Voyager 2001r.2,5CRD Obrotomierz-zwariował, Ak.się rozładowu

witam serdecznie,

Bardzo proszę o pomoc.
1. Rozładowuje mi się akumulator po 12h postoju,
Ładowanie raczej OK jak odpalę z szelek to mogę jeździć byle by tylko nie odstawiać samochodu na dłużej jak 6h:/
W momencie kiedy pozostawię auto na dłużej jak 12h to samochód nie kręci, przekaźniki wszystkie pstrykaja, wycieraczki same chodzą, mrugają kierunki

2. Po kluczykowaniu wyświetlił mi się komunikat P 113.0

3. Nawalił obrotomierz, nie działa po odpaleniu, wskazówka ma nienaturalne położenie (zdjęcia: WYŁĄCZONY,W STANIE CZUWANIA,ODPALONY)
https://obrazki.elektroda.pl/51_1289727439.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/95_1289727439.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/0_1289727440.jpg

Nie wiem czy te wszystkie objawy są ze sobą powiązane, bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

szanowni:
1. bezpiecznik 20A RDO/IP IGN pod którym jest prawdopodobnie tylko Radio na wyłączonym zapłonie pobór wskazał około 0,5A.
Radio potraktowałem jako niesprawne i odłączyłem je

2. bezpiecznik 20A HZD LP pod którym są prawdopodobnie tylko kierunki na wyłączonym zapołnie pobór wskazał około 0,5A - orientujecie się może co może być powodem tak dużego poboru?

3. bezpiecznik 15A IOD pobór około 0,3A - jak dla mnie jest to OK i prawdopodobnie jest pod nim komputer.

Obrotomierz wrócił do sprawności (po naładowaniu akumulatora)
Akumulator ok 12V
Alternator ładuje 14,4V więc jest też OK.

Co sądzicie o tych poborach, radio padło? bo niby działa na codzień. A co z kierunkami? Czym one są sterowane?

Pozdrawiam.

Wg instrukcji napraw Voyagera pobór prądu nie powinien przekroczyć na " czuwaniu "0,035 A.
I tak
Radio-1do3 mA
Wzmacniacz -1 mA
Body control moduł - 5,90 mA
PCM-0,95mA
TCM-130 mA
EMIC-0,44 mA
Wydaje mi się ,że pomiarów należy dokonać dopiero po jakimś czasie od wyłączenia zapłonu , kiedy wyłączą się przekaźniki odcinające prąd od części wyposażenia elektrycznego samochodu. Mierzyć trzeba raczej dość dokładnym miernikiem. Tanie cyfrowe mierniki potrafią kłamać.