A tak jak ktoś nie chce się bawić w przeróbkę to może wymienić sobie silniczek spryskiwacza w zbiorniczku na NOWY ( to nic że działa ten co jest !). NOWY będzie działał dopóki nie nasiąknie wodą jego uzwojenie a wtedy zaczyna zwierać do masy i elektronika wykrywa załączenie wycieraczek! (bo elektronika z francuza wzięta (Renault) i niedopasowana do tego auta)
Problem jest w przełącznikach pod kierownicą - brakuje opornika bocznikującego +12V . Wystarczy rozkręcić plastikową obudowę nad przełącznikami kierownicy - w wiązce do przełączników nad kierownicą trzeba znaleźć kabel od załączenia spryskiwacza ( pojawia się na nim masa po naciśnięciu spryskiwania)- i do niego dolutować opornik 3,3 kΩ a drugą stronę do +12V - też jest w tych kabelkach - opór można zmniejszyć (np; 2,7kΩ) jeśli nadal się włączają samoczynnie.
Trochę czasu mi to zajęło ale niech właściciele odetchną od serwisów które wymieniają przełączniki i moduły za grubą kasę i nadal usterki nie usuną .
Pozdrawiam
