WITAM Mam renault premium 420 dci 2003 rok z automatyczną skrzynią biegów as-tronic.... Auto mimo że jest sprawne ciągle wyświetla błędy: EBS 0 00810 07 127, INTA 0 04018 00 001, ASTR 0 00154 00 022, EECU 0 00098 12 126
Proszę o pomoc
EBS 0 00810 07 127
Usterka czujnika prędkości występująca przy ostatnim włączeniu zasilania (usterka nie zapisana w pamięci)
Konieczność jazdy z prędkością powyżej 20 km/h
Usterka znika po usunięciu awarii czujnika prędkości
INTA 0 04018 00 001
Błąd wewnętrzny pamięcin po czym ponowić test
Jeśli usterka nadal występuje, wymienić blok elektroniczny
EECU 0 00098 12 126
Czujnik poziomu oleju: nie wiarygodny
Sprawdzić wiązkę silnika (A17, A38) i czujnik
ASTR 0 00154 00 022
Bieżące przełożenie nie daje się wyłączyć
Sprawdzić ciśnienie powietrza
Sprawdzić części pod względem mechanicznym
Wyłączyć zapłon i włączyć ponownie, po czym powtórzyć test
Jeśli usterka nadal występuje, wymienić moduł sterujący
EBS
0 01062 02 001
Usterka lewego tylnego czujnika zużycia okładzin hamulcowych lub zbyt duża różnica w zużyciu okładzin ciernych z lewej i prawej strony.
0 01060 02 001
Usterka lewego przedniego czujnika zużycia okładzin hamulcowych lub zbyt duża różnica w zużyciu okładzin ciernych z lewej i prawej strony
VECU
0 00091 04 002
Zasilanie pedału gazu.
Witam mam tez problem z renault premium 420 DCI pali 40l/100km i wyświetla wszystkie te kody i nie wiem co oznaczają??? KODY:
VECU:
0 00091 04 007
0 01858 04 002
0 00639 09 001
CHRO:
0 05003 00 002
0 05004 00 001
0 05100 04 009
0 05500 00 001
0 05005 00 001
EBS:
0 00070 07 031
0 00791 00 000
0 00084 10 002
0 00122 09 002
0 00514 09 001
0 00730 02 001
Z GÓRY DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA POMOC... pozdrawiam
Dokładnie poszedł silownik tył lewy , zawór ten czteroobwodowy i główny ten z regulacji cisnienia z osuszaczem potem poleciały dwa siłowniki na naczepie wszystko jest wymienione , 4-o obwodowy wymieniałem bez ruszania elektroniki . Całe powietrze mam ok ale nadal świeci komunikat " awaria pilota naczepy " Na świętej annie pod 25 ton auto padło , po czasie odpalił i znowu ok już w Chorzowie znowu to sama wyskoczył komunikat wtrysku a potem znów ok . Ocielismy lewy zbiornik niewiem czy nie trzeba jeszcze coś zaślepić czy przepiąć czy przypadkiem nie ciągnie gdzieś teraz powietrza i wariuje czy mu brakło pod góre jednak wskażnik i tak pokazuje 1/4 zbiornika mógł pociągnąć powietrza ?
0A co tam sprawdzać w tym wielkim ? może tam jeszcze jest woda , on jest tylko od hamulca ? a co te kody mogą znaczyć ? Dziś po odpalenie EBS zmienił sie na :00105807017 , Odpalenie dopiero po podpompowaniu , odpowietrzenie raczej jest ok , wydaje mi się że gdzieś ciągnie lewe powietrze nie wiem czy w smoku jest zaworek i czy musi działać czyli zamykać żeby paliwo się nie cofało jeszcze ręczna pompka też ma zaworek . Latem dostał nową pompe zembatkową , zawór wysokiego cisnienia , wtrysk , z tej strony więc chyba nie powinno być problemu , jednak to robił serwis matodą prób i błędów co trzy dni wymieniając kolejną część .
Jak podpompuje go pompką to odpala po 3-4 sek. kręcania więć chyba ok , tylko gdzie to ciśnienia ginie . Możesz podać jakieś namiary na maila , mam jaszcze inne problemy do opanowania
pozdrawiam
Witam mam problem z pneumatyką w naczepie pilot po podłączeniu przewodu ABS przez kilka minut działa potem przestaje na nic nie reaguje jest to pilot dotykowy. Po podłączeniu naczepy i przewodu ABS pojawia mi się komunikat DEFEKT ABS po wjeciu wtyczki ABS komunikat wyłacza się. Z góry dziękuję za pomoc.
0