Jaki przekrój przewodu "+" gdy akumulator w bagażn

Question

Witam

Chcę przenieść akumulator to bagażnika. Za przewód plusowy chcę wykorzystać plecionkę miedzianą. I teraz pytania:
1. Jaka średnica będzie odpowiednia?
2. Prąd o jakim natężeniu (ile A?) może płynąć przez plecionke?

BigPablo · Answer

Dlaczego chcesz przenosić akumulator przewody które poleca obok tego z akumulatora będą zbierać zakłócenia. Taki przewód musiałby mieć ogromną grubość.

aKleju · Answer

To nie będzie auto seryjne. Będzie wykorzystywane na torze. A aku musi wylądować w bagażniku ze względu na brak miejsca pod maską i dla lepszego rozłożenia masy. Plecionka będzie puszczona tym progiem który będzie wolny od kabli. Sprzętu grającego też nie będzie na pokładzie.

aKleju · Answer

I jak pomoże ktoś?

Konto nie istnieje · Answer

A jaki jest obecnie ?

aKleju · Answer

Seryjny Ale seryjnego przekroju nie mogę zostawić, bo przecież odległość od akumulatora będzie dużo większa... Około 3m

Darrieus · Answer

Kto ci powiedział że nie..., jak nie masz podczas odpalania za dużego spadku napięcia to nie ma wskazań żeby montować przewody jak kciuki, poza tym odpalanie to moment. 1. Jak koniecznie chcesz to daj o 20% większy od serii. 2. To zależy od przekroju i materiału a nie rodzaju kabla.

aKleju · Answer

Myślałem, że tutaj będzie podobnie jak z zasilaniem wzmacniacza. Im dalej od aku, tym przekrój kabla większy... Źle to sformułowałem, chodzi mi o to jakie natężenie prądu może płynąć przez odcinek seryjnego kabla z aku do instalacji? Np gdy zastosuję plecionkę odpowiednią do 60A czy to wystraczy, czy może będzie za dużo itp.

piotr5000 · Answer

W trakcie rozruchu prąd może przekraczać 100 A . Jeśli chcesz tanim kosztem przewód o większym przekroju to zastosuj przewód z malucha ( aku z przodu silnik z tyłu ) albo przewód z ciężarówki ( Star , Jelcz itp).

Darrieus · Answer

Miałem to na końcu języka, w 126p jest wiązka plusowa od silnika do bagażnika. Przekrój nigdy nie jest za duży.

aKleju · Answer

Tak, niby 126p ale...
Jaki może być pobór w starym maluchu z lat 70, a jaki w aucie japońskim z 94 roku. Zapewne dużo większy

Myślałem że to można jakoś przeliczyć z wartości akumulatora jaki jest potrzebny...

Konto nie istnieje · Answer

Ale co tu liczyć. Samochód na tor czyli możliwie mały lekki akumulator, ma wystarczyć na kilka uruchomień silnika, resztę zapewni alternator pracujący z duża wydajnością (jazda na torze - duże obroty silnika, bilans dodatni). W ogóle nie widzę sensu przenoszenia akumulatora, no ale skoro twierdzisz że się nie zmieści...

Zmierz w końcu średnicę miedzi w oryginalnym kablu od akumulatora do rozrusznika ! Duży pobór będziesz miał tylko podczas uruchamiania silnika, później akumulator będzie tylko ładowany. Co to za samochód ? (moc rozrusznika).

aKleju · Answer

W miejscu gdzie jest filtr, seryjnie jest aku.

Darrieus · Answer

Rozrusznik w 126p to 0,5kW, kiedy jest zajechany potrafi łyknąć więcej...
Taki Golf3 ma rozrusznik 0,9kW , a bywają jeszcze słabsze rozruszniki do większego silnika, wszystko zależy od przełożeń więc rokiem produkcji i marką samochodu nie ma się co sugerować.

kamil907 · Answer

Jak wrzucisz przewód spawalniczy o przekroju z 15mm^2 to będzie na pewno OK chociaż myślę, że nawet 10mm^2 by wystarczyło.

Elmont · Answer

Połącz akumulator z rozrusznikiem linką LgY70 ,oczywiście odpowiednio zarobionym zaciskiem/klema/ i końcówką oczkową pod śrubę rozrusznika.

jerzyf · Answer

35 mm^2 powinno być OK!.

kamil907 · Answer

Chyba żartujesz kolego z tym przekrojem.. to jest auto a nie odrzutowiec.

aKleju · Answer

Ok, dziękuję wszystkim. Do zamknięcia.

Jaki przekrój przewodu "+" gdy akumulator w bagażn

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Podsumowanie tematu