Chciałbym przedstawić moją instrukcję naprawy pompki spryskiwaczy w samochodzie Scenic II.
W moim przypadku pompka podawała płyn tylko na przednią szybę (może być też odwrotnie tylko na tylną lub całkowite osłabienie bądź zanik podawania płynu na dysze spryskiwaczy przy pracującej pompce).
Przyczyną takiej sytuacji była „spuchnięta” guma w baryłce odpowiedzialnej za przekazywanie płynu przód/tył.
Zabieramy się do pracy
1. Podnosimy i odkręcamy prawe przednie koło
2. Odkręcamy nadkole dwa wkręty (1) i wypinamy pięć spinek (2), zdejmujemy nadkole
3. Pamiętajmy o usunięciu płynu ze zbiornika.( w moim przypadku usunąłem go za pomocą pompki, odłączyłem przewód przednich spryskiwaczy na wysokości zbiorniczka płynu chłodzącego. Jeśli pompka nie podaje na przód tylko na tył można rozpiąć w nadkolu lub podstawić jakieś płaskie naczynie i po wyjęciu pompki płyn sam zleci)
4. Sięgamy ręką i ruchami w lewo/prawo jednocześnie wysuwamy ją w kierunku zderzaka. (pompka jest umieszczona we specjalnym wgłębieniu zbiornika i wciśnięta w niczym korek do beczki)
5. Gdy mamy już pompkę w ręku odpinamy przewody elektryczne i spryskiwaczy.
6. Następnie przystępujemy do demontażu elementu rozdzielającego płyn przód/tył podważamy śrubokrętem płaskim i wypinamy z pompki dwa króćce (biały i czarny, biały-spryskiwacz tylnej wycieraczki a czarny przedniej)
7. Element biały wchodzi w czarny, by ich podważamy śrubokrętem (trochę ciężko to rozpiąć)
8. Gdy mamy rozebrany „rozdzielacz płynu” wszystko dokładnie myjemy a następnie skracamy gumę w baryłce (w moim przypadku skróciłem gumę po ok. 1mm z każdej strony a następnie wygładziłem pilnikiem)
9. Wszystko składamy w odwrotnej kolejności pamiętając by po złożeniu rozdzielacza przeprowadzić test (dmuchamy raz w jeden króciec doprowadzający płyn do rozdzielacza a następnie w drugi, powinniśmy usłyszeć zdecydowane przesuwanie się baryłki jak również otwieranie i jednego a zamykanie drugiego króćca wychodzącego z rozdzielacza). Jeżeli jest potrzeba to jeszcze raz rozbieramy rozdzielacz i skracamy dalej gumę baryłki.
10. Wykorzystując okazję zamontowałem zaworek zwrotny na przewodzie do tylnego spryskiwacza od tej pory płyn jest podawany natychmiast po włączeniu tylnego spryskiwacza.
Mam nadzieję, że ta instrukcja pomoże komuś w samodzielnej naprawie pompki spryskiwacza. Czas jaki należy przewidzieć na naprawę to ok 1-2 godz.
W moim przypadku pompka podawała płyn tylko na przednią szybę (może być też odwrotnie tylko na tylną lub całkowite osłabienie bądź zanik podawania płynu na dysze spryskiwaczy przy pracującej pompce).
Przyczyną takiej sytuacji była „spuchnięta” guma w baryłce odpowiedzialnej za przekazywanie płynu przód/tył.
Zabieramy się do pracy
1. Podnosimy i odkręcamy prawe przednie koło
2. Odkręcamy nadkole dwa wkręty (1) i wypinamy pięć spinek (2), zdejmujemy nadkole
3. Pamiętajmy o usunięciu płynu ze zbiornika.( w moim przypadku usunąłem go za pomocą pompki, odłączyłem przewód przednich spryskiwaczy na wysokości zbiorniczka płynu chłodzącego. Jeśli pompka nie podaje na przód tylko na tył można rozpiąć w nadkolu lub podstawić jakieś płaskie naczynie i po wyjęciu pompki płyn sam zleci)
4. Sięgamy ręką i ruchami w lewo/prawo jednocześnie wysuwamy ją w kierunku zderzaka. (pompka jest umieszczona we specjalnym wgłębieniu zbiornika i wciśnięta w niczym korek do beczki)
5. Gdy mamy już pompkę w ręku odpinamy przewody elektryczne i spryskiwaczy.
6. Następnie przystępujemy do demontażu elementu rozdzielającego płyn przód/tył podważamy śrubokrętem płaskim i wypinamy z pompki dwa króćce (biały i czarny, biały-spryskiwacz tylnej wycieraczki a czarny przedniej)
7. Element biały wchodzi w czarny, by ich podważamy śrubokrętem (trochę ciężko to rozpiąć)
8. Gdy mamy rozebrany „rozdzielacz płynu” wszystko dokładnie myjemy a następnie skracamy gumę w baryłce (w moim przypadku skróciłem gumę po ok. 1mm z każdej strony a następnie wygładziłem pilnikiem)
9. Wszystko składamy w odwrotnej kolejności pamiętając by po złożeniu rozdzielacza przeprowadzić test (dmuchamy raz w jeden króciec doprowadzający płyn do rozdzielacza a następnie w drugi, powinniśmy usłyszeć zdecydowane przesuwanie się baryłki jak również otwieranie i jednego a zamykanie drugiego króćca wychodzącego z rozdzielacza). Jeżeli jest potrzeba to jeszcze raz rozbieramy rozdzielacz i skracamy dalej gumę baryłki.
10. Wykorzystując okazję zamontowałem zaworek zwrotny na przewodzie do tylnego spryskiwacza od tej pory płyn jest podawany natychmiast po włączeniu tylnego spryskiwacza.
Mam nadzieję, że ta instrukcja pomoże komuś w samodzielnej naprawie pompki spryskiwacza. Czas jaki należy przewidzieć na naprawę to ok 1-2 godz.
