Golf III 1,8 90kM - piszcząca kontrolka oleju mimo wymiany czujników i panewek

Witam.
Mam taki problem, że od jakiegoś czasu w moim golfie piszczy i mruga kontrolka oleju. Poczytałem forum i najpierw wymieniłem czujniki oleju - oba. Niestety nic nie dało.
Mechanik stwierdził, że jest zbyt małe ciśnienie oleju. Wymienił więc panewki.
Samochód chodzi normalnie - igła po prostu. Tylko ta kontrolka piszczy, niezależnie od obrotów silnika czy rozgrzania. Zapuszczam samochód, silnik zimny, wrzucam bieg, ruszam i od razu piszczy
POMOCY!!! jeśli ktoś wie co mogę jeszcze zrobić:/

PS: Olej wymieniony na nowy, wraz z filtrem.
Czyli złapałem się już chyba wszystkiego, a kontrolka nadal piszczy...

Podaj kod silnika ? Jaki ECM go obsługuje ?

Ten twój mechanik mierzył ciśnienie oleju?

ciśnienie jest ok
przejechałem już daleki dystans z tą przypadłością i nic nie pomaga

Może warto sprawdzić połączenie czujnika oleju. Może zwarcie podczas wibracji. Albo sprawdzić czujnik czy jest dobry.

Obrotomierz masz, działa poprawnie?
Na próbę zewrzyj przewód od białego czujnika(ten przy filtrze) do masy, jak dalej będzie piszczeć to uszkodzenie może być w zegarach.

czujniki stare są dobre. sprawdzane miernikiem u b.dobrego mechanika, który zawsze mi pomagał. Mimo to zadecydowałem żeby czujniki wymienić. I po wymianie dokładnie to samo.
Sprawdziłem okablowanie, wszystko gra.
Pompa daje zgodnie z książkowymi wytycznymi. Panewki nowe. A piszczy bez przerwy

Dodano po 7 [minuty]:

Nie mam obrotomierza niestety, posiadam zegar wskazówkowy w tym miejscu

jakub.7 napisał:

Podepnij do kompa.

a po co?

Sprawdż licznik jak kable i czujniki są dobre

Jak Kolega Ociz pisał, sprawa może być w zegarach, można na chwilę wpiąć zegary z dowolnego Golfa 3, bo piny we wtyku są zawsze te same; różnią się tylko przeliczaniem prędkości, teraz nie potrzebnym.
Natomiast czy filtr oleju jest Manna czy Filtrona? Na Filtronach problemy się zdarzają.

w takim razie sprawdzę najpierw zegary
filtr jest Filtrona, lecz myślę że to nie tu tkwi problem, bo w końcu piszczało przed wymianą oleju i filtra

Sprawdź styk W przy alternatorze.

trans-serwis napisał:

Sprawdź styk W przy alternatorze.

Diesel only!

Co jakiś czas pojawia się tutaj ten temat, wystarczy użyć opcji "szukaj".

przyczyną może być filtr oleju i na starym też tak mogło działać ponieważ zatkał się. Filtry firmy Filtron nie są najlepsze kup oryginał kosztuje nie wiele i będziesz miał 100 % pewność, miałem podobny problem. Czujniki łatwo sprawdzić jeden jest zwarty a drugi otwarty.

witam. no więc ja problem rozwiązałem w bardzo prosty sposób. kupiłem nowe czujniki, które BYŁY ZEPSUTE OD NOWOŚCI!
Po czym kupiłem jeszcze dwa, lepszej klasy (choć nie ma co się spodziewać rewelacji w sklepach)
Po włożeniu pierwszych nowych kontrolka pikała już od startu.
Po włożeniu drugich, lepszych, golf chodził bez zarzutów a więc to nie wina silnika. Ciśnienie na cylindrach było w granicach 11-14 (ostatni około 11 więc niedługo przyjdzie pewnie jego kres)
W każdym razie Golf już sprzedany. Nowy właściciel zadowolony!