 3200 obr/min, tryb awaryjny

Witam ... mam problem z honda civic 2002 r, 1,7ctdi a mianowicie po przekroczeniu obrotów 3,2 tys odcina mi turbine i silnik wchodzi w tryb awaryjny... czyscilem juz turbine (zapiekajaca sie kierownica) i wymienilem czujnik cisnienia doladowania bo za kazdym razem na skanerze pokazuje wlasnie nr bledu z ktore te rzeczy(turbina i czujnik) odpowiadaj (za wysoki sygnal wyjscia) .. co jeszcze moze byc przyczyna?????

Nieszczelność w systemie zasysania i doładowania powietrza, np mokry czy zaolejony filtr powietrza, czy elektrozawór sterujący turbiną.

"egr" tez byl czyszczony a przewody sa ok...

Cześć kolego.
mam identyczny problem z hondą civic 1,7ctdi i nie wiem co robić.
Podaj proszę swój nr.telefonu

Witam
ja mam ten sam problem -Honda Civic 1.7 ctdi wymieniłem elektrozawór sterujący turbiną i nadal nic , czy jest możliwe żeby ten czujnik był wadliwy?
mechanik powiedział mi że prawdopodobnie jest walnięta turbina
jeżeli znaleźliście już przyczynę i naprawiliście to piszcie

Witam!
Dziś odwiedziłem mechanika ,powiedział że pompy wtryskowe z hondy 1,7CTDI tak mają.bynajmniej moja przy temp.-15 stopni zamarza układ paliwowy i proponował zmienić na lepszy filtr paliwowy.Miałem FILTRONA,a zastosowałem BOSHA i zobaczymy. O efektach napiszę na forum innym razem.
Zeszłego roku odwiedzałem trzy razy serwis Hondy i za każdym razem wskazywał komp.niskie ciśnienie na panelu wtryskiwaczy(w chwili obecnej nie pamiętam nr.kodu błędu,ale mam na wydruku.)Po rozgrzaniu układu paliwowego w serwisie Hondy auto jeżdziło bez zastrzeżeń aż do następnego razu.
Pozdrawiam.