logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lamborghini R1.55 - utrata mocy po naprawie układu wtryskowego 1.8 D Mitsubishi Turbo

rallyfan1 08 Kwi 2010 20:46 7770 4
REKLAMA
  • #1 7936698
    rallyfan1
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Ocena: 1
    Witam.
    Mam problem z silnikiem 1,8 D Mitsubishi Turbo 47PS w ww. ciagniku sadowniczym. A mianowicie zanieczyszczeniu ulegl uklad wtryskowy w wyniku czego doprowadzilo to do zawieszenia iglicy jednego z 4 wtryskow. Zatarcie tej iglicy powodowalo, ze kompresja silnika zapowietrzala pompe paliwowa. Po wymianie koncowki udalo sie odpowietrzyc uklad, ale ciagnik pod duzym obciazeniem traci moc i chodzi z obrotow, czego nie bylo przed ta awaria. Dodatkowo ma troszke falujace obroty gdy jest rozgrzany. A po gwaltownym zdjeciu nogi z gazu potrafi zgasnac gdy jest bardzo rozgrzany, co w nastepstwie powoduje, ze nie chce odpalic - musze go troszke krecic. Zaznaczam, ze sprawdzana byla jeszcze jedna koncowka (nie wykazywala uszkodzen) a pozostale 2 nie byly wykrecane. Co moze byc powodem tej sytuacji - uszkodzenie mechaniczne pozostalych 2 koncowek? Czy cos stalo sie z pompa wtryskowa?
    Prosze o wskazowki. Inne ewentualnosci poza ukladem paliwowym wykluczam, bo ciagnik posiadam od nowosci, ma dopiero 4 lata i 1250 przepracowanych godzin.
    Pozdrawiam i prosze o rady.
  • REKLAMA
  • #2 7937131
    pezet
    Poziom 12  
    Posty: 44
    Ocena: 14
    Wskazałeś na zanieczyszczenie układu paliwowego, przed pompą paliwa na samym wlocie do pompy często stosuje się dodatkowy filtr w postaci sitka, sprawdź i wyczyść.
    Z Twojego opisu braku mocy wynika że dostaje mało paliwa, przewody gumowe łączące zbiornik z pompą jeśli są przytkane potrafią nawet czasem robić się płaskie z powodu podciśnienia ssania paliwa przez pompę ze zbiornika, sprawdź drożność począwszy od smoka w zbiorniku poprzez zawory zamykające, filtry, i przewody gumowe/metalowe.
    Po tych czynnościach upewnij się czy są dobrze dokręcone, bo mogą zasysać lewe powietrze.
  • REKLAMA
  • #3 7937266
    rallyfan1
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Ocena: 1
    Wszystkie filtry zostaly wymienione, uklad przeczyszczony zanim doszlismy, że awarii uległ wtryskiwacz. W ukladzie sa 2 filtry: jeden w pompce elektromagnetycznej, drugi za nią. Paliwo beproblemowo jest dostarczane do pompy wtryskowej. Wiec absolutnie wykluczam niedobór paliwa a tymbardziej jego zapowietrzanie. Chyba, cos jest nie tak z pracą pozostalych dwu koncowek wtryskiwaczy? Moze nie podaja takiej dawki paliwa jaka jest potrzebna?
  • REKLAMA
  • #4 7966612
    jaclac26
    Poziom 15  
    Posty: 125
    Pomógł: 4
    Ocena: 74
    jakiego typu jest tam układ paliwowy wtryskowy
  • #5 7973319
    rallyfan1
    Poziom 10  
    Posty: 6
    Ocena: 1
    klasyczne 4 wtryskiwacze, pompa bosch`a.
REKLAMA