Jak podłączyć regulator napięcia w motocyklu CZ 175?

Witam

Kupiłem jakiś czas temu takie cudo.:


Pogoda sprzyja jest czas i miejsce (w końcu) więc chce się zabrać za
instalację tego regulatora do mojej pięknej maszyny ale wiem ze trzeba
podłączyć w trochę inny sposób :>

Znalazłem parę artykułów na ten temat tutaj na forum ale nie pomogły mi zbytnio,
więc jak ktoś z dobrej nieprzymuszonej woli by mi pomógł(łopatologicznie) to bede
bardzo wdzięczny

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic744749.html
powinno pomóc. A o ile dobrze pamiętam idzie to tak ze z zacisku D na prądnicy podłączasz do wejścia szcz. na regulatorze, +6 czyli plus z akumulatora i wzb. czyli prąd wzbudzenia na prądnicy w tym przypadku M z wyjścia prądnicy

A reszta kabli które są podłączone do tego starego regulatora idzie w te nowe miejsca?

Czyli jeżeli dobrze rozumiem
D -> szcz
+6 -> plus z akumulatora
wzb ->M


Rysunek.:

dokładnie tak

Witam,
1. Podpinam się pod temat. Mam cz175 typ 487 i chciałbym podpiąć elektroniczny regulator napięcia. Dowiedziałem się że należy zmienić kolejność podcięcia kabli niż w tradycyjnym regulatorze. Natomiast nurtuje mnie taka rzecz - przy mechanicznym regulatorze mam dwa białe kable przykrecone jeszcze do obudowy starego regulatora. Co z nimi zrobić? Gdzie podpiąć w elektronicznym? Bo na schemacie tego nie mam. (Zdjęcia)
Pomóżcie proszę. Z elektryki jestem noga.


2. Drugi temat mam taki:
Stało mi się z dnia na dzień taka rzecz.
W trakcie jazdy motocykl zgasł sam od siebie. Jadąc pędem odpaliłem na pych. Ujechałem kawałek znowu zgasł. Zaczęły mi się żażyć kontrolki ładowania i luzu jakby za mało prądu było. Światła mijania już nie zaświeciły się.
W garażu próbowałem jeszcze odpalić, to działo się coś takiego , że czasem prąd był i kontrolki świeciły można, można było odpalić, po chwili zgasł i kontrolki się ledwo paliły, jakby żyły własnym życiem. Na mierniku akumulator miał raz 6,2v wtedy można było odpalić, a jak zgasł i kontrolki lewo się paliły to na akumulatorze było 2,5-4V .
Nie wiem ile akumulator ma, ale mam nowy do zalania.
Wydaje mi się że coś z nim nie tak. Przejrzałem stan instalacji to wszystko wpięte na sztywno , kable nie uszkodzone.
Chcąc podłączył ładowarkę do akumulatora nawet nie podejmowała ładowania...

Dodam, że w momencie jak motocykl sam od siebie gaśnie i żarówki kontrolek ledwo się żażą to za moment świecą normalnie same od siebie bez dotykania niczego. Odpalę i za moment spadek V na aku.

Mam filmiki jak żarówki pulsuja,