Ustawienie VP37 po zamianie seryjnych wtryskiwaczu na 216

Witam zamieniłem jak w temacie wtryski na 216 i regulacją otwarcia 220/300, na seryjnych (190/300) vagcom w BS w kanale drugim pokazywał 51 po zamianie wtrysków pokazał 55, korekta do 51 wymagała przesunięcia pompy od silnika czyli zgodnie kierunkiem obrotów silnika, (jak na poniższym rysunku) pytanie brzmi czy wartość kąta po wymianie (na 216) ma się zwiększać do 55 czy wręcz odwrotnie ma maleć do ~45, na moją logikę wyższe ciśnienie wymaga przesunięcie pompy w kierunku silnika, bo odsuwanie to dla mnie opóźnianie wtrysku.

po co ruszasz ta pompe , zostaw na tych 55 i tez bedzie dobrze ...

tdi-vag napisał:

po co ruszasz ta pompe , zostaw na tych 55 i tez bedzie dobrze ...

No jak to po co, hobbystycznie, ale jak odpowiedziałeś w wątku, to mam inne pytanie zmiana ciśnienia z 190 na 220 powoduje późniejsze otwarcie wtryskiwaczy czyli kręcimy pompą w którą stronę? zielona strzałka czy czerwona? aby ustawić prawidłowy kąt wtrysku.

aby przyspieszyć początek wtrysku, pompę musisz "pchnąć" w kierunku silnika.

OK, to mam kolejne pytanie jaka powinna być wartość kątu wtrysku dla dla wtryskiwaczy 216 taka jak dla 185 ? czyli 51 ?

tak

No dobra ostatnie "głupie" pytanie, dałem koledze a kolega koledze (oczywiście związku z oszczędnościami, księgowa!!!) wtryski do wymiany z 185 na 216 (nieźle musiałem księgowej nagadać aby kupić 216), meritum gość oddal wtryski niby ustawione na 220/300 (czyli dla 216), ale na vagcom'ie pokazało w sekcji drugiej 55 czyli mniej niż 190, hmm co o tym myśleć.

.216 to "dziury" i mają się nijak do ciśnień, te sobie możesz ustawiać wedle życzenia, może to być 190/300e2, 220/300e3 itd.
Kąt statyczny jeśli się nie opóźnił to 1 ciśnienie większe nie będzie, tym specjalnie się nie martw, ważniejsze jest aby było równo na wszystkich.

Prawie wszędzie piszą że po wymianie zmienia się też kąt wtrysku, bo tak na logikę to podniesienie iglicy wtrysku dla ciśnienia 220 będzie trochę później niż dla 190, z kolei ustawia się 220 bo jest większa dziura i większe ciśnienie lepiej rozpyla paliwo. Moje dociekanie jest spowodowane tylko czy faktycznie ustawione mam 220, bo co do równości to jest OK
STAMP mg/R mg/R mg/R
0.42 0.54 0.14 -0.05
0.86 0.47 0.09 -0.07
ten pierwszy podciekał dlatego ma większą wartość