logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Onwa MK1 - oderwany dławik.

Stormchaser 07 Paź 2010 14:41 2803 13
REKLAMA
  • #1 8593412
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Witam. Chciałbym się zapytać gdzie powinien być podłączony dławik na płycie czołowej. Wychodzą od niego dwa niebieskie kabelki, które wcześniej były podłączone pod czoło radia(płytę sterującą).



    Gdzie mam go przylutować?

    Pozdrawiam.


    Proszę o wklejanie zdjęć z funkcji Dodaj obrazek w lewym dolnym rogu wpisu. [SP5ANJ]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8593850
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 8593909
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Tak, to jest dławik, którym przeciągnięto kwarc. Owszem - na ścieżkach jest jakieś przecięcie. Ale myślałem, że to jakaś usterka i połączyłem ścieżki kabelkami.
  • Pomocny post
    #4 8594233
    mulek
    Poziom 26  
    Witam, dławik powinien być połączony szeregowo z kwarcem, co daje pracę radia w "0". Jeżeli nie jest Ci potrzebne przełączanie 0-5 to kable zwierające dławik odlutuj i zostaw tak jak jest.
  • #5 8594274
    Stormchaser
    Poziom 10  
    No nie potrzebuję trybu 0-5, więc kable odlutuję. A mam następne pytanie - nie chcę rozpoczynać nowego wątku..


    Dlaczego radio może nie startować? Podejrzewałem uszkodzoną końcówkę mocy, ale została wymieniona i nadal nie startuje. Nie pokazuje się żadna cyfra na wyświetlaczu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 8594414
    mulek
    Poziom 26  
    Sprawdź połączenia przy kwarcu, spróbuj zewrzeć dławik i zobacz czy radio ruszy.
  • #7 8594510
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Nie startuje nadal. Nie mam oscyloskopu zeby sprawdzić przebiegi na tranzystorach, a by się to przydało, czy czasem żaden nie padł na wejściu. Co innego mogłoby być? Może kwarc padł? Tylko jak sprawdzić nie mając dostępu do specjalistycznego sprzętu, a jedynie marnego miernika za 50 zł
  • #8 8594588
    mulek
    Poziom 26  
    A co robiłeś przy tym radiu? Może kręciłeś przy filtrach? Posprawdzaj zimne luty przy VCO, kwarc jak możesz to podstaw z drugiego radia i sonda w.cz. też by się przydała.
  • #9 8595048
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Robić teoretycznie nie robiłem nic. Nie kręciłem przy filtrach. Po prostu (fakt, późno napisana informacja) podłączyłem w samochodzie to popłynął tak duży prąd, że bezpiecznik w zapalniczce samochodowej zespawało(wiem co mówię!) z sprężynką, która dociskała bolec. Sondy w.cz. nie posiadam, chociaż będę chyba kupował - idę zrobić świadectwo KF i się przyda zapewne.
  • Pomocny post
    #10 8595342
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #11 8595879
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Dioda Zenera w okolicach transformatorków jest pęknięta, być może to wina tejże diody. Muszę wymienić i sprawdzę czy będzie startować po tym.
  • Pomocny post
    #12 8598014
    mulek
    Poziom 26  
    To jest zwykła dioda prostownicza włączona w kierunku zaporowym, jest ona tam aby zabezpieczyć radio przed odwrotnym podłączeniem biegunów zasilania, bez niej radio będzie działać normalnie tylko trzeba uważać przy podłączaniu. Po sprawdzeniu radia diodę należało by wymienić na nową.
  • #13 8602139
    Stormchaser
    Poziom 10  
    Owszem, pomyliłem się - wina tego, iż z elektroniką dopiero zaczynam. Już wiadomo, co spowodowało uszkodzenie tej diody. Ktoś podłączył odwrotnie zasilanie, a był włożony bezpiecznik.. 13A !! Tym sposobem dioda się rozleciała.
REKLAMA