Jakie przewody stosować w instalacjach ciągników rolniczych?

Witam!
Jakie przewody powinno stosować się w instalacjach w ciągnikach rolniczych. Jedne kupowałem na składnicy części, więc chyba powinny być takie. Ale kiedyś z braku odpowiedniego na składnicy, kupiłem przewód w hurtowni elektrotechnicznej, ale taki do instalacji domowych. Różnicę można było wyczuć, ten ze składnicy miał izolacje jakby bardziej gumowatą i rozciągliwą. W związku z tym mam pytanie, czy takie przewody z instalacji domowych można stosować w ciągnikach, czy mają takie same parametry, odporność na czynniki atmosferyczne(mróz, wysokie temperatury), itp.? Wydaje mi się że te przeznaczone do instalacji samochodowych itp. powinny być lepsze. Jeśli myślę dobrze to temat przyda się tym którzy nie wiedzą, a jeśli się mylę to ja się także czegoś nauczę.

W serwisach POM wiązki kablowe do ciągników były wykonywane z przewodów zakupionych w hurtowniach elektrycznych na szpulach. Wykonany kros wciągany był w koszulki i stanowił wiązki kablowe.Kros w plastykową osłonę kabli był wewnątrz przesypany talkiem i wciągany linką od licznika motogodzin. Końcówki kabli były po zaciśnięciu na kablach poprzez lutowanie w w tyglu z podgrzaną na kuchence elektrycznej cyną.

Do aut są inne odporne na olej temperatyry -+ i wibracje.
Domowe spękają momentalnie albo zrobią sie twarde od oleju.

romoo napisał:

Do aut są inne odporne na olej temperatyry -+ i wibracje.
Domowe spękają momentalnie albo zrobią się twarde od oleju.

Dziękuje bardzo, o to właśnie mi chodziło. A może ktoś napisać jakie oznaczenie mają przewody przeznaczone do instalacji w pojazdach. Będę wdzięczny, ponieważ będę mógł sprawdzić czy sprzedawca nie chce wcisnąć czegoś innego, niż ma być.

Sprzedawca i tak nie wie jakie przewody sprzedaje, więc oznaczenie na nic Ci się zda.

Grzegorz_madera napisał:

Sprzedawca i tak nie wie jakie przewody sprzedaje, więc oznaczenie na nic Ci się zda.

Sprzedawca może wcisnąć wszystko jak się na tym nie znasz ,ale jak przyjdziesz i powiesz konkretnie że chcesz samochodówkę to możesz sprawdzić co Ci da. Więc oznaczenie powinno być dla przykładu LY-S 0.75mm² gdzie
L-oznacza linkę
Y-powłoka polwinitowa
S-samochodówka.
Wszystko bez oznaczeń to chińszczyzna.P

Grzegorz_madera napisał:

Sprzedawca i tak nie wie jakie przewody sprzedaje, więc oznaczenie na nic Ci się zda.

Właśnie dlatego że niektórzy sprzedawcy nie wiedzą co sprzedają to chce wiedzieć jakie mają oznaczenie, żebym mógł sam je sprawdzić. A wracając do sprzedawców to tez nie zawsze jest tak, że nie wiedzą co sprzedają, chociażby w tej hurtowni elektrycznej, w której kupowałem przewody, każdy sprzedawca zna oznaczenie, i wie mniej więcej o co ze wszystkim co sprzedaje chodzi.

Dziękuje kolego @viper555, ale widać w tym samym momencie napisaliśmy wiadomość.

Macie całkowitą rację. Ale podam konkretny przykład. Idę do sklepu i proszę o przewód o oznaczeniu jakie podał kolega @viper555. I zaraz słyszę laskowikowe "nie ma". Kiedy proszę sprzedawcę o to czy mógłbym z nim podejść do magazynu okazuje się, że takie przewody są, tylko sprzedawca nie zna się na oznaczeniach. Wiele razy spotykam się z taką sytuacją w sklepach dlatego napisałem, że sprzedawcy nie wiedzą co sprzedają.

Grzegorz_madera napisał:

Macie całkowitą rację. Ale podam konkretny przykład. Idę do sklepu i proszę o przewód o oznaczeniu jakie podał kolega @viper555. I zaraz słyszę laskowikowe "nie ma". Kiedy proszę sprzedawcę o to czy mógłbym z nim podejść do magazynu okazuje się, że takie przewody są, tylko sprzedawca nie zna się na oznaczeniach. Wiele razy spotykam się z taką sytuacją w sklepach dlatego napisałem, że sprzedawcy nie wiedzą co sprzedają.

Nie mowie, że tak nie jest, bo często to się zdarza, że sprzedawca wie tyle, co zdąży przeczytać na opakowaniu, jak o coś się zapytam. Ale czasem, można trafić także na kompetentnych, i znających się na rzeczy sprzedawców, którzy potrafią doradzić.

No prawda z tymi sprzedawcami, że często nie wiedza co sprzedają, i jak ktoś nie zna sie na rzeczy, to spróbują wepchnąć wszystko. A co do przewodów, to te stosowane w budownictwie, nie nadają się do do zastosowania w maszynach rolniczych. Wiem z doświadczenia, że przewód wymieniony na taki domowy, wyglądał po kilku latach, gorzej, niż te oryginalne które maja po dwadzieścia parę lat.

A czy dostępne są przewody 2 lub 3 żyłowe do instalacji w pojazdach. Pytam, ponieważ takie mogą się przydać do podłączania lamp na błotnikach lub w przyczepie. Jeśli są dostępne, to jakie mają oznaczenie?

Są tylko 5-cio i 7-mio żyłowe do przyczep , reszta to robione wiązki w koszulkach.P

A widziałem gdzieś przewody 2 i 3 żyłowe w izolacji gumowej, czy takie nadawały by się aby zastosować je w ciągniku?

kivors napisał:

skorpion1272 napisał:

A widziałem gdzieś przewody 2 i 3 żyłowe w izolacji gumowej, czy takie nadawały by się aby zastosować je w ciągniku?

A dlaczego by nie, możesz zastosować nawet kabel OMY i nic się złego nie stanie. To nie wahadłowiec...

Ale chodzi o to czy maja one także żyły wewnętrzne w izolacji takiej jak przewody przeznaczone do samochodów. A co do przewodów stosowanych w instalacjach domowych, to już zdążyłem zobaczyć co się z nimi dzieje gdy są stosowane w ciągniku rolniczym.

kivors napisał:

Większość kabli ma izolację poliwinitową w tym OMY (opona również). Tak samo jak kable dla motoryzacji. Mają tylko dodatkowe oznaczenie S. Ciekawe co ono konkretnie oznacza.

To, że izolacja jest olejoodporna i ma odpowiedni zakres temperatur pracy.
Temat wyczerpany, zamykam.