logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potencjometr? Megane II 1,4 2004 R.

awa1 26 Lut 2010 11:45 2854 6
REKLAMA
  • #1 7752714
    awa1
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam problem z Megane II 1,4 2004r.
    Otóż odpalam zimny silinik i nie wchodzi na obroty ( max. do 3tys.), ale wolne obroty są ok. t.zn. nie pływają i w momencie włączenia mają ok.1,1tys.
    Zaraz wyłączam auto i niemal natychmiast włączam ponownie.
    Jest wszystko ok. (obroty jałowe ok. 800, nie pływają), auto w trakcie jazdy zachowuje się normalnie, do następnego uruchomoienia kiedy silnik ostygnie.
    Pojawił się komunikat: (check injection - serwis - i na liczniku silniczek). W serwisie nie można było skasować tych komunikatów, mimo iż w momencie sprawdzania w aucie było wszystko ok.
    Zaproponowano sprawdzenie cewek. W ciągu kilku dni sprawdziłem cewki podmieniając zapasową (dobrą) kolejno na cztery świece. Efekt nadal ten sam co wyklucza zdecydowanie cewki i świece.
    Z tego co pamiętam, były dwa błędy na kompie dotyczące potencjometru i chyba przepustnicy lub czujnika przepustnicy.
    Jeśli ktoś z Was miał podobny problem i sobie z nim poradził to proszę o pomoc. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 7753105
    Michu10
    Poziom 32  
    Panom z serwisu uciekło uwadze sprawdzić funkcjonowanie samej przepustnicy
  • REKLAMA
  • #3 7753239
    autoas
    Poziom 42  
    A mnie się zdaje, że w żadnym serwisie nie byłeś.....

    I nie ma sensu zaczynać tematu jeśli nie podasz nam konkretnego błędu, tylko opis "bolączki". Nowe auta wymagają komputera (odczyty, błędy, adaptacje itp. itd.) i nie ma na to żadnej rady
  • REKLAMA
  • #4 7753524
    carrot
    Moderator Samochody
    Wczoraj miałem klienta, astrą G, w usterkach wyszła sonda lambda, mówię mu, że ma do wymiany przepływomierz, a ten do mnie: pan jest kretynem, zabrał się i pojechał, niektórzy są niereformowalni
  • #5 7754641
    KAROL1138
    Poziom 16  
    Witam.Na początek to jak wyżej,dokładne kody usterek bardzo pomogły by w wyjasnieniu twoich problemów.Ja zaś zaproponowałbym wyczyszczenie owej przepustnicy i wykonanie ponownej adaptacji.
  • REKLAMA
  • #6 7767101
    awa1
    Poziom 2  
    Minęło 7 dni od problemów z moją Meganką i jej "potencjometrem i przepustnicą" jak to wykazał tester ASO i problem zginął sam. Lampki - serwis -silniczek na liczniku oraz napis check injection zginęły same. Auto jeździ normalnie. Tak że poczekam do następnej awarii (oby nie). Dzięki za pomoc , pozdrawiam
  • #7 8106436
    KAROL1138
    Poziom 16  
    Witam
    Panom z serwisu nic nie musiało uciec,jeśli nie pokazuje defektu to niema sie do czego czepiać,sprawdż czy cewki masz sagema?? na nich różne cuda widziałem
REKLAMA