logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa C 1.3 CDTI - trudności z wkręcaniem na obroty 900-3000, brak błędów

arek261187 07 Gru 2010 19:55 1583 6
REKLAMA
  • #1 8839190
    arek261187
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 25
    Witam
    Auto ciężko wkręca się na obroty od 900 do 3000 ma problem co to moze byc ? żadnych błędów nie wykazało ?
  • REKLAMA
  • #2 8839323
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Posty: 2957
    Pomógł: 226
    Ocena: 1390
    wszystko np EGR
  • REKLAMA
  • #3 8839864
    śpecu
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 2
    Ocena: 5
    arek261187 napisał:
    Witam
    Auto ciężko wkręca się na obroty od 900 do 3000 ma problem co to moze byc ? żadnych błędów nie wykazało ?

    Sprawdź podciśnienie w układzie sterowania turbiną.
  • REKLAMA
  • #4 8843731
    arek261187
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 25
    Fakt odkreciłem rurę dolotową do egra a tam pełno syfu wyczysciłem załozyłem rure ale nic to samo
  • REKLAMA
  • #5 8844772
    caveman2009
    Poziom 14  
    Posty: 110
    Pomógł: 4
    Ocena: 25
    Logi dynamiczne! To ze bledow nie ma zapisanych w sterowniku nie znaczy ze czujniki nie przeklamuja.
    Jak rozrzad w tym silniczku? W nich sie krzywki lubia wylamywac. Nie tlucze/stuka jakos dziwnie?
  • #6 8844850
    arek261187
    Poziom 10  
    Posty: 44
    Ocena: 25
    silnik pracuje idealnie zadnych stuków nic przebieg 140 000 tys.
  • #7 8844959
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4431
    Logi!!!

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z Opel Corsa C 1.3 CDTI, polegający na trudności w wkręcaniu silnika na obroty w zakresie 900-3000, mimo braku błędów w systemie. W odpowiedziach zasugerowano sprawdzenie układu EGR oraz podciśnienia w układzie sterowania turbiną. Po oczyszczeniu rury dolotowej do EGR problem nadal występuje. Zwrócono również uwagę na możliwość błędnych odczytów czujników oraz stan rozrządu, chociaż silnik pracuje bez stuków i ma przebieg 140 000 km.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA